近几年，MPV的市场热度有目共睹，各大中国品牌、合资品牌都争相地向这一市场投放新品。不过将目光拉回至20年前，彼时MPV这个概念尚不成熟，以丰田HIACE和后来金杯海狮为代表的轻客承担着商务和公务的任务。渐渐地，海狮和其模仿者们也成为了几代人心中记忆。
不过随着国内经济和汽车行业的快速发展，定位为轻客的海狮已经无法满足国内消费者对调性和舒适度的要求，所以第五代丰田HIACE和其国内模仿者们在市场上并没有兴起波澜，以至于丰田官方并没有引入第六代HIACE。不过，国内的海狮粉们不用遗憾，目前在平行进口市场已有新一代HIACE供我们选择，其中9座版起售价在53万元、13座版起售价在43.8万元。下面我们就来一起来了解这款车。
MPV化的外观
不同于前辈，第六代HIACE基本脱离了传统轻客方方正正的造型，突出的发动机舱盖和倾斜的A柱更加年轻潮流，有一种MPV的味道。作为一款地地道道的工具车，第六代HIACE低配版采用了大面积黑色塑料保险杠+钢圈的设计，在2020年的今天看上去不免有些Low。高配车型才使用到了一体式保险杠。
由于轻客的定位，所以第六代HIACE的侧面和尾部并没有太多可塑余地，平直的线条可最大程度发挥车内空间。另外，卤素的后尾灯也突出了其务实的一面，
实用至上的内饰
虽然我们不能像要求乘用车一样来要求轻客，但对于一款售价在40万以上的产品来讲，第六代HIACE的内饰还是有些简陋，大面积塑料材质和手动空调都展示出了实用的一面，不后期改装升级很难满足需求。
多种座椅布局
目前平行进口市场销售的第六代HIACE主有9座和13座两个版本，而较多的座椅数量也意味着单座的空间很难太大，进而反映出该车与豪华、舒适并没有太多关系，追求实用才是其真正的目的。
3.5L V6+6AT加持
目前平行进口市场销售的第六代HIACE均搭载3.5L V6汽油发动机，其最大功率为280马力，传动方面匹配6AT变速箱。
总结：追求情怀之选
如果单从产品来看，我们很难把眼前这辆轻客与40万以上的价格联系在一起。其展示出来的档次感与目前江铃福特全顺等20万以内轻客还有一定差距。不过，凭借“进口丰田”、“HIACE”、“3.5L V6”三个关键词，这款车还是有一定的受众群体，再加上“大排自吸”进口到国内的高额成本，我们也可以理解该车售价为何如此“高昂”。如果是一位地道的海狮粉，选择该车一定不会错。
