最近几年，国内汽车市场经历了一波快速的发展，各大品牌厂商在国内的销量也取得了长足的进步。但是作为法系品牌的代表之一，雪铁龙近两年的表现却让人大跌眼镜，不仅新车发布几乎停滞，销量方面也是大步后退，已经逐渐成为一个边缘化的品牌。
而销量下跌，我们一般人都会想到通过车型的降价、增配等手段来吸引消费者，用更高的性价比来赢得销量。毕竟为了生存下去，向市场低头不是什么丢人的事，如果能够起死回生，力挽狂澜的话，未来还能够作为谈资，成为品牌宣传的素材。
但是，最近雪铁龙2021款C6的“迷之操作”实在是让人看不懂。新款车型在配置大幅降低的前提下，售价却比之前有所上涨，可以说性价比进一步降低。这种逆市场而为的举动让人大呼看不懂。下面我们就来看看新款雪铁龙C6有什么样的变化吧。
首先来看一下车型的动力系统。新款雪铁龙C6 400THP舒适版车型采用的是1.8T的涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是一台8挡手自一体变速箱。底盘部分则是采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统。在车型三大件上，新款雪铁龙C6与之前1.8T版本车型没有变化。
其次再来看看配置上的变化。我们拿定价22.09万元的400THP 豪华型来比较。在配置上，新款车型少了前/后头部气帘、前雷达、全液晶仪表也简配为指针式仪表，真皮座椅简配为仿皮材质，并且取消了副驾驶电动调节，中控屏幕取消了车联网、GPS导航、Carlife等功能，扬声器数量也由11只减为6只，灯光由之前的LED光源简配为卤素光源，前排的多层隔音玻璃也取消了。
相比较豪华版车型来说，舒适版的配置可以说大幅削减，不仅高科技配置大幅下降，20多万的车居然没有LED大灯，这真有点说不过去了。
配置减了，价格如果合适的话，相信也是会有人买账的，但是2021款雪铁龙C6舒适版的定价却是22.68万元，比豪华型还要贵了5900元，这样的价格就让人实在难以接受了。而雪铁龙涨价减配的“迷之操作”也是让人难以捉摸。
在目前的中级车市场中，各家为了吸引消费者，都在降价、增配，拿刚刚改款的凯美瑞来说，就推出了低配的混动版凯美瑞来迎合市场，虽然定价更低，但是配置却没有比之前价格高的版本低多少，这就是厂家为了销量推出的政策。而雪铁龙这样“逆势而为”的政策，不仅难以让消费者买单，对于那些之前喜欢雪铁龙的车友来说，也是非常寒心的举动。
