在国内车市，合资品牌长期处于压倒性优势，但随着自主品牌崛起，这个局面被打破了。有越来越多的国产车型冲出重围，斩获不俗销量。在今年上半年，就有3款国产车型“卖爆”，大大地挣回了面子。
五菱宏光MINIEV：“神级”家用代步车
提起五菱，很多人的第一印象就是廉价、实用、神车。去年推出的宏光MINIEV，坐实了这些标签。它上市后没多久，就以极大的优势雄踞新能源汽车销量榜首之位，其2021上半年累计销量为157939辆。
五菱宏光MINIEV火爆最主要的原因在于它的价格门槛够低，2.88万元的起步价，对于大多数人来说都不会带来过重的经济负担，而且它还可以上绿牌，福利多多。
在这个大前提下，五菱宏光MINIEV的产品力相对不错，满足了消费者对于一款家用代步纯电车的期望。比如说，小巧灵动的车身配合4.2m的转弯半径，令它能够轻松应对拥堵路段、解决停车难题等。虽然价格便宜，定位微型代步车，但五菱宏光MINIEV还是具备了较强的实用性，具备了全液晶仪表盘、空调、741L的最大储物空间等，可谓是“麻雀虽小五脏俱全”。
坦克300：硬派越野的销量奇迹
对于国产硬派越野领域来说，坦克300的到来可以说是“神兵天降”，带来了销量与声量。其去年12月份上市之后，20天订单破万，而且因产能跟不上数度停止接单。在今年上半年，坦克300累计销量达到了33073辆，此前该领域卖得最好的普拉多，过去一年的销量也差不多是这个数字。
作为一款硬派越野SUV，坦克300性能不俗，2.0T+8AT动力总成可输出最大功率167kW，峰值扭矩达到387N·m，配合三把锁、博格华纳TOD四驱系统等硬件，越野能力还是相当优秀的。
而在内饰方面，坦克300打破了我们对硬派越野SUV的想象，双12.3英寸全液晶仪表+中控屏组成的联屏、炮筒式空调出风口、64色氛围灯、大量软性材质等，豪华氛围不输奔驰C级。
最关键的是，坦克300的定价在19.58-23.00万元，在硬派越野SUV领域中算是非常亲民的了，因此可以迅速打响名气，赢得消费者青睐。
秦PLUS DM-i：好车难提，一车难求
在国内市场，插混车此前的销量普遍都不高，但是秦PLUS DM-i改变了这个局面，因为它切中了消费者对于家轿的痛点。
首先，它的油耗极低。秦PLUS DM-i搭载了DM-i超级混动系统以及刀片电池，并采用了“以电为主，以油为辅”的运行逻辑，满油满电时可跑1245KM，百公里亏电油耗为3.8L/100km。
其次，它的空间够大。秦PLUS DM-i长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距长达2718mm，达到了A+级水准，可以满足消费者对大空间的要求。
最后，它的配置足够丰富。车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、语音识别等功能，相比同级燃油车而言，性价比更高。
由于订单火爆，因此很多人都在等待提车，可以说，秦PLUS DM-i最大的缺点就是“买的人太多了”。
写在最后
上述三款车有口皆碑，销量不俗，都属于自主崛起的代表车型。希望今后有更多的新兴力量涌现，填补国产汽车市场，为消费者带来更多优质选择。
