今日网上热议的汽车话题当属东风本田的雅阁姊妹车型-INPSIRE中保研碰撞成绩出炉，去年11月份，中保研已经对外公布了INSPIRE正面25%偏置碰撞结果，其A柱变形程度明显高出雅阁一截，而今日这份完整的INSPIRE碰撞测试成绩单更是实锤了“INSPIRE安全性不及雅阁”！
根据这份测试结果，本次参与中保研碰撞测试的车型为2019款INSPIRE Turbo典雅版，厂商指导价18.28万元，相当于大家常说的“丐版”。它配备了前排主副驾驶正面气囊，前排侧气囊，基本做到了和广汽本田雅阁同水准。从这份成绩单的最终结果看，INSPIRE耐撞性和维修经济性总体评估为P（较差），车内成员保护性评级为M（一般），而在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞2个项目的表现都不佳。其余项目，诸如车外行人安全和车辆辅助安全均获得G级评定（优秀）。
耐撞性和维修经济性指数获得P（较差）的原因是车辆维修经济性得分较低，正面碰撞得分仅为9分（满分24分），追尾碰撞得分为0（满分24分）；车头耐撞性好于车尾，分别为5.5分和3分（满分均是6分）。INSPIRE和同胞姊妹车雅阁最大的安全性差异来自正面25%偏置碰撞得分。本次被撞的INSPIRE车头发生严重溃缩，危及驾驶舱，A柱发生很大程度的变形弯折，因此中保研给出的评级是舱内成员上半身侵入量为M（一般），雅阁在本项碰撞测试中，A柱变形程度没有INSPIRE大，最后中保研给出的是A（良好）评级。
在侧面碰撞测试项，INSPIRE的车顶隆起程度比雅阁更大，使得两者在主副驾驶位头部运动保护以及头部、颈部保护得分产生不同得分。其中INSPIRE为1个P（较差）、2个A（良好）、1个M（一般）；雅阁获得1个P（较差）、2个A（良好）、1个G（优秀），两车在整体评级上，雅阁为G（优秀），INSPIRE为M（一般）。
网上早有传闻，“中国特供车型”在安全性方面都属于学渣型，虽然INSPIRE曾经在上世纪七八十年代于日本和北美市场刮起一阵雄风，但是本代的INSPIRE还真的是中国市场特供，看来网上传闻有一定可信性。在之前的中保研测试中，东本的另一款明星车型-思域，也被碰出了P（较差）级评定，其B柱完全撞断！
盘点中保研的测试车型不难发现，虽然在正面25%偏置碰撞项目中折戟的车型很多，比如去年处在风口浪尖的大众迈腾、日产西玛，但是它们在A柱变形程度上仍旧不及东风本田的INSPIRE如此犀利。从本次INSPIRE的碰撞测试不难看出，在车型的内在品质和用户口碑上，它的确还有很长的路要追赶，才能有资格和同胞的雅阁论市场地位之高低。
