林肯的航海家（Nautilus）于去年2月在国内上市，它属于此前的林肯MKX的中期改款型号，为了将车型的档次往上提，官方决定更名航海家，以顺应另一款更高端的车型-领航员的命名风格。但是截至目前，一些地方投诉机构反映，有不少航海家的车主自曝这款车的8AT变速箱存在严重的设计缺陷，主要表现为行驶时出现强烈的换挡顿挫，倒挡出现打赤现象，有明显的金属撞击声，更有甚者出现了挂挡车不走的现象。
大家都知道，变速箱是一台车最重要的3大件之一（发动机、变速箱、底盘），而且它能否正常运行，关系到车内成员的生命安全，如果变速箱在车辆高速行驶时突然失灵，甚至出现齿轮制动的现象，那是非常危险的。
就在前不久，美国法院仲裁了福特公司的变速箱故障案，福特公司的数据显示，有大约10万台嘉年华和福克斯的双离合变速箱存在严重缺陷，同意以最高不超过2.2万美金的价格回收涉及这次事件的福特车型。如果按照平均一台车的收购价为1万美金折算，这一次的收购费用就高达10亿美金。
从中不难看到，福特系的车型，变速箱长期处在产品最薄弱的环节。国内一位航海家的车主在投诉时这样说到：“变速箱是真烂，一点也不像豪华车，去年买的航海家，没出保变速箱就异响，有几次倒车时，当R挡拨到D挡时，有时有很大的齿轮撞击声，目前店里不管，让我先开着。”
航海家这款车，国内有2种动力配置，低阶车型配备的2.0T发动机，输出达到了224马力+368Nm；高阶车型配备了2.7T发动机，输出为322马力+500Nm，而且配备的8AT变速箱多带有自动启停功能。从某种角度看，新车在极端时间就出现严重打齿、顿挫现象，不太可能是变速箱的部件无法承受较大的扭矩导致的，归根结底依旧是变速箱的设计存在缺陷。
去年9月，林肯官方对航海家的变速箱问题进行过一次免费升级，但目前看来情况依旧没有好转的迹象。在此，我们也建议看中了这款车的消费者们，再观望一段时间，看官方对变速箱严重缺陷的处理结果，总之还是那句话，一台车变速箱要出了问题，非常让人头痛。
