之前林肯飞行家一直是以进口的方式引入国内销售,而较高的售价也导致了这款豪华SUV高不成低不就的局面,为了进一步降低这款车型的售价,林肯在2020年将其进行了国产,国产之后50.98—75.98万元的售价也比同级别的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7显得更加亲民一些。而我们最近就来到了上海地区的林肯4S店,准备静态体验一番这款秉承着“豪华,自有其道”理念的长安林肯旗舰SUV究竟有着怎样的表现。
照例先说优惠详情,这款车目前没有任何现金优惠,只是会赠送10次免费基础保养。贷款方面,销售告诉笔者这款车仅提供低息贷款,并没有免息贷款政策。此外,店里只有中配车型有极少量现车,其他配置的车型则需要订车,具体的提车周期不清楚。
飞行家和我们印象中的美系车有点不太一样,它没有采用美系车一贯的方正造型,更多是以曲面的线条营造出中大型SUV应有的气势,让自身彰显豪华的同时也变得很优雅。前脸中网格栅的尺寸不算太大,但内部经过星辉式结构的点缀之后,看起来非常精致;大灯组内部由非常多的LED光源组成,点亮以后的视觉效果丝毫不逊色于号称“灯厂”的奥迪。
车身侧面从A柱开始下滑的车顶曲线,有一种前高后低的姿态感,酷似一架即将起飞的战斗机,和自身“飞行家”的名字也比较相符。下方的轮毂选用的是涡轮叶片式的造型,更加彰显整车的气势。
而作为最先“玩”贯穿式尾灯的林肯,飞行家尾灯的醒目程度自然不必多说,加上底部的双边四出排气,至少在气场这一块营造得十分到位。看惯了德系三强BBA的设计,再看飞行家代表的美系豪华,不由得让人有种耳目一新的感觉。
进入车内,飞行家的内饰采用了横向布局来拉宽视觉效果,并且全液晶仪表、悬浮式中控屏以及中央通道的尺寸都比较大,而这也恰好契合了国内消费者以大为美的观念。细节之处,飞行家的内饰选用了木纹饰板、黑色真皮与钢琴烤漆三种材质进行覆盖,又让这款车呈现出浓浓的传统豪华车氛围。
坐进后排,飞行家提供有2+2+2和2+3+2两种座椅布局,而我们实拍车型的第二排是两张独立座椅,坐垫的舒适性和上扬角度都表现得比较不错,但是只能进行手动调节,放在这样一款豪华中大型SUV上显得有些不足。
而对于飞行家的后备厢空间,得益于5080mm的车长和3025mm的轴距,让这款车即使在第三排座椅立起的情况下也表现得不错,目测至少还能放下4个大的登机箱和一些小的物品。
动力部分,飞行家全系均搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355马力),峰值扭矩为553N·m,匹配的是10速手自一体变速箱,除入门版车型之外,其他版本均配有四驱系统。
推荐车型方面,笔者比较推荐的是四驱尊享版,这款配置虽为四驱版本的入门车型,但是所提供的配置也可以算得上是非常丰富,再往上增加的也都是一些锦上添花的配置,性价比不算不高。