【新款保时捷911 Turbo】911Turbo会与典型的911车身有明显区分，最具区别的变化来自于车辆的后部，后翼子板上增加了更大的侧通风口，同时尾部装有鸭尾式后扰流版，后保险杠的样式也得到更改，后包围的拐角处还设有通风口，用于发动机舱的散热。新911 Turbo动力来自于水平対置双涡轮六缸发动机，在标准版的911可以产生600马力，在Turbo S车型上大约能产生650马力，匹配8速双离合变速箱，此外还有一个信息是，新车并不具备手动变速箱版本。新车将于2020年上市。
相关车系
【新款保时捷911 Turbo】911Turbo会与典型的911车身有明显区分，最具区别的变化来自于车辆的后部，后翼子板上增加了更大的侧通风口，同时尾部装有鸭尾式后扰流版，后保险杠的样式也得到更改，后包围的拐角处还设有通风口，用于发动机舱的散热。新911 Turbo动力来自于水平対置双涡轮六缸发动机，在标准版的911可以产生600马力，在Turbo S车型上大约能产生650马力，匹配8速双离合变速箱，此外还有一个信息是，新车并不具备手动变速箱版本。新车将于2020年上市。