要说世界上吸引人数最多、也最引人吐槽的车展，北京车展绝对是第一，没有之一。随便发个图就引爆朋友圈，媒体日第一天，甚至连栏杆都挤坏了。

为什么？当然是规模大、车型全、全球首发多、平时难得一见，街头偶而现身都要引起围观的豪车，都在豪车馆集会……

我们就只说说，那些正在豪车馆俯视众生、不可一世、傲娇得闪瞎人们双眼的百万级豪车们吧。

兰博基尼Huracan Performante Spyder敞篷版

兰博基尼永远都是豪车的重要一员，展馆里，它的宝座周围，每时每刻都人山人海。兰博基尼Huracan Performante Spyder敞篷版车型与硬顶版车型基本保持了一致，车身线条搭配低矮的车身，看起来如同俯低了身子的猎豹。侧面，新车采用了软顶敞篷设计，比较妖艳。

Huracan Performante敞篷版搭载与硬顶版车型保持相同的动力系统， 5.2升自然吸气V10发动机，搭配7速双离合变速器，最大功率640马力，峰值扭矩600牛·米。

迈凯伦塞纳

如何能少得了迈凯伦塞纳？这个猛兽正不可一世地盘踞在自己的宝座上，甚至连对给它扮靓的人也不屑一顾，大鼻孔张得足够大，鄙视众生。

外观方面，新车外观造型夸张，据说整车外观都是Monocage II单体式碳纤维，时髦的轻量化做得不错。该车的整备质量仅为1198kg，这也是继迈凯伦F1之后最轻的公路车型。

说它时髦的轻量化，绝对没有别的意思，相对于家用车的轻量化为了经济性，这种百万级豪车的轻量化，那是更加重要得多：速度即是生命，多余的赘肉？那简直就是必欲除之而后快。

M840TR 4.0升V8双涡轮增压发动机表现相当不赖，最大功率提升至800马力，峰值扭矩800牛·米，这使得该车的推重比达到668马力/吨。7速双离合变速箱的确是赛车的老铁，肯定没有拥堵路面的顿挫问题。依惯例，后轮驱动。

迈凯伦570GT MSO特别版

基于迈凯伦570GT打造的特别版车型，其外观整体造型与普通版车型基本保持一致。细节方面，其前脸采用了最新的设计语言，两侧车灯被融入进了三角形碳纤维进气口当中，更大咧得更深更后的嘴巴，昭示着它“恐怖”的性能，两侧的碳纤维进气口贯穿前保险杠两侧，流线型不错，但是并不柔美，反而显得可怕，如同眼镜蛇张开的大嘴巴，攻击性已经昭然若揭。

570马力的3.8T V8发动机，最大功率为570马力，峰值扭矩为600牛·米。同样匹配7速双离合变速箱。

迈凯伦720S MSO巴黎蓝定制版

外观方面，迈凯伦720S MSO车身采用亮蓝色涂装，很“闪”很靓，整体造型非常激进，双边单出的排气布局。而与外观的闪亮不同，内饰方面，新车采用棕色真皮座椅，连方向盘的包覆也是同样的真皮，很是低调雅致。

4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩达到770牛·米，0-100km/h加速时间为2.9秒。又一头速度怪物。

全新幻影高级定制版

相对于上面对一众凶猛地动物来说，幻影永远都是一副国王和绅士的派头。方正、大气，从容不迫。新车采用了琥珀的车身涂装，白色的车身颜色，更在五颜六色中显得跳脱与尊贵。短短的腰线与时下流行的从头贯穿到尾的腰线区别开来，犀利、个性，颇有见地。

车内饰板采用极地白色，配合黄棕色真皮座椅。特殊定制的流瀑式金属“艺境藏珍”画廊，集中展现了全新幻影的极致艺术魅力。什么？你说内饰白色不好清洁？充分暴露了你的月薪。人家谁的猫跟鞋会踩在泥里？切！

古思特高级定制版

又一款采用白色做主色的豪车。不过，这土豪金与白色的拼接相当有创意。豪车也会拼接色？不过，人家银白与土豪金相配，怎么了怎么了？！人家还有带有复古金色点缀的轮圈呢！

内饰采用了极地白色与新几内亚胡桃木饰板，鹿皮色真皮座椅，看一眼你都得羞愧地赶紧离开。折叠式野餐桌的胡桃木背板处还配有金色“欢庆女神”徽章，有钱人真讲究。

曜影高级定制版

新车采用了暮光紫（官方称）的车身涂装颜色，我倒觉得这个不像暮光倒像是春末夏初的紫藤花。不知道这官方的暮光紫是个啥意思？让人想起了《源式物语》的紫式部。

曜影的内饰采用了黑色与极地白色相结合的搭配，黑白分明，最为简单最为大气的配色法，足以显示人家内心的强大。方向盘与头枕处配有双“R”标识，后排扶手也换成了定制紫色，凸显身份的不同。一部分自以为自己有着复杂内心世界的女人会恋慕曜影,但也仅仅就是恋慕。什么都得讲究一下实力的，比如癞蛤蟆就被人们嘲笑了许多许多年。你是女人，人家规则就会绕着你走？你又不是女王！

宾利添越V8汽油版

添越刚发布的时候，我们大家都说：连宾利都对SUV动心了呀！现在看来，这心动得很大。添越还推出了入门级车型，不惜低首下心了。

作为入门级车型，添越V8汽油版车型与V8柴油版车型，都采用了黑色风格的进气口、前格栅，替代了W12汽油版车型上的镀铬设计，视觉效果更为低调。尾部“∞”形排气口也与W12车型有所差异。添越V8汽油版比较有特点：是其车系中首款可以选装碳陶瓷制动系统的车型，前后制动盘直径分别为440mm与370mm，前卡钳活塞数量达到10个，这套制动系统也是目前量产车型上尺寸最大的前轮制动系统。

内饰和中控造型与W12保持一致，碳纤维材质运用比较多。4.0T V8双涡轮增压发动机，4.5秒内完成0-100km/h加速，最高时速可达290km/h。想想在马路上远远看到过的添越，内心想着，还是离他远点吧，拥挤的路上它也跑不快。但是我怕我擦着他，我赔不起呀。

保时捷新718 GTS

大众集团在中国如日中天，其旗下的豪车保时捷又怎能不是打了鸡血？新款718 GTS提供Cayman（硬顶）及Boxster（软顶敞篷）两款车型供选，新车车身采用红色涂装，前格栅下方采用黑色装饰，整体造型看起来非常前卫。从侧面看，新车车头采用俯冲式设计，搭配20英寸的轮圈，非常犀利。同时，更低10mm 的车身，肯定使其运动性更加增加。中置两出的排气，很新颖很美观，布局更紧凑。

升级后的2.5T水平对置四缸发动机，是其重要亮点。最大功率达到365马力，峰值扭矩为430牛·米。6速手动或者是7速PDK双离合变速箱，似乎对于德国人来说，手动变速箱才更能体现自己的驾驶水准，不过，赛场上的赛车，哪一款不是手动？主动悬架管理系统（PASM）、保时捷扭矩分配系统（PTV）以及后桥机械式差速器，都是忠实于性能、以技术为傲的德国人的杰作。

新款718 GTS的0-100km/h的加速时间为4.1秒。

保时捷911 GT3 RS

保时捷911 GT3 RS非常善于在外观上做出花样。

侧面采用了专属的拉花，后翼子板的前方还有发动机进气口，加上十分夸张的后扰流板，轻量化的可调式支架、全新的后保险杠通风孔以及扩散器等等。都说明了保时捷的用心之细致，力图让自己在一众豪车的财大气粗中，显得别致与精心。

同样水平对置、自然吸气发动机，不过排量是4.0L，最大功率521马力，峰值扭矩为470牛·米。不辜负这些精细的努力，0-100km/h加速时间为3.2秒，最高时速可达312km/h。

迈巴赫新款S级

新款梅赛德斯-迈巴赫S级也开始玩起了双色车身！不过它不是白色与土豪金，它是更加分明与对立的黑白配！大尺寸的高亮轮圈，让它有种不凡的气势，越对立越统一，这气势，谁能玩得起？！

顶级豪华轿车，与跑车还是有分别的：更多专属配色与现款普通S级区别开来，不辜负“开宝马坐奔驰”的名头，座舱豪华依旧的同时，还提供了消费者非常多样化的个性定制空间，有钱你就可以任性。

新款梅赛德斯-迈巴赫S级在海外市场提供S560和S650两种型号，它们在国内的对应名称为S560/S680，所用的分别为4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力。

奔驰全新一代CLS

2017年洛杉矶车展正式发布的全新CLS，受到了许多人的肯定。前大灯组采用了与奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车相同的倒三角形设计，整体造型更加凶悍。新车尾部设计干净简洁，尾灯组采用倒梯形设计，并配备了LED光源。排气采用双边共两出，更富有运动气息。

全新CLS共推出350 d、400 d和450三款车型，其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；450车型搭载3.0T直六汽油发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米（通过48V弱混系统可短暂增加至389马力/750牛·米）。这三种动力版本车型均提供4驱系统可选。

相对于蓝博基尼之类的车，全新CLS是不是显得亲民一些？53.7万-98.78万也还比较贴心了。

奔驰AMG GLC 63 S Coupe

想想AMG在赛车场上的风采，你就会对AMG顿生敬意。

为了提醒你这一点，新车在普通版车型的基础上增加了AMG套件，更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器，都是装神弄鬼的利器。此外，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC还拥有独一无二的AMG Night可选包。

AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率为510马力，峰值扭矩为700牛·米，并配备4MATIC系统，其0-96km/h加速时间仅需3.7秒。

奔驰AMG G 63

硬派！梅赛德斯-AMG G63就是要给你这样的感觉。直瀑式进气格栅就是气派与硬气、豪气！在一众蛇虫狰狞中，显出了男人的伟岸。新AMG G 63最大的轮圈尺寸提供22英寸可选，全新的车身涂装，红色的轮圈装饰，都很有个性。

动力方面，AMG G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机（带闭缸技术），最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。常规状态下的动力分配比为40:60，0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h），官方公布的综合油耗为13.2L/100km。我有点不太相信这样的油耗，是不是为了突出自己的闭缸技术？其实有钱买这个车的人哪里会在乎油耗。不对，为了突出自己环保人士的格调时，没准会需要。

宝马i8敞篷版

宝马就像他一直以来的运动与激进风格一样，纯电动车也做出了这样的跑车！其实纯电模式才更与跑车相配呢！将来有一天，纯电模式下，会少了变速箱，从而有着更好的能量传输效率！如果一个轮子就是一个电机的话，连方向盘都不必要了；如果再发展下去，无人驾驶就要在纯电上实现了。哎呀不说了，去看i8去！

宝马i8敞篷轿跑车的软顶敞篷可以折叠，由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，拥有374马力的最大功率。0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h；在纯电模式下，它的最大续航里程为55公里。

阿尔法·罗密欧Stelvio QV

阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde（四叶草版）最初于2016洛杉矶车展首发，早于其普通版车型。在今年6月开幕的2017深港澳车展上，搭载2.0T发动机的Stelvio的普通版本已经在华上市，售价区间为41.80-47.80万元。上面还说全新CLS的53.7万-98.78万的比较亲民，其实阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde（四叶草版）就更亲切可爱了。

内饰上，Alcantara材质和碳纤维材质的大量运用，显档次的同时，也更加亲民与厚道。驾驶模式选择上多了RACE赛道模式，能够开启它狂野的一面，你看，其实不必一定百万以上才有资格去狂野。

与Giulia四叶草一样，配备了2.9升双涡轮增压V6发动机，其最大功率为512马力，峰值扭矩为601牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并标配有四驱系统。0-96km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达285km/h。

蔚来ES8,未来已来？

谁说造豪车与中国人无缘？来看看与特斯拉model3对标的蔚来ES8吧。

亮相于此次北京车展的是蔚来ES8的六座车型，外观上采用了X-bar的设计语言，整体的外观造型夸张而具有未来感，蔚来ES8并没有取消前进气格栅，因为需要这个进气口来彰显霸气。

蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1753毫米，轴距长达3010毫米,因为双色的车身、悬浮式车顶的设计，颇有肌肉型男的视觉感受，使得蔚来ES8非常吸睛。

蔚来ES8来自于XRT智能化的电动平台，全铝车身设计， 70kw/H的三元锂电池，前后双电机布局，最大功率可以达到650马力，据称续航里程方面为355公里。

蔚来的这款ES8对标特斯拉的model3。人们普遍预测，这六座版的ES8，大约40万人民币的定价。相比起来，应该是最容易让人们接受的豪华跑车了。据说一众互联网精英已经订货。

FF911啥时候能来到展馆与大家握手言欢？

你们就没有那种插遍茱萸少一人的感觉吗？

少的是谁？少的是FF91啊

据可靠的消息，就豪华与舒适方面来说，这款有着来自于NASA技术的零重力座椅的FF91，在现有跑车界也是名列前茅。FF91有着5250mm*2283mm*1598mm的外形尺寸，和长达3200mm的轴距，以致于FF91有着4275升的超大内部空间。座椅还可以提供腿部、腰部和背部的角度和支撑调节，具备按摩、加热和通风功能，后排座椅能够达到60度的后仰，目前为止，无人能及。而且， 0-60英里/h加速只需要2.34秒，以及超过1000马力的强大功率。

上周末，贾跃亭的FF 91在美国好莱坞进行了小范围私密内饰展示，受邀嘉宾发Twitter称”简直不可思议。不少人当场就定购了这台“不可思议”的新物种。

这还都不足为奇。为奇的是其与生俱来的互联网基因：FF91不仅将清洁能源运用到人类出行之上，更是将UP2U融汇到产品研发之中，开放产品研发全流程，并让用户参与其中，在任何场景下最大限度吸收用户反馈。这个移动的第三互联网生活空间将在迭代之中，搭建用户平台，用户的一切意见，都将与FF团队一起打造最超前的人车交互方式，为出行打开新纪元。

那么，什么时候这FF91才能回到故土中国，让我们大饱眼福，让更多的贾氏拥趸以拥有FF91为自豪？

不远了不远了。

据内部消息，贾跃亭造的FF 91已经在4月22日抵达中国海关，预计4月28日清关，5月初即可出关，也就是说，你在欢庆51之时，FF91也从容出关，到达你面前了。

届时，中国汽车市场的豪车将多一个竞争者，不同的是，这个有着与生俱来的互联网基因的“新物种”、豪车竞争者，未必不能后发先至，将密不透风的世界豪车市场强力撕开一个缺口，进而强力推进，后来居上。

也就是说，不出意外的话，明年的上海汽车展，豪车馆里，就会有我们FF91的一席之地。亮瞎了人家的眼睛？你戴上更好的太阳镜好了。心理上就自豪去吧！结束了中国人造不了豪车的历史。

一直以来，中国汽车业希望在新能源方面弯道超车。现在看来，这个梦想基本实现：截至2017年，我国新能源汽车累计销量已经达到180万辆，占全球累计销量的52.9%。我们的比亚迪，已经连续四年获得全国新能源销量冠军。连续三年成为全球第一大新能源汽车品牌。如今，再由蔚来和FF91来补齐新能源豪车的短板，真是一举多得，一箭双雕！谁还敢再说我们的汽车工业如何薄弱？那已经是上个世纪的老皇历啦！

在这提醒一下大家，有一年北京车展，一个大学生一屁股坐坏了跑车的外壳，碳纤维不抗造啊！不是给你坐的。各位长点心吧，吸取教训！