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丰田“决战”冬奥会

2022-02-15 浏览:4767 评论:0

截止至2.11日,2022北京冬奥会,中国奥运选手们已经获得6枚奖牌!首先祝贺中国奥运选手们在冬奥会取得的优秀成绩!

但除了奥运健儿和冰墩墩,作为一家汽车科技媒体,我们也同样关注活跃在赛场周围的其他有趣事物,比如自动驾驶、氢燃料、智能AI…


氢燃料汽车

在最低温度超过零下10摄氏度的北京、张家口冬奥赛场,作为服务冬奥赛事的通勤保障车辆,传统燃油车不符合环保趋势首先被淘汰,但纯电动汽车在这里同样挑战极大,于是氢燃料汽车隆重登场。

2022北京冬奥会,大概是目前对氢燃料汽车最大规模的一次集中使用。

来自丰田、北汽、福田、吉利、宇通等多家车企以及其他企业的超1000辆氢能源车型,服务于本次冬奥会,加氢站也超过30座。

丰田“决战”冬奥会

如果能有幸在现场,我们大概能看到丰田最新的第二代MIRAI氢燃料电池车,柯斯达氢擎氢燃料电池中巴车、以及包括国产氢能源大巴在内的一系列氢燃料车型。

丰田Mirai是大概算整个全球氢能源世界的先驱,第一代车型2014年首发,彼时外形和第四代丰田普锐斯插电版颇为相似,但价格昂贵,北美售价57500美金。

而如今亮相冬奥的第二代MIRAI氢燃料电池车,是基于TNGA架构下的GA-L后驱平台打造的,车身尺寸为4973/1884/1468mm,轴距2918mm,已变身妥妥的中大型新能源豪华车型。

第二代MIRAI氢燃料电池车相比第一代续航里程由原来的JC08工况650km,提升至850km(WTLP),并且第二代Mirai还采用最新的“Toyota Safety Sense智行安全”这一套智能辅助驾驶系统,重点是价格相比第一代还略微下调了。

丰田“决战”冬奥会

而整个冬奥会赛场,有140辆第二代MIRAI氢燃料电池车将为此提供服务,此外,还有107辆丰田柯斯达氢擎氢燃料电池的中巴车穿梭其中。

国内厂商中,福田汽车的贡献最大,为整个冬奥赛场提供了515辆氢燃料客车(部分搭载了丰田开发的氢燃料电池系统),是此次整个冬奥氢燃料车队中绝对的主力。

而宇通则提供了185辆氢燃料客车服务北京、延庆、张家口全赛区,包括吉利星际也提供了80辆氢燃料城市客车。

那么为什么用氢燃料?简单说与纯电动汽车相比,氢燃料的优点是完全不怕低温,补能速度堪比油车加油,且同样非常环保。

丰田“决战”冬奥会

氢燃料汽车的燃料主要是氢和氧化剂(纯氧或空气),一个简单的化学式H2+O,理论上氢燃料电池车的排放物只有纯净水。

但氢燃料汽车大规模应用的难点在于氢气的储存和运输都比较复杂,加氢站建设成本也远远高于加油站以及充电站。

况且在以电为主的混动和纯电动已成主流发展趋势的当下,让行业再集体转向另一条新能源路线也不太现实,仅目前看氢燃料汽车纵有千般好,也还只能在小范围的特殊场合中发光发热。


自动驾驶

2022冬奥会,与汽车相关的除了氢燃料还有自动驾驶技术,这里的主角简单的多,主要有两位,Mobileye和丰田。

Mobileye在超过500辆为运动员、技术官员、媒体等提供的公交大巴上搭载了Mobileye 8以及专为城市大型车辆设计的Shield+4人工智能安全系统。

通过搭载的Mobileye EyeQ 4H芯片,这套纯视觉方案的ADAS系统能实现对行人与骑车人防撞预警、车道偏离警告、车距监测警告、限速警示、前防撞警告,重点主要是在对行人及其他弱势道路群体的感知上。

相比起目前不少乘用车搭载的EyeQ4,与Mobileye 8 Series摄像头配套的EyeQ4H芯片一个明显提升,就是在夜间弱光环境下对包括行人在内的道路弱势群体的探测和预警能力更强,这对于公交车这类大型商用车来说应该是非常实用的。

就市场前景来说,不仅仅是服务于2022北京冬奥的车辆,未来在其他地域公共类交通工具上,Mobileye的这套ADAS系统同样也值得推广。

丰田“决战”冬奥会

此次2022北京冬奥会丰田可谓十分风光,不仅带来了氢燃料电池车队还有不少其他保障车型,比如e-Palette自动驾驶纯电服务车了解一下?

东京奥运会期间,e-Palette曾作为奥运村里的接驳巴士使用,北京冬奥会,e-Palette扮演的角色更多了。

身长超过5米轴距4米的e-Palette内部最多可容纳20名乘客,身宽体胖的这一特征使其兼具备物流运输、移动商铺、移动办公室和流动医院等多种用途,它甚至可以载着一家肯德基店铺来到你面前为你送餐。

丰田“决战”冬奥会

不过,可能只是要等的时间稍微久一些,这台拥有高精度地图,加持了激光雷达、高清摄像头等传感器的自动驾驶纯电服务车,最高时速仅19公里每小时。


智能AI

除了汽车,我们再最后聊点别的,2022冬奥会堪称是目前科技含量最高的一届冬奥会,各类机器人、智能AI的轮番上阵,让我们一次又一次看到了科技的魅力,我们简单说几个。

比如“AI教练”,关注花滑选手羽生结弦的同学们大概知道这是个啥。

说实话作为此前不怎么关乎冰雪运动的我,头一次看花滑比赛的时候也很好奇,裁判的眼睛到底是多牛的一把尺,怎么就能在短时间内分析出运动员们的动作该评多少分?

原来这一切不仅只是裁判厉害,更是AI的功劳。“AI教练”全称大概是智能冰上运动训练分析系统。

丰田“决战”冬奥会

通过高清摄像头在场边实时动态监督运动员,再把运动目标跟踪与轨迹可视化,最后在监控屏幕上呈现出每位运动员身上的骨骼关键点以及运动轨迹,以及各类运动指标的统计信息。

AI让一切都显而易见了,最后作为教练和裁判来看,该评多少分似乎也就是一目了然了…

同样的,谷爱凌在滑雪项目中完成了破纪录的偏轴转体两周1620度,借助AI来分析也会让即便是普通观众也能看清每一个动作细节。

丰田“决战”冬奥会

百度智能云的3D+AI技术——“时空定格”技术谷爱凌逆天动作

当然,除了智能AI的应用,整个冬奥赛场关于5G、VR、云计算、机器人的智能科技应用还有很多。如今冬奥会赛程也即将过半,冬奥选手们还将继续征战赛场,保持关注并为他们继续加油和祝福吧。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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柯斯达

官方价: 41.84-55.89万

级别: 轻客

排量: 4.0L

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