连续几天的阴雨显然让“夏爸爸”有些沉不住气，上个周末开始北京的气温全面回暖，一路攀升到36度上下，夏天的热浪已然撩上了额头。也就是在这么个晴晒的好日子里，我们被召集到了密云的层峦脚下，在这里亚平宁半岛的风之子们以全新的面貌，正在等待着与我们一同开启一段奢华浪漫的夏日巡礼。

说来也是有趣，常年在北京周边的几座知名山路上跑，独爱的一条山路却是很少涉及，这条路位于云蒙山的北面，也叫做云梦仙境。不常来的原因有很多，而大多数是基于摄影的需求。首先，过了晌午这里就没有了阳光，因此来此地拍摄常常会遭到摄影师的拒绝——没有夕阳怎么出片？其次这里是北京周边几条国家指定的量产车测试路线之一，除了旅游大巴，常常也会有三两成群的伪装车呼啸而过；当然，紧凑的山道和捉襟见肘的停车区也加大了在这里拍照取景的局限性。但以上这些都无法掩盖的是，作为一条山路，云梦仙境也许是北京周边最大气磅礴的一条，这里有奇峰怪石，有水系环绕，山峦也是致密而多变，说是近看成岭侧成峰恐怕并不为过。

代表风之子们挑战这条险峻山道的，是来自地中海的疾风——Levante，别看人家是台SUV，50:50的配重比和源自赛车的底盘调校，让这台大家伙可以轻松的游弋在盘旋落斜的山道之中，机敏的Q4智能四驱系统更可以灵巧的分配轮上动力，保证轮胎时刻吸附于路面上提供最优的抓地力表现。但想要在这样紧凑的山道上压榨出更多速度，430马力的高功率车型当然是首选，结合迅捷的ZF 8速自动变速箱，即使在这样紧凑多弯的山路上，Levante也能充分利用好“稀有”的直道，在瞬息间释放出澎湃动力，引爆你的肾上腺素。

来到国道公路上，Levante展现的则是它柔情的一面，将运动模式关闭，空气悬架会自动从刚才紧绷的“匍匐状态”上升到常规高度，增加的悬架行程可以更好的吸收路面的细碎颠簸，这个时候打开ACC自适应巡航系统，聆听B&W音响传出的一曲动人乐章，由心而生的放松感会渐渐弥漫至全身。略显慵懒的夏意在灿烂的阳光照耀下，让人倍感舒适。

我知道没有几位Levante车主会主动制造机会，让自己的爱车与大自然有更多亲密的接触。但作为一台全地形SUV，Levante毫无疑问是一位可靠的多面手，比如在崎岖的河床上完成一次游刃有余的穿越，对它而言就如同信手拈来般容易。能够有如此表现，聪明的电控四驱系统自然要记一等功，每当有车轮打滑，ESP就会迅速介入，同时四驱系统将动力分配给附着力更好的车轮，推动车辆脱离险境。与此同时，空气悬架的两个升高档位，则保证了Levante强大的底盘通过性，让它无惧恶劣地形的考验。

相比之下，家族中的两款轿车就要斯文一些。比起Levante的力拔千钧，旗舰车型Quattroporte总裁轿车在山道上彰显的，更多的是那份从容和优雅，在总裁的格局里平衡之道远比一时激情来得重要。尤其是选择了GranLusso豪华套装的总裁轿车，结合玛莎拉蒂独有的杰尼亚版内饰，尽显品牌的高雅格调与精湛工艺。当然，将车辆调至运动模式，伴随着排气旁通阀的开启，标志性的高亢声浪仍可以在顷刻间让Quattroporte成为众人瞩目的焦点。

更年轻动感的Ghibli则不同，作为家族中体型最为灵巧的车型，驾驶Ghibli在公路上起伏盘旋，能够获得的乐趣显然要远超于两位同门兄弟。年轻灵动的它，凭借3.0升V6双涡轮增压汽油发动机和精准的8速ZF自动变速箱之间的美妙协作，加之GranSport运动套装引人入胜的感官体验，会让你不由自主的陷入追求速度与快感的旋涡，在疾驰中幻化成为狂热的沙漠飓风，吹散一切烦恼。

临近活动尾声，我们还随车队驻足林间小屋，亲身体验了“香道”文化的独特魅力，每一次敲打香粉，恰犹如每一次转动方向、每一次踏下油门，张弛有道，方能动静有致。一步一景，景随车行，用一次与玛莎拉蒂的初夏巡礼，开启新一轮夏日的回忆，这个夏天注定不凡。