我一直认为法系车在汽车圈绝对是属于一股清流一般的存在。标致负责好开，雪铁龙负责操控，DS就负责高定的装修。而在设计这块，你真的得佩服它们的审美，它们就好像来自另外一个维度。

近日DS就带来了旗下全新电动旗舰车型DS N°8亮相，它的名字特别有意思，和香奈儿5号香水书写方式是一样。我们我们应该叫它，DS 8号。该车基于 STLA Medium 平台打造，与标致 3008、5008，欧宝 - 沃克斯豪尔 Grandland 等车型一样，它采用了类似跨界的造型设计，拥有极具未来感的内饰风格、充裕的车内空间以及全轮驱动的配置。

顶配车型的车头进气口部分是一个全电子屏幕，点亮后就是一个造型非常独特的进气口，而低配车型则是全黑的造型。

DS N°8的车身长宽高分别为 4820mm/1900mm/15800mm，轴距达2900mm车身尺寸达到D级车的尺寸。而实际上整个风格类似一种跨界车，又或者有着轿跑的造型风格。尽管它的车身有着各种棱角锋利的造型，但风阻系数（Cx）仅为 0.24。前门把手采用弹出式的隐藏门把手，后车门把手隐藏在C柱位置。

尾部的设计也非常独特，它用到了一种类似于“长尾”的造型设计，以实现最佳的空气动力学性能，后备箱也是采用了掀背式的设计，巨大的T字型尾灯非常锋利和车头大灯呼应。后备箱容量为 620 升，由于后排座椅可按 40/20/40 的比例放倒，

DS 8 号车的内饰运用了大量顶级的材料，比如软包部分用到了大量的Alcantara包覆，大面积安装在仪表盘上的纹理独特的铝制材料。但还不止于此，车内还有采用nappa皮革包裹的座椅，座椅带有一体式头枕以及按摩、加热和通风功能，值得一提的是头枕带加热功能。

在科技方面，仪表盘信息显示在一块 10.25 英寸的显示屏上，中控台配有一块 16 英寸的触控屏。完善其科技配置的还有具备增强现实功能的新一代抬头显示系统、带摄像头的车内后视镜以及能在仪表盘显示屏上的夜视系统。

此外，导航系统如今能自动规划必要的充电停靠点，同时会考虑到达目的地时所需的电量水平，这样一来，电池就能做好快速充电的准备。不过这样的功能在国内的新能源车型上早就已经不是什么新鲜的功能，但对于海外车型，这些软件上的功能离中国的新能源汽车有一定差距。

最后，需要提一点的是，其信息娱乐系统还具备基于 ChatGPT 的语音识别功能，能够大大提升智能化上的能力。在音响方面，车载音响系统是配备 14 个扬声器的劲浪 Electra 3D 音响。此外，车内还有四个 USB-C 接口，并兼容安卓 Auto 和苹果 CarPlay。

说到机械部件，首先要讲的是，新的 DS 8 号车是首款基于 STLA Medium 平台打造、可提供长续航以及全轮驱动版本的车型，也就是配备净容量为 97.2 千瓦时的电池以及全轮驱动的能力。而 “入门级” 版本则配备了现有的最小容量 74 千瓦时的电池。

此前标致 E-3008 和 E-5008 车型上推出过搭配前轮驱动的 97.2 千瓦时电池。斯特兰蒂斯集团也是首次采用了四驱系统与大容量电池相结合。

无论如何，四驱系统与大容量电池相结合对于斯特兰蒂斯集团来说是一项重要特性，至少到目前为止，该集团此前仅在标致 E-3008 和 E-5008 车型上推出过搭配前轮驱动的 97.2 千瓦时电池。纯电续航435 英里（700公里）。

新的 DS 8 号车将于 2025 年第一季度在欧洲上市，均标配 DS 主动扫描悬架系统（该系统可通过电磁阀根据路面情况自动调节减震器）以及自适应巡航控制功能。目前价格尚未公布。