有媒体报道，大众集团旗下豪华品牌宾利已经证实，该公司设计负责人Stefan Sielaff“已经离职，寻求宾利和大众集团以外的职业机会”。 2015年，Sielaff 成为宾利设计负责人，在此以前他曾担任大众集团波茨坦（Potsdam）设计中心负责人。
有报道称，Sielaff被高薪挖走，将加盟中国汽车制造商吉利，将接替Peter Horbury担任吉利的设计负责人。后者旗下还拥有沃尔沃汽车、极星和路特斯品牌，宾利没有对此报道发表评论。德国媒体报道称，Sielaff将接替Peter Horbury担任吉利的设计负责人。
Peter Horbury（彼得•霍布里）先生大家比较熟悉，2011年开始担任吉利汽车集团设计高级副总裁，之前他于1991年加入沃尔沃，担任设计主管，参与设计了一系列新车型，如XC90越野车，曾主导了沃尔沃的造型从先前的厢式风格转变为目前细长光润的造型。此后他于2002年加入福特豪华车公司，曾参与设计阿斯顿.马丁、捷豹、路虎和沃尔沃。
Peter Horbury（彼得•霍布里）先生加盟吉利品牌时已经61岁，来到吉利后从博瑞开始， Horbury挖掘了大量的中国美学元素，并应用在新车身的设计上，譬如水滴涟漪、拱桥弧线、华夏云纹元素等元素，再加上Horbury多年国际化的设计经验，使博瑞具备了中西结合的大气灵动，被誉为“大美中国车”，形成了吉利家族式设计。
之后，由Horbury主导设计的博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL、领克品牌等多款车型，一改吉利的低端的品牌形象，饱受市场和消费者好评。2018年，设计了吉利4.0时代设计草图。
吉利汽车尚未回复关于Stefan Sielaff加盟消息，其到来之后，吉利设计将会有如何变化值得关注。
除了百度与吉利汽车联合造车外，1月12日，浙江吉利新能源商用车集团有限公司收购山东唐骏欧铃汽车制造有限公司股权案得到工商总局批复。继力帆汽车之后，吉利汽车再下一城，将唐骏汽车收入麾下。
同日，传化集团宣布与吉利控股集团签署战略合作协议。双方将在汽车物流供应链平台、新能源运力平台、基础设施项目开发、绿色能源管理网、金融科技业务、物流新能源产业基金、顶层投资等七个领域展开合作。
