按理说，1月的霓虹国应该是最冷的，北海道刚刚遭受50年一遇的大暴雪，但东京却……

当然，也是很冷啊。

然而，再低的气温也无法阻止2017年东京改装车展的如期举行。相比豪放的SEMA与闷骚的ESSEN，今年的东京改装车展可谓是画风清奇。

例如这些……

还有这些……

哇，我也是甘拜下风，日本车迷的口味真是非同凡响。

那么，在这种独特的口味下，哪10款车型会最受日本人欢迎呢？

下面，咱们就一起来看看，由日本人自己投票选出的2017年东京改装车展最爱的10款车型都有啥？

NO.1 这是什么鬼？

准备好了没，我要告诉你们一个事实，这辆前脸“面目全非”的改装车，其原型车其实是马自达MX-5！

整件事的幕后黑手是，DUCKS-GARDEN。

NO.2 斯巴鲁Levorg STI Sport-STI Performance

近几年斯巴鲁一直有在东京改装车展推出经过STI Performance强化的Levorg的习惯，因此本届，斯巴鲁依旧带来了Levorg STI Sport。

动力上，Levorg STI Sport搭载代号为FA20的2.0L涡轮增压发动机，可在转速达到5600转之际，迸发出300匹马力。

No.3 斯巴鲁WRX S4 STI Sport概念车

或许是下一代WRX最快也要今年年底才问世的缘故，斯巴鲁率先在车展上推出WRX S4 STI Sport 概念车，以让车迷望梅止渴。

虽然发动机同样是FA20的2.0L涡轮增压发动机，但比之Levorg STI Sport，WRX S4 STI Sport概念车更注重于操控表现。

No.4 本田Civic Type R原型车

在2016年巴黎车展上，本田已首发了第10代欧版思域掀背、5门轿车以及性能旗舰的Type R原型车。

如今透过东京改装车展，日本的工薪阶层终于能在自家门口见到这款期待已久的本田车型。

No.5 斯巴鲁BRZ STI Sport概念车

比之普通版BRZ，BRZ STI Sport概念车增加了运动套件，其中包括18寸多辐轮圈，前脸下方网格状的进气口、黑色后视镜等变化，使得该车运动感倍增。

斯巴鲁官方称，BRZ STI Sport概念车的开发理念是：PureHandling Delight，即更纯粹的操控。

No.6 MONZA JAPAN 丰田C-HR G HYBRID

额……这辆丰田C-HR改装得可不是一般的丑，但也不能怪MONZA JAPAN，毕竟它的本行并非改装，其实它就一卖轮胎的。

No.7 新一代马自达CX-5特制版

由于新一代（第二代）马自达CX-5已于去年11月举办的洛杉矶车展全球首发，因此为了给日本车迷一些新鲜感，马自达将这款热腾腾的新车换上了多种特别样式的改装套件，让原本已十分漂亮的CX-5更臻完美。

No.8 斯巴鲁WRX STI NBR Challenge 2016

2011、2012年连续两年获得勒芒24小时耐力赛SP3T级别（搭载2.0L以下涡轮增压发动机车型）冠军（综合排名20位）的WRX STI NBR Challenge。

展示车为2016年版本，其搭载着低重心且极具平衡性的水平对置发动机，过弯速度、轻量化以及空气动力学均较之老款有所提升。

No.9 斯巴鲁翼豹G4-STI Performance

日本人是有多喜欢斯巴鲁啊，10款车型中有一半都是斯巴鲁。不再累赘了，总之经过STI Performance强化的斯巴鲁，都是斯巴达人，猴赛雷啊。 

No.10 日产Skyline RS Turbo Super Silhouette 

这是一辆SuperSilhouette car，是什么？Super Silhouette car！什么？Super Silhouette car！！！ 

“Super Silhouette”作为一项日本赛车赛事，咱们国人对其知之甚少。但是，这一富士耐久系列赛的附属赛事却影响了日本的赛车发展甚至今天的日本汽车文化。

日产的这一系列有许多令人印象深刻的车型，它们看上去像是普通的市售车，但其实外表下掩藏着管状车架与洪水猛兽一般的动力，Skyline RS Turbo Super Silhouette 便是其中的著名代表。