其次，将流媒体后视镜的显示画面，放在仪表盘右侧屏幕，这一点算是一个创新。驾驶者在查看后方车辆时，只需要稍微转动一下眼睛就可以清晰的看到后车信息，而且大大减少了视觉盲区。 听声辨位很奇特 
新增听声辨位功能，这是一个很有意思的配置。在驾车时，遇到狭窄路面或者视线不好时，遇到障碍物时，雷达会报警。但是传统的报警其实很难分清异常状态和障碍物的位置，让人摸不着头脑，而长安UNI-K的“听声辨位”功能能够实现当车辆遇到报警灯情况时，依托于14扬声器精准的声场控制，UNI-K可以将特定方位的声场传递给驾驶员，就能明确知道到底是哪儿出了问题，进而减少剐蹭等情况的发生。 先动口，再动手 当代年轻人是越来越懒，所以在这方面，长安汽车也顾及到了。在UNI-K上的智能语音交互进行升级，只需要车主语音唤醒系统之后，就可以一次性执行打开天窗、打开空调、调整空调温度、打开音乐、打开导航等一系列操作。减少了每次都需要唤醒系统的麻烦，大幅提高了语音交互的使用频次和效率。 我们了解到，长安UNI-K搭载了科大讯飞语音交互系统，支持多轮对话、上下文识别、跨场景识别。当然，除了常用词汇免唤醒外，诸如导航、爱奇艺、QQ音乐等第三方生态APP也可以进行语音控制，让驾驶更加便捷安全。 
除了可以动口外，现在还可以动手了。长安UNI-K能够支持手势交互，并首次实现了后排的手势交互，这在同级中是罕见的。消费者可以在后排实现导航、听音乐等控制。诸如左右滑动的手势可以切歌、点赞直接导航等等，进一步优化了后排乘客交互的多种场景。据悉，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能。 
综合来看，长安UNI-K将UNI家族的科技特色发扬光大，外观科幻依旧，座舱智能升级，各项设计更加以人为本。内饰革新幅度较大，全新中控台布局不仅看起来颇具新鲜感，还提供了良好的人机交互体验。UNI-K还汲取了新势力品牌的长项，积极引入高算力芯片，并增加了音区定位、手势控制等新潮功能。新设计、新科技加身，长安UNI-K能否打动屏幕前的你？价格会是个重要因素。别急，答案3月份就会揭晓。
