在早些时日，保时捷公布了前三季度全球市场的销量数据。今年截止至九月份，在全球内的汽车消费市场共交付了217,198台新车。在各个车企由于缺芯减产等因素导致销量缩减之际，保时捷却实现了销量数据13%的同比增长。

在这其中，作为品牌旗下走量车型的保时捷Macan成为豪华品牌中型SUV车型中最为畅销的车型。而保时捷Macan在8月底的成都车展也迎来了上市，其指导定价为55.40-84.88万。作为中期改款车型的保时捷Macan相较于老款车型而言针对于设计、动力等多方面进行了升级改款。

虽说依旧延续保时捷家族最具辨识度的设计理念大，但新款保时捷Macan的中网格栅尺寸增大，搭配左右两侧的进气格栅设计呈现出运动SUV硬派粗犷的气质。而规整的下包围设计进一步提升了前脸视觉效果的精致感。

溜背的车尾轮廓营造出保时捷Macan侧面的运动风格，而整体的线条勾勒相较于老款车型而言并没有太大的差异。但长宽高4726*1927*1621mm的尺寸数据要比老款车型有所提升，轴距依然是2807mm。

对比前脸的设计，车尾夸张的扰流设计以及双边双出的排气更能够突显出保时捷Macan的运动气息。而标志性的贯穿式尾灯加之车顶的尾翼设计则是提升了车尾层次感分明的视觉效果。

保时捷Macan根据版本配置的不同分别提供Macan、Macan S、Macan GTS三款车型。而其中的GTS版本车型配备一系列的运动套件装饰，以此突显出外观设计更加浓厚的运动化氛围。

在内饰氛围感的营造上，保时捷Macan整体的设计布局相较于老款车型而言并没有太大的变化。仅仅是通过细节部分的改款，依旧是真皮座椅、精致的钢琴烤漆材质等高级用料的覆盖。不过，新车通过车漆同色的风险处理突显出座舱氛围的精致感。

而作为运动版本的GTS车型在内饰座舱氛围的诸多细节部分融入了更多极具辨识度的元素。例如带有碳纤维材质的座舱装饰包、搭配Race-Tex材质的混搭用料。

虽然保时捷Macan的起步定价对比老款车型而言在国内的起步定价要贵上2.3万，但对比新老款车型配置方面，2022款保时捷Macan新增了内饰氛围灯的标配。入门版本车型的轮毂也从18英寸升级为19英寸的轮胎规格。因此，消费门槛儿提升的同事也带来了配置硬件的升级。

相较于外观内饰的细节改款，动力的升级才是2022款保时捷Macan的改款亮点所在。根据动力版本分别提供EA888 EVO 2.0T发动机和EA839 2.9T的V6发动机。2.0T动力版本坐拥265马力，400牛·米的峰值扭矩。对比上一代2.0T发动机马力和扭矩参数均有一定的提升。

而2.9T发动机最大输出功率分别为380马力和441马力。传动系统所匹配的是7速双离合变速箱。官方宣称其破百加速成绩仅需4.3秒。强劲的动力水准使得保时捷Macan面对同定位亦或是同价位的竞品多了运动化调性这一层面的优势。

面对市场竞争，保时捷Macan作为品牌旗下的入门级别SUV车型产品，仿佛带着品牌的光环。在讲究运动化调性的竞品车型当中，宝马X4等一众豪华运动SUV在消费市场的受众体量相对保时捷Macan而言偏向小众一些。

而保时捷Macan秉承这家族品牌的运动基因，凭借着出色的豪华质感以及极具驾控乐趣的体验成为了品牌旗下的销量表现相当出众的走量车型。不论从产品调性亦或是定价区间，保时捷Macan可以说是消费受众选择豪华运动SUV最具性价比的选择。