塞罕坝的十月像是南方的冬季，远山上，有未融化的积雪。来到森林深处，是成片的樟子松、落叶松。在十月份这个季节，落叶松的叶子已经变成了黄色，而樟子松的叶子仍然是绿色的，它们各自为界分站在道路两旁，颇有种“一个像夏天一个像秋天”的感觉，煞是美丽。
听说，每年10月底，塞罕坝就要封山，因为森林防火期到来。而10月18日，在即将接近月底时，吉利新车——S1来到了这里，在今年所剩不多的景区开放日，来探索和发现塞罕坝的美。
跨界造型，吉利S1注定时尚不凡。
初见吉利S1，就被它的外观吸引住了。一款跨界SUV，确实有着自身的与众不同。新车采用了吉利的家族式前脸设计，水滴涟漪回纹前格栅让人觉得分外熟悉。獠牙式下格栅、战戟式LED尾灯等，均彰显了S1时尚硬朗、力量感十足的造型风格。
尾部方面，吉利S1后尾灯设计灵感来源于战戟，流畅线型的勾勒，将力与美自然糅合，让肌肉感十足的尾部更显夺目。与此同时，吉利的车标立于上方，有着较强的辨识度。
一袭红色在坝上掠过，在寒冷的十月，留下了一抹暖意。
内饰用料厚道，配色很清新。
塞罕坝平均海拔1500m，到了十月底就已经有了南方冬季的冷意。穿着棉袄在外站上五分钟，不知不觉手脚冰凉，于是吉利S1车内，便成为了我们的“温柔乡”。
进入车内，你会发现，内饰设计让你感到舒适。从设计感来看，中控流畅的拱形弧线向两边延伸，加上镀铬饰条的修饰以及中控大屏的点缀，现代感和科技感并存。从配色来看，棕色配黑色给人温馨之感，同时也彰显了年轻活力。从用料来看，伸手所触之处，绝大部分为软质材料。其中，车门内侧、中部饰板采用皮革包覆，质感大大提升。
除此之外，在智能互联方面，吉利S1也给人带来好感。采用G-Netlink3.0智能车载系统，新车集成Carplay、Carlife等智能互联功能，基于4G无线通信，为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的智能车载信息系统。另外，新车还支持智能语音交互、4G高速上网、高德智能导航系统、百万曲库云音乐、Carplay+Carlife智能双机互联等功能，长途驾驶乐趣无穷。
虽为跨界，但吉利S1依然能够提供宽适空间。
吉利S1是一款跨界SUV，车身长宽高分别为4465x1800x1535mm，轴距为2668mm。从数据来看，新车车身高度较低，因此车身姿态显得较为低矮，但是这对其后排头部的影响甚小。
来到后排，由于地板隆起很低，几乎感受不到乘坐于正中央的不舒适。而2668mm的轴距，也能够为乘客带来正为合适的后排空间。经实际体验，即使是身高175cm的人士坐于后排，头部依旧有1-2cm的多余空间，而腿部空间则恰好合适。因此，对于一家三口来讲，立即S1的空间已经完全足够使用了。
动力高效平顺，足以应付塞罕坝的复杂路况。
塞罕坝地处典型的森林—草原交错带和高原—丘陵—曼甸—接坝山地移行地段，既有森林、又有草原；既有河流、又有湖泊；既有山地、又有高原；既有丘陵、又有曼甸，路况较为复杂。而吉利S1既然来到这里，显然做好了挑战的准备。
此次试驾车型的动力组成为1.4T涡轮增压发动机+CVT无级变速器；这款1.4T发动机是吉利汽车全新研发的涡轮增压发动机，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅为5.9L。
油门较轻，起步时，轻踩即可获得反应，且可以感受到缓缓而来的动力。准备加速超车时，涡轮在转速达到1400rpm时开始介入，响应迅速，后续支持相当给力。且由于车型灵活，即使在路面不是很宽敞的地方超车，也丝毫没有感觉到压力。
匀速行驶时，转速维持在1000-2000rpm之间，燃油经济性更强。配合邦奇CVT变速箱，吉利S1的平顺性让人印象深刻。自动模式下，换挡无冲击无顿挫，传动效率高、油耗低；手动模式下，模拟传统六速自动变速器，提升驾驶乐趣。
除了给人良好的驾驶感受，吉利S1来到塞罕坝，与复杂地形对抗，也是丝毫没有退缩。平地行驶时，新车给人很强的舒适性，即使久坐也丝毫没有倦意。过颠簸路面时，后排的颠簸感透过轮胎传递到车内，处于能够让人接受的范围之中。在山路、雪地等路段行驶时，得益于HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降系统的配备，安全性又很好的体现出来，加上电子稳定系统和倒车影像的配合，给人更强的驾驶信心。
塞罕坝的美源环境，由于地形地势，它被誉为“河的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋”。而吉利S1来到这里，探索了塞罕坝的美，也让我们知道出它的美。
亲身体会过后即可知道，吉利S1是一款十分时尚且适合代步的跨界SUV。它有着吸引眼球的造型、活力的内饰、恰到好处的空间、智能互联、高效的动力、高舒适性和安全性，不管日常市区行驶还是像这样来到路况复杂的风景区，它依旧能够随心随欲、游刃有余，给人贴心的呵护。这样一款车，我们期待见到其上市后所“绽放的美”。
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