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钱包：北京车展这些新车，我已经帮你下好订金了

2018-04-23 浏览：3510 评论：0

两年一次的北京车展又来了，今年可是中国车市的“大年”，各大厂家都拿出了数量颇多的新车，有的打算在北京车展全球首发，也有的厂家终于想起自己海外有棵黄花菜还可以热一下.......下面就跟着小编来看一下一些比较有意思的新车吧。

SUV篇

宝马X3：我就是不加长

基于CLAR平台打造的国产全新宝马X3，却罕见地没有针对国内市场的需求进行车身加长。长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距2864mm，车长增加了52mm，轴距提升54mm，已经比上一代车型“加长”了，看来华晨宝马是想引进原汁原味的宝马X3啊，最追求空间的SUV居然不加长，就不知道消费者买不买账了。当然国产了X3的话，下一步是不是应该考虑一下国产X5了？毕竟美规X5的做工，真是啧啧啊。

奥迪Q5L：我就是要加长

而已经摸熟中国人心态的奥迪，也将要推出全新的奥迪Q5L，不管你三七二十一，先L了再说。新车将提供2.0T涡轮增压高低功率车型可选。其中，2.0T高功率版车型的最大功率可达184kW，低功率版本车型可达139kW，均匹配7速双离合变速箱。车身长宽高分别为4765/1893/1659mm，并标配有quattro四驱系统，轴距为2908mm，比海外版本长了88mm。相对于宝马X3的保持精悍，奥迪Q5的全系加长让我非常好奇，上市后到底谁卖得更好（该不会是大众更懂中国人这种结果吧）。

奥迪Q2L：我跟着大哥一起加长

目前奥迪Q2L的信息还没有揭露，参考海外版车型的长宽高为4190/1790/1510mm，轴距为2600mm，国产后轴距有一定的加长。动力方面预计奥迪Q2L有搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为85kW(116PS)、110kW(150PS)和140kW(190PS)，传动系统匹配6速手动及7速双离合变速箱。

同自己的老大哥Q5一样，为了适应国人的喜好进行了增长，有可能轴距会接近自家的Q3，难道奥迪狂起来连自己人都打？更年轻的外观，撞色的设计，你有没有想过Q3心里面的感受？

宝马X2：有可能比X1还短

宝马X2是宝马UKL平台下的车型，目前来看并不会增长轴距，并且X2会采用X1的同套动力系统，X2 sDrive18i搭载1.5T三缸引擎，匹配6AT变速箱。X2 xDrive20i和X2 xDrive30i则分别采用低功率版和高功率版的2.0T四缸引擎，匹配8AT变速箱，配备四驱系统。

相对于X1和X3，X2更像一台类似CX-4风格的跨界SUV，个人认为如果售价还贵于X1的话，真的很难找到情投意合的小朋友去购买他了。

C-HR：只提供2.0L自吸发动机

北京车展上，丰田终于把海外的黄花菜，不对，是C-HR引进到国内了，基于TNGA-C架构的首款小型SUV，还会推出姐妹车型（一汽丰田奕泽和广汽丰田C—HR）。

全系采用2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力组合，看到这里，我就知道这车便宜不了啊.....而且后排的视野较为一般，为了样子而舍弃了人机工程，丰田你这样做真的好么？难道开小型SUV的年轻人就不配有朋友？

雷克萨斯UX：精装C-HR？

同样是基于TNGA架构下的全新SUV车型，预计雷克萨斯UX未来将提供2.0L、2.5L以及混合动力可选，而且相对于C—HR，轴距应该会有所增加。

目前大部分信息仍未公布，但是按照丰田的套路，基本上会把C-HR上给不了的东西一次性配齐。虽然对于消费者来说，有一定吸引力。但是作为一个日系豪华品牌，想有一席之位，还得问问德系豪华品牌的对手同不同意。

一汽大众T-ROC（探歌)：即将爆款的SUV？

大众T-ROC的中文命终于出来了，居然叫探歌，我个人是比较建议用倒装语句的，要不中文名就叫裸体吧。当然这样的名字，大众是不会取的了。但是我个人认为这款车出来之后，本田X-RV/缤智的销量应该会受到极大的影响，到时候裸体奔跑大优惠也不是没有可能。

估计国产版车型将搭载型号为CSS的1.4T发动机，其最大功率为110kW(150PS)，传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱，高配车型还会有四驱系统。看来大众是终于想清楚，让日系稳坐这个位置太久了，是时候表现自己真正的技术了。

马自达CX-8：打汉兰达，想多了吧

CX-8采用第二代魂动设计，看起来像个长轴版本的CX-5，根据用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手。海外版本所搭载的2.2T柴油发动机预计会被2.5L汽油发动机所取代，部分车型还将配备四驱系统。

二胎家庭的日系7座SUV又添一员猛将，但是相对于2.0T的汉兰达，既没有2.2T的柴油发动机，又没有2.5T汽油发动机，只靠2.5L自吸发动机，会不会变成只能拉动一个马自达粉的心，却拖不动全家人的车啊。

沃尔沃XC40：精装领克01？

作为基于CMA平台打造的沃尔沃XC40，首搭1.5T三缸涡轮增压引擎，而T5车型搭载的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8速Geartronic自动变速箱，并配有AWD全时四驱。并且会以先进口，后国产的方式与广大消费者见面。

其实领克01和XC40都是产于路桥工厂，作为同样架构的产物，它们的挡把操作逻辑都是一模一样的，从中也能看出其血缘关系不浅。不知道国产之后，它的整体表现会与领克01有多大差距呢？其中的差价会不会导致更多人去购买领克01，这是非常有意思的一点。当然部分雷神之锤的粉丝们，是不会在乎这个的。

梅赛德斯-奔驰G级：是男人就要硬

虽然说是换代车型，但是对于不喜欢大G的人，它依旧是那个方盒子，只不过有了更复杂的线条，尺寸方面则较上一代长了53mm，宽了122mm。奔驰的工程师们在保留新车特性的前提下，全面改善了越野性能，最大接近角也比旧款增加了一倍，代号为M176的奔驰4.0升双涡轮增压V8引擎适配全系，最大功率310kW(422PS)和峰值扭矩610N·m，搭配奔驰9g-tronic九速自动变速器。

是男人就要硬，这一点我是非常认同的，但是对于部分对该类车型没有特别情结的人，看着也硬不起来啊。当然也有可能刚硬起来，看到售价就软了......

全新斯巴鲁森林人：设计师你是从深山老林出来的？

作为斯巴鲁全新SGP全球模块化平台下的换代车型，搭载加入缸内直喷技术的FA25型2.5L水平对置4气缸引擎，最大马力为136kW(185PS)，变速箱为CVT变速箱，不过进行了优化，可模拟7档变速（现款模拟的6档）。当然，斯巴鲁看家本领的全时四驱也出现在车上。

可能是受了丰田的影响，现在斯巴鲁也喜欢上剑走偏锋的设计师了.......

奇瑞捷豹E-PACE：买不起F-pace？考虑一下我吧

E-PACE长宽高分别4395/1984/1649mm，轴距为2681mm，新车将会提供2.0T高低功率版动力可选，高功率版车型最大输出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m；低功率版车型最大输出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m。传动方面，将会匹配8速手自一体变速箱。

嗯，好捷豹奇瑞造，便宜捷豹，还是奇瑞造！相对于进口捷豹，我还是更放心奇瑞的做工。

新长安CS75：整容后能否挽回旧情人

作为长安CS75的中期改款车型，主要针对外观方面进行了调整，特别是针对一直被诟病的前中网，终于换成了小车标的样式。尾部也增加了时下流行的一体式尾灯。动力方面，新车将搭载一台经过重新调校的1.5T发动机，最大功率为131kW（178PS）。

长安这个反复整容的前脸好不好看，我就不做评价了，留给你们定夺。

全新比亚迪唐：秒你们不用加速，颜值就行

全新比亚迪唐依旧采用了全新的Dragon Face家族式前脸，整车档次有很大提高，全系提供七座布局。而且新一代唐插电式混动版搭载的2.0T混动系统综合最大功率将超过368kW(500PS)，高配车型从0到100km/h的加速时间缩短至4.5秒。燃油版车型则搭载2.0T发动机，最大功率151kW(205PS)，综合油耗8.8L/100km。

颜值真是第一生产力啊，比亚迪这个奥迪设计师挖得不亏，如果机械素质也能跟上外观设计，那就更好了。

奇瑞瑞虎8：奇瑞首款7座SUV

作为奇瑞旗下首款7座SUV，基本上保留了EXEED概念车的外观特征，将搭载一台1.5T四缸汽油发动机，最大功率为108kW(147PS)，采用非独立后悬挂设置，而根据工信部的申报信息显示，新车的综合油耗为百公里7.1L。

跟之前的概念车很是接近，贯穿式尾灯也有了，但是概念车的点睛之笔——前中网贯穿LED灯带还是没坚持下来。

2.轿车篇

轿车篇

大众Arteon：最美大众掀背车

想要继承大众最美车型这称号，大众自己心里还是有点B数的，海外的Arteon（CC的继承车型）已经发布多时了，没有采用家族化的设计，而采用了一种宽体化的设计（宽体轿跑辣馒头：以后我怎么办？）。北京车展上，这款车型也差不多是时候露个脸见见各位未来家翁了。

大众Arteon预计会采用2.0T高低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱。从定位来看，估计会比迈腾和帕萨特高上一点，售价的话，广大编辑部同事猜测起步价会比迈腾贵个2—3万，相当于“运动版”的迈腾吧，更符合当下年轻人的喜好，但是好像没有考虑到年轻人的钱包并没有比买帕萨特和迈腾的车主还要有钱。不过从工信部的部分申报图来看，后期推出1.4T车型也并非无可能，拉低售价门槛，马路上就会越来越多的“相貌平平”大众Arteon了。

当然作为一个比较高级的汽车品牌，当然还得有高到不知道哪里去的猎装车型啦，嗯嗯..........部分蔚揽车主的心在隐隐作痛。

奔驰A级：内饰就值了

如果说BBA三个都是学生，宝马和奔驰都是偏科生，宝马偏动态，奔驰偏静态，奥迪相对均衡。奥迪A3已经在国内占据豪华品牌入门A级车大哥位置太久了，这次终于迎来了一个强劲的对手，全新的奔驰A级三厢版。新一代奔驰A级将基于奔驰MFA2平台进行打造，其车身尺寸以及后排空间有望进一步增加。

可能有人会吐槽低配车型这个扭力梁非独立后悬挂，但作为豪华品牌的入门轿车，很多时候门面功夫更能吸引消费者，特别是女性消费者。不信？看看A3车主有多少是女的!当然我们公司那两台除外....什么，你说为什么我不买三厢一系？我又不是傻，我为什么要买一个具有优良风格内饰的前驱三缸宝马？以后就看着A级和A3干就是了....你宝马一边凉去吧。

全新雷克萨斯ES：小号LS

基于全新TNGA架构的雷克萨斯ES即将在北京车展上首发，新车继承了全新的家族化设计，但是又不如自家旗舰LS那么激进，相对来说更容易让人接受。动力参数方面尚未公布，预计会搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机，高配车型依然会保持混动版本。其中为了代替即将停产的GS，还将推出四驱版本的运动版本车型。

雷克萨斯ES一直以较大的尺寸，平顺的动力及良好的耐久性广受消费者的好评，全新车型亦将保持这优点，继续保持自己宜家宜商的形象。结合现款30多万的售价，全新的雷克萨斯作为一款C级车，还是非常值得期待的。

全新奥迪A7：灯！灯灯灯灯！

全新奥迪A7 Sportback依然保持以往的溜背轿跑风格，虽说整体外观没太大的变化，但是基于MLB EVO平台的它，电子化更浓。从新设计的贯穿尾灯，全新的LED激光矩阵大灯，都宣示着它是一个换代车型。

根据海外车型信息，动力方面，新车将提供3.0T发动机以及2.0T发动机供选择，其中3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7速双离合变速箱，并提供前驱及四驱车型可选。

灯厂还是灯厂啊，每当你们的新车型发布，我以为灯的极致也就这样了，没想到还越来越有惊喜啊。还继承了老大哥的贯穿式尾灯（比亚迪：说我么？）。相对于仍未换代的老对手6系及CLS，能抢占市场先机也说不定。

朗逸PLUS：爆款神车限定版

全新朗逸Plus是朗逸的换代车型，它基于MQB平台打造，采用了全新外观和内饰设计，相比现款车型的长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm，动力方面，全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，预计新车将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

不得不说，神车依旧是神车啊，真是经久不衰，德味浓浓啊，据名字PLUS可以猜测，现款朗逸肯定会继续售卖，而朗逸PLUS采用MQB平台后，大家的可以吐槽的东西也所剩不多了。两代同堂，感觉大众神车德原朗又要再上一个新高度啊。

领克03：只有三缸，玩得过来么

领克03基本维持了领克03概念车的外观设计，整体造型基本维持领克家族式风格，用在轿车上还别有一番风味，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639mm/1840mm/1460mm，新车轴距为2730mm，从尺寸上来看，是一台紧凑型车。动力方面，从工信部的资料来看，新车仅将推出三缸1.5T车型，传动系统预计将匹配6速手动和7速双离合变速箱。

这套外观喜欢的人非常喜欢，厌恶的人逃之不及。但是从之前的领克01试驾体验来看，领克在背靠沃尔沃的情况下，有着不错的机械素质，有成为自主高端品牌的能力。不过奇怪的是，在当前人人都对三缸发动机避之不及的情况下，却只推出三缸车型，领克你真的这么自信么？

全新比亚迪秦：颜值最佳的国产插电混动

全新比亚迪秦将于2018年北京车展正式亮相，新车采用了之前就已经用在宋MAX身上的Dragon Face设计风格，整体看起来档次更加高级，相对于老款是更加协调的。

动力方面，全新一代比亚迪秦插电混动版将搭载一套由BYD476ZQA型1.5T发动机、电动机和锂电池组构成的插电式混动系统，发动机最大功率为143马力。变速箱方面，新车将继续搭载6速双离合器变速箱。0-100Km/h加速时间或为5.9S，工信部综合油耗仅为1L/100Km。

不得不说，换了一个设计师，颜值立马上线，整车的档次马上被拔高了一级，现在买车还送巨型显示屏，对此只能说一句话：插电混动轿车，你们的量级皇帝回来了！！

天籁（未知是否出展）

日系三大天王凯美瑞、雅阁、天籁，前两个已经把自己的全新版本展现在广大消费者面前了。而海外版本的Altima，即是国内的天籁，也终于揭开了自己的神秘面纱，露出了自己的V字形血盆大口。新车提供全新的2.0T和全新的2.5L四缸两款发动机供选择，其中2.0T采用了可变压缩比设计，其最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。而2.5L发动机采用了缸内直喷技术，2.0T是否引进还待确认。目前来看，两个对手凯美瑞和雅阁，凯美瑞以更多的动力选择，相对来说是比较良心的。而雅阁受本田之前的1.5T发动机风波影响，在混动版本姗姗来迟的情况下，消费者会比较摇摆不定。

（悬浮屏真的好看？）

引用朋友圈某位人的一句话加以改造，自新天籁的发布后，宣告日系三大天王运动化改造运动圆满完成，同时也宣告了消费者群体目标的时代变更.......90后扛过大旗。

3.MPV及新能源车

MPV及新能源篇

按照广汽既然有GS8/GS4，然后就出了GS7/GS3的节奏，GM8出来的时候，我们就一直认为肯定会有低一级的MPV。这次北京车展，传祺GM6也即将亮相，据相关消息，会搭载1.5T发动机加6AT变速箱的动力总成。

目前国产品牌该级别的MPV仍然处于一个相对空白的时期，已经比较有关注度的合资对手是GL6，但是目前大部分消费者仍然在对三缸发动机保持观望态度，考虑到GM8的售价，GM6的售价在这个价位内是非常具有竞争力的，要是再推出一个6座版本，市场反响应该会很不错。

捷豹I-PACE：能与特斯拉一战？

捷豹I-PACE作为捷豹首款纯电动SUV，其最大功率为294kW（400PS），最大扭矩为696N·m，而0-96km/h加速时间仅为4.5秒。电池组部分为81kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程可达500km。而且捷豹并不希望这是一台只跑直线的刷速工具，该车还是有着捷豹品牌的操控、运动调性的。

捷豹纯电车的出现，预示着越来越多的豪华品牌也有可能会进入纯电性能车的行列，对于广大消费者而言，这是好事，起码不用想购买高端纯电动车的时候，只剩下特斯拉可以选。

保时捷Mission e Cross Turismo：纯电版本的猎装跨界车

保时捷Mission e Cross Turismo概念车在外观风格上采用了类似Panamera Sport Turismo的猎装车身，动力方面，新车采用双电机驱动，最大总功率达到600马力（440千瓦），0-100km/h的加速时间3.5秒，作为一款电动车，其极速达到了250km/h。此外，该车还可以使用保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的充电下，4分钟可以增加续航里程约100公里。

我连汽油版的怕哪摸哪都还没开上，你纯电版本就来了？？？？

日产轩逸纯电版

该车虽然铺着大量伪装，但是从轮廓可以看出，这依然是一台轩逸，但是车内的旋钮式挡把又表现出它身份有点特别。考虑到之前日产聆风已经在海外发布多时，可以猜测这应该是聆风的轩逸换壳版本。海外市场的第二代Leaf（聆风），电池容量约为46.69千瓦时。相信如果售价不错的话，凭着轩逸的口碑，应该会有不错的销量。