前言：日产品牌在国内算是比较主流的家用车品牌，日产品牌标签式的两大配置分别是舒适感极佳的大沙发以及经典且舒适的自吸式发动机，这个品牌的某些车款也像日产品牌沉稳的风格一样，光是等换代车款的上市就让消费者足足等了五年，这就是在紧凑型SUV市场具有一定知名度的日产逍客，消费者对于该车还是非常熟悉的。
5年没换代没人嫌弃，配经典2.0L，后排如沙发，家用比探歌要合适！在苦苦等待五年之后，关于逍客换代升级的消息终于是从海外市场传来，据悉全新的日产逍客计划在年内引进国内。届时现款21款也完成了自己的使命，事实上就单从市场表现来看，现款逍客完全可以再坚持个一两年，在整个2020年现款逍客保持着月均上万的销量，全年下来总共卖出了157642辆，可以说是这个级别SUV的常青树，月销稳定破万，位居前几的水平。
这款日产逍客虽然是名声在外，销量也非常不错。但是整款车的表现却非常平稳，作为一款已经五年没有换代升级的老车，五年时间内的小改款升级算是弥补上了配置的不足，但是整体外观基本还是五年前的老样子，这款车就像一坛老酒，品的时间越长越能体会到这款车成功的真谛。
用皮实耐用来形容这款日产逍客非常合适。车款的前脸造型十分扎实，家族式的V-motion设计语言比较完成的得到体现，中网是醒目的V字型镀铬条装饰，整体还算有点潮流，不至于那么平庸。两侧大灯则是配备卤素大灯，或者LED大灯，LED日间行车灯、大灯延时关闭等功能，能够满足基本的使用需求。
车款在车身尺寸的表现上符合合资品牌的价位预期，长宽高为4401*1837*1593mm，轴距则是在2646mm，虽然没有办法和尺寸越做越大的国产SUV相比，但是最基本的空间体验还是不错，特别是后排空间，还支持比例放倒，基本可以达到一个非常不错的后备箱容积，可以满足很多的生活场景需求。车款尾部的造型设计也是比较朴素，尾灯采用立体造型设计，尾部则是宽大的黑色包围设计。
这款逍客的内饰设计也是十分简约，中控台采用了大面积的黑色软包材质，虽然用料简单但是做工精细，日产的做工还是可以的。科技配置方面中控一块9英寸触控屏，仪表盘则是指针表盘和中央5英寸液晶表盘的组合，中控屏支持OTA升级，车联网语音识别。而在安全性能方面，主副驾驶均配备安全气囊，还有前排侧气囊以及前后排头部气帘的配置。
当车型来到中高配之后，360度全景影像、自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车等功能的加入增强了车款功能性，此外还增加了一块不可打开的全景天窗，让车内采光更加通透，提升了一定的竞争力。车款的座椅设计依旧是有大沙发的感觉，填充很厚实但是和轩逸这样的轿车比起来坐垫偏硬，没有那么的舒适。
这款逍客的动力配置是现在看来有些落后的2.0L自吸式发动机，最大功率为151马力，匹配模拟7挡的CVT变速箱，动力组合虽然缺乏亮点但是胜在稳定，这也是家用型SUV的核心所在，并且动力输出也比较平顺，就是容易给驾驶者留下很好开的感觉。或许这才是普通车主所想要追求的东西，在好开的驾驶体验面前，其他的什么配置其实并没有那么重要，这或许就是逍客五年不换代依旧卖得很好的秘诀。
