什么是哈弗，SUV榜单嘛？

还是傻傻分不清的型号？密密麻麻简直逼死选择恐惧症。

在说国产品牌的时候，总是有色眼镜，这里看不惯，那里不舒服。不光是媒体，消费者也一样。

那好，我们今天去掉有色眼镜，去掉敏感，不做媒体，不做消费者，当然也不做第三者，我们来做旁观者。

不管什么H6运动版、H6蓝标版、H6红标版、H6迷你版（H2）、H6放大版（H8）、豪华版超豪华版？其实哈弗就只有一款车，就是H6，其动力总成基本一致，唯独不同的是，哈弗外形和内饰。

外形萝卜白菜各有所爱，不同的人有不同的认知，但“车感”两个字是一定要提的，简单的说就是看到一款车，你必须评估它，它的外形是主流还是小众？无论是主流还是小众它必须占到一个点。

这次的H6一句话：够大，有气势，一张哈弗脸。很强的继承性。车往那一停，认识不认识的都过来一问，这车多钱，这就够了。

内饰是哈弗变动最大的地方：近年来三种版本 我更喜欢用内饰去分辨。

第一版：这代版本的哈弗如果细心，大屏按钮和自动空调的造型是很灵活多变的。

第二版：修正过后的内饰，十分规整，自动空调和大屏按钮少了很多花样。空调出风口也回归朴素，但是这代加入了很多细节的装饰。

第三版：第三版的内饰变动是最大的，上置的排档变成了中置。大屏和自动空调整合到了一块，中控的层次更多，多功能方向盘也更换了造型，设计上更加简约，层次感上继续加强，豪华的气息越来越浓厚。

细节的设计是哈弗的改变，液晶仪表的UI设计，门把手的造型、按钮的材质、座椅的造型，都有那么一股子豪华车的气息，区别于一个劲的往豪华方向傻怼，哈弗这次用了设计感。

讲真相比合资车型，哈弗H6的外形和内饰总是在积极的调整、变化。总是在积极的领会消费者，一次次的外形改进，一次次的内饰改款。这就是国产车型的好处，它们更懂消费者，更了解国人。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T两款发动机可供选择。其中1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N·m，2.0T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩355N·m，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。

哈弗的成功源于寂寞，加上消费者对价格的敏感，一家独大，没有什么竞争对手，合资太贵，国产又不争气，瑞虎、CS75/55都是后起之秀，而且总能摸着消费者的喜好。

但现在不一样了，GS3、GS4、CS55、RX5都加入了SUV阵营。小伙伴们越来越多，哈弗需要拿出王炸了！下面我们就详细介绍一下哈弗这次的升级。

此次哈弗H6新增两款车型，豪华版和超豪华版，在外观方面均有改动。

蓝标版新车前脸换装了全新样式的进气格栅、雾灯区域装饰以及排气布局，整体视觉效果更加动感、时尚，眼尖的朋友也已经看到LED光源大灯组了吧，诚意是有的。

内饰方面优化更符合人机工程学要求的前后排座椅.

还增加了PM2.5粉尘过滤系统、前排座椅加热和后排USB接口等功能，增加20L的储物空间。值得一提的是，内饰皮革均经过纯天然提取的香料进行处理，能够持久的散发出哈弗特有的味道，哈弗H6这种特殊的设计也真是为消费者操碎了心。

安全配置方面，哈弗从没让我们失望过，毕竟一直想要打造最安全的SUV，不管是硬件上给力的“铠甲安全系统”还是软件上同级少有的“半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、HHC/HDC坡道辅助功能、胎压监测、FCW前碰撞预警系统和AEB自动刹车系统等，从硬件到软件面面俱到，就像个全副武装的将军，威风凛凛气宇轩昂。

动力方面依然使用那台荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机和代号GW4C20的2.0T涡轮增压发动机两种动力，匹配长城汽车自主研发的国内首款七挡湿式双离合变速器，没错，就是那款“世界十佳变速器”。

更加动感的外观加上更加人性化的配置，这样的哈弗H6，你们喜欢么