重卡汽车是卡友的专属行业，在前几年的时候，重卡行业非常受欢迎，很多的朋友加入到了卡车司机的行业，因此，重卡汽车销量也非常高。
不过，近段时间重卡销量出现了下滑，并且下滑严重，现在重卡也完成了国六排放标准的升级，但是，之前的国五排量的车型依然没有卖出去，并且优惠价格高达近10万元。
为什么现在的重卡卖不出去了？之所以会出现这样的结果，是因为货物运输进入了传统的淡季，货源、运输量都在减少，所以，重卡的需求量在大大的减少，根据市场调查，今年第三季度以来，重卡销量断崖式下跌。
重卡从卖断货到卖不出去，仅仅半年的时间，作为重卡，卡友们是最有发言权的，他们是这个市场上的见证者，另外，很多重卡经销商还打出“国六配置国五价格”的口号，但是，依然没有什么作用，看来重卡销量的下滑，不仅仅是价格问题。
现在有很多的卡友不想换国六车型，这是因为国六车型的重卡用车成本和养车成本都在上涨，但是，更换国六车型，是政策实施的要求，经销商为了尽快占领国六市场，都在打价格战。
对于重卡卖不出去的原因之一，就是货源减少，没有货物运输，要卡车有什么用呢？根据某物流公司介绍，今年的运输货源要比去年减少一半左右，这恐怕不仅仅是市场淡季的原因导致的。
更重要的是生产在减少，我们都知道，最近国家的限电政策开始实施，很多企业开始减产，这也是导致货源减少的重要原因之一，另外，货源减少，运输费用降低，越来越多的卡友放弃了这个行业。
在去年疫情的时候，大部分地区为了汽车重启和基础建设，大大提高了运输的数量，所以，去年重卡市场非常的兴盛，导致很多重卡卖断货，但是现在不仅仅是淡季，再加上货源减少，物流公司在去年的时候，加大了卡车数量的投入，导致现在的重卡市场非常的冷淡。
面对这样的状况，没有人会购买重卡，而面对市场如此冷淡的情况，重卡经销商们也在积极开展自救工作，一方面，在最大限度整理国五库存的基础上，积极推进国六车型，降价卖车是最好的方式之一。
最后，这种情况在短时间内可能不会转变，不管是经销商还是卡友，都在积极的转变，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。
