在刚过去的日内瓦车展，沃尔沃展台上的一台全新中型SUV吸引了众多媒体和车迷的关注，但在40年前，同在日内瓦车展的沃尔沃展台上，吸引大家的是沃尔沃旗下首款豪华双门轿跑车—Volvo 262c。

1977年的日内瓦车展上，沃尔沃的首款双门轿跑车惊艳了全场媒体和车迷，这款262c的设计风格在当时算是超前的，同时，这瑞典车企最初是为了美国市场而开启该车的生产计划的，要通过262c去开拓美国市场。因此，262c的车型草图有当时沃尔沃首席设计师完成后，就转由意大利的设计师Sergio Coggiola负责，两国的设计理念融合，为的就是可以设计出一辆震惊世人的轿跑。

262c的成品如沃尔沃高层所愿，效果很好，这是意料之中的事情。毕竟除了有好的设计外，其车身还交由了意大利著名的伯通（BERTONE）公司手工打造，这工作室之所以著名就是因为其打造过很多经典车型，LANCIA STRATOS、FERRARI 288GTO、ALFA ROMEO 33STRADALE都是又伯通打造。这款经典的双门轿跑现时还陈列于瑞典哥德堡的沃尔沃博物馆内。

262c的心脏是沃尔沃找来雷诺和标致共同设计的，在法国的杜夫兰制造，这台机器为2.7L V6的发动机，被简称为PRV发动机，该发动机还是首款搭载λ-SOND 氧传感器系统的V型发动机，最大输出140Ps马力，与之搭配的是一款3速自动变速箱。262c其实还搭配一款4缸涡轮增压发动机的版本，但这版本仅仅生产了一辆，是当时CEO的专属座驾。除了迷人外观和先进的发动机技术，还有很高的配置，电动车窗和后视镜、中央门锁、定速巡航、空调、前排加热座椅、铝合金轮毂、四轮碟刹都是标配，限滑差速器、车载立体声音响、四速带超速档的手动变速箱都属于选配。

这款诞生于1977年的262c是1971-1993年间担任CEO的PehrG Gyllenhammar先生委托制造的，那辆4缸涡轮增压专属版本就是属于他的，最初将CADILLAC ELDORADO和MERCEDES-BENZ 280CE视为竞争对手，原计划是每年仅生产800辆，但在1977-1981年间共交付了6,622辆到消费者手中，其中5,000辆都销往美国。除了这双门轿跑车型外，沃尔沃在北美汽车代工厂Solaire还生产了5辆敞篷版车型。虽然安全科技配置获得认可，但后来由于外观一直没有大变化，在对手不断升级的环境下难以获得消费者认可，最终在1981年停产。

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