不知道从什么时候开始，大咖每天的朋友圈全都在秀方向盘，秀美女什么的，大咖只能深深地感叹“为什么我不是那个含着金钥匙出生的小宝宝”？醒醒吧，还有两车砖没搬呢！当然，今天肯定不是跟大家聊人生啦，还是让我们回到汽车的话题吧。

那么，赢在起跑线上就一定会成功吗？答案是否定的。正如人生，很多车型从开始设计就被投放了大量的资金、技术，并凭借着各种营销手段在市场上造风造势，引起了广大消费者的关注。讲道理，这些车型应该有着不错的“命运”。但事与愿违，市面上就有着一些车型，在推出以后，并没有混得风生水起，反而输得一败涂地。车企付出了大量的心血，但只换来了如此“下场”，确实让人大跌眼镜。那么，今天就跟大家聊聊这些叫好不叫座的车型，究竟问题都出在哪里。

PS：所以说，赢在起跑线上不一定就会成功，最主要还是靠着自身去创造更好的未来，只要我们努力搬砖，就能早日迎娶白富美走上人生巅峰。

看到保时捷在豪华级SUV中混得风生水起，同样拥有跑车基因的捷豹就推出了捷豹F-PACE。这只豹子的外观运动感、气势都很强，确实有着跑车feel，出色的性能也可以满足你尽情地享受驾驶乐趣。但是，捷豹F-PACE的内饰直接照搬了旗下的轿车造型，复制粘贴都算了。那造工用料简直不忍直视，硬邦邦的材质简直让你想起10万的车型，看到这样的内饰，众泰都想嘚瑟一下。另外，这车的小毛病确实很多，异响问题不用多说了，其他电子系统也有出现故障现象。综合来说，这只豹子除了跑得还行，其他方面就找不到任何优势了，如果说还想干掉保时捷Macan，大咖只想说，小伙子你还是太年轻了。

同样有着法系血统的东风标致4008，外观确实长得还蛮漂亮的，点阵式进气格栅配合狮眼状头灯确实很抢眼，相当大胆前卫的设计风格赢得不少年轻人的芳心。内饰方面，东风标致4008采用了第二代“i-Cockpit”内饰风格，充满科技感的钢琴式按键，整体造型都显得十分个性。本以为这款东风标致4008能重振法系车多年萎靡不振的状况，谁知道价格却一点也不亲民；再加上国人对法系车也不是特别钟爱，前段时间也闹出了官方配置跟实车配置不一样的负面新闻。综合各种因素，使得大部分消费者也失去了购车欲望，只能感叹“车虽好，却被自己给玩死了”。

雷诺科雷嘉这个“异形”有着不伦不类的外观，那既圆润又充满力量感的造型确实很特别。本以为想靠颜值拼销量的科雷嘉，并没有那么一帆风顺。与日产逍客同平台打造的它，底盘平台和动力系统、轴距都几乎一样。除了外观造型，内饰做工，配置差异的区别之外，就没有什么不同了。同样作为一款紧凑型SUV，它的定位比逍客高，但又有多少消费者愿意去买一辆，仅仅是外观不同，配置不同，但价格更高的“逍客”呢。再说，这个小方块的标志对于不少国人来说还是挺陌生的。所有，就算动用了范爷等大牌明星做代言，如果雷诺没认清自己在中国的地位，产品不够强大，价格不够亲民，那只能继续当个小众品牌了。

拥有着自主品牌光环的观致5，它的外观还是蛮符合国人的审美观念的，毕竟够大够壮，独具一格的设计也让更多人喜欢它。另外，在同级别当中，安全配置也是这款车的卖点之一。在动力方面，观致5依然也是逃不掉双离合变速箱带来的顿挫感，这要是在市区走走停停还是蛮不爽的。观致5为了能更好的跟合资对着干，直接把价格也定在了合资水平，但在15-20万区间的车型可多了，大部分自主品牌的SUV顶配也才15万，所以很多观致粉也只能是望而却步了。目前观致的经销商、服务网点也是较少，想买的买不了，想修的也麻烦，所以综合各种情况下，就别提什么销量了。

英菲尼迪QX50在这几款车当中，它的外观就显得有点低调了，那圆润的身材就有点像个发福的中年人，这种“老朴实”的设计风格明显不太适合当下的年轻人。内饰方面也比较显老气，这种造型算是比较脱节了。英菲尼迪QX50除了老气以外，动力以及油耗都是不太给力的，在如今的涡轮时代，这款车搭载的2.5L自吸发动机就有点力不从心的感觉了。英菲尼迪这个品牌在这几年也纷纷在电视节目中亮相，但品牌力度却不见有提升的迹象。在颜值的时代，或许这款英菲尼迪QX50是真的需要来一次由外到内的改变，才有资本去谈销量了。

小伙伴觉得还有那些SUV

也在实力作死行列呢？

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