8月17日上午，高德地图与千寻位置宣布达成战略合作。双方将共同为客户提供“高精度地图+高精度定位”的综合服务。同时宣布，两家公司合作研发的支持自动驾驶的综合解决方案最快将于年内上市。
高德地图执行总裁韦东和千寻位置CEO陈金培在发布会上表示，双方将进行全面的技术整合，并推进一系列联合开发，实现高精度地图与高精度定位能力的深度融合，助力自动驾驶产业快速发展，更成为未来智慧出行系统的“基础设施”。
活动现场，根据双方战略合作提出共同研发的可供Tier 1厂商及整车企业采用的综合解决方案，不仅能帮助无人驾驶汽车实时实现自身精准定位，还能及时准确了解周围环境信息，在弥补激光雷达等相对定位技术不足基础上，大范围削减行业成本，推动无人驾驶技术早日市场化。
高德与千寻位置双剑合璧
与之前专注单个项目的合作不同，此次高德地图与千寻位置推进的是涵盖数据层、算法层、定位服务层、硬件服务层和应用层的全方位深度合作。
根据千寻位置基于北斗卫星定位系统提供的高精度定位服务——千寻知寸已可达动态厘米级定位水平。而且依托遍布全国的1450个地基增强站组成的“全国一张网”和强大的自主研发算法，千寻位置可在全国大部分地区7×24小时不间断地为车辆提供精准停驶、航向控制等功能。
而成立于2002年的高德地图，去年10月则宣布自动驾驶地图测试期免费，助力自动驾驶汽车研发。在自动驾驶方面，高德在高精度地图、自动识别、云计算等方面拥有众多技术储备，业已完成国内全部高速公路的高精地图采集。不仅建立起了“自主采集+众包采集”的高精地图UGC体系及自动化的数据生产模型，也已实现了从数据发现、调度、采集、处理到上线的自动化流程。
阿里在汽车领域的触角延伸
据悉，千寻位置网络有限公司由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同出资设立，其 核心业务建立在“互联网+位置（北斗）”的基础上。
从2015年4月，阿里宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。去年7月，杭州“云栖小镇”上，阿里与上汽合作发布搭载阿里YunOS操作系统的首款汽车“荣威RX5”，阿里的汽车交通领域之路，不断延伸。触角伸向了互联网公司、地图公司，比如滴滴出行、高德地图、Lyft等等。
而随着自动驾驶发展水平不断提升，越来越多厂商认识到，要不断加强车辆应对道路复杂情况，处理海量的数据的能力，就不能单纯依靠“传感器+控制系统”的解决方案。由此，“高精度地图+高精度定位”的融合也变得越来越重要。
此次，千寻位置携手高德地图，也有其深意。从2006年起试水布局车联网，目前包括长安、吉利、捷豹路虎、奔驰、宝马等国内主流汽车品牌，都与高德基于在线化导航及位置信息服务达成了合作。就在8月14日，东风启辰汽车公司还与高德正式签署战略合作协议，在车联网领域开展全面合作。
推动无人驾驶技术早日市场化
对于此次合作，陈金培认为，随着物联网时代的到来，“高精度地图+高精度定位”服务正对整个出行产业进行全面赋能。在未来，中国至少有一亿台车辆、十亿台手机需要这一服务的支持。他表示，“千寻位置与高德地图的合作不仅会提升现有数据分析处理能力，更将强化各类数据的获取与更新。希望两家公司能共同成为物联网时代出行产业2.0版的基础设施。”
在数据层，双方将基于HD数据采集等方面加强合作，实现更准确的初始地图信息采集，并基于云计算和自动化众包体系实现数据实时更新；在算法层，双方将基于各自技术特点，对DR算法、多传感器融合定位算法等进行优化，实现更精准的高效运算。
韦东对此给出了同样的看法，他认为，“高精度地图+高精度定位”服务一定会成为构建智慧交通系统的必要基础。高德正致力于汇总各类出行大数据，在云端进行综合分析处理，实现向AI 2.0时代的升级。谈到对未来的发展前景，韦东相信千寻位置高精准定位能力的融入，一定会为整个体系提供更强大的数据和算法支撑，进一步提升人们的出行体验。
