红旗这两年的动作其实算是很大了，但是总是搞不出大的动静出来，无非就是这个品牌让好多人望而生畏。但是被“妖魔化”的红旗近两年已经开始走起了亲民路线，曾几何时，红旗总是被称为领导专车，好不容易推出了一款“平民”产品H5，好看又接地气，但反响依然平平。

对于红旗，大家的态度都是不吹不黑，一是买不起，二是买得起的不愿买，但是知事君今天要说的这款红旗的纯电动还是很有看头。

其实早在2018年的北京车展上，红旗的首款纯电动SUV就已经亮相过，就是当时展台上的E-HS3，整体设计语言和H5相似，直瀑式格栅看起来美感十足，大灯内部采用了LED光源，整个车身造型加上红旗的标志那是相当的有气质。

整个车身还有一大亮点，就是D柱的造型微微上翘，使得尾部的运动感更强，内部空间也能够得到一定的提升。

内饰方面，红旗E-HS3采用红旗最新家族式设计，整体为黑色与米色撞色的搭配，配备了全液晶仪表盘和大尺寸的悬浮式液晶屏幕，下方取消了繁琐的实体按键，换装成触摸屏，整个内饰看起来十分简单，方向盘中间还绣有“红旗”二字，十分具有代表性。

而就在最近，这款已经亮相过的SUV的草图被曝光，草图和亮相过的实车，二者拿在一起看，知事君确实是不懂艺术家的创作手法，也真的认为草图和已经亮相过的车型没有多少联系。

这款名为E-HS3的车型，是红旗品牌全球研发布局后的第一款产品，也是红旗品牌推向市场的首款纯电动车，可以说是新红旗品牌战略的象征。知事君认为红旗有了纯电动的加入后，整个产品线算是相当完善了，轿车，SUV,贵的，便宜的，现在最火热的新能源车也有了。但从传统动力向新能源领域的进军到底能不能让红旗迎来春天真的很难说。

令人瞠目结舌的战略布局

回顾红旗在年初发布的全新品牌战略中，其表示新能源车型将是主力，新红旗将直接切入新能源领域，以全部电动化作为驱动动力，在2018年推出首款纯电动车，到2020年推出续航里程达600km的FME平台系列电动车，到2025年推出15款电动车型。

此外，红旗还会推出L系国车、S系轿跑车、H系主流车、Q系商务出行车四大产品系列的多款新车，并宣布其 2020年的销量目标为10万台。单单从电动化这一块看，首款纯电动SUV的重要也不言而喻，车是慢慢的在推出来了，但是销量目标我看是真的很悬啊。

E-HS3将是红旗推出的首款纯电动车型，可以说这款车承载了红旗很大的希望，这一次的纯电动主打年轻消费者，也就是说，红旗是瞄准了新能源车市场的火爆，也把关注都给了现在主要的年轻消费群体。

从上市没多久的亲民H5看，红旗可以说是千算万算没有算到自身品牌限制了自己，倒不是红旗有多大的问题，但事实就是销量低迷，买的人估计也都是因为情怀，而不是红旗的产品力吧。