有车一族都知道涡轮增压技术，起初是用在轮船发动机等领域，后面才引入到汽车上，70年代，瑞典萨博推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上，时至今日，各家车企的主推产品要是没带个“T”，都不好意思出来混了！那么，谁才是玩涡轮的最强王者？是汽车工业起家的德系，还是以技术著称的日系，又或是野性派的美系，还是不断给人惊喜的中国造？
近日，德系车代表高尔夫，美系福克斯，日系思域以及中国钢炮缤越展开了一场四国钢炮车的较量。此次吉利发起的“这！就是钢炮”极致挑战赛通过与国际主流的标杆“钢炮车型”对比试驾，体现它们在动力、操控方面的性能，这份叫板合资车的底气旨在展现中国钢炮的今非昔比。通过在封闭环境的有限空间内完成不同的操控项目体验，深度感受”中国钢炮“的强大动力性能、操控性能、安全性能与超大的储物空间。
都知道钢炮车型，但到底什么样的车才可以被称为钢炮车？首当其冲，必不可少的是要有充足的动力，这是成为钢炮车的第一要素。其次还要具备灵活的操控性、越级的智能配置、顶级的安全配置以及钢炮的外观等。
先看动力：高尔夫搭载的是1.4T＋7挡双离合，福克斯搭载的是1.5T＋8挡手自一体，思域搭载的是1.5T＋CVT无级变速箱，缤越作为中国品牌中唯一称得上Hot Hatch的钢炮车型，搭载全球领先的“智擎“动力，发动机为吉利与沃尔沃联合开发的G-Power 260T中置直喷涡轮增压发动机即1.5TD发动机，变速箱为7速DCT湿式智能双离合变速箱。
在性能参数上，高尔夫的最大功率110kw，最大扭矩250N·m，百公里加速8.2秒；福克斯最大功率128kw，最大扭矩243N·m，百公里加速9秒；思域最大功率130kw，最大扭矩220N·m，百公里加速8.6秒；缤越的最大功率130kw，最大扭矩255N·m，百公里加速7.9秒。
从数据来看，中国钢炮缤越的成绩最突出，动力超过2.5L自然吸气发动机，媲美主流2.0T的动力输出，凭借着大功率、大扭矩以及快加速，相信缤越在实操比赛中，胜算还是很大的，让钢炮不在仅仅是“有钱人的玩具”。
操作可以说是钢炮的灵魂内核，缤越1.5TD + 7DCT的动力总成带来畅快的动力加速，基于BMA架构打造的紧致底盘给与充足的驾驶信心，精准的转向标定赋予随心所欲的操控；“天生好底子”、实力三大件，让缤越成为年轻人最容易驾驭的钢炮。
四款车中，包括并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等都是缤越相对其它车型所独有的，配置上一应俱全。缤越作为同级唯一搭载 L2级智能驾驶的车型，赋予了钢炮全新的内涵，成为最智能的钢炮。延承沃尔沃安全技术理念，满足欧标和国标的“五星”安全碰撞标准，并具备AEB城市预碰撞安全系统等在内的智能安全配置，成为同级最安全最良心的钢炮。
外观上，四款车各具特色，高尔夫历史较长，第一款诞生于1974年，时至今日已发展到了第七代，两厢掀背小车，外观上没有什么较大优势，但短小的车身让它在城市里开的比较得心应手。福克斯运动型家轿不是一眼惊艳型，但流畅时尚的线条，多幅式的轮毂配合着车身腰线也营造出了一种运动的感觉。思域，“黑化”后的她更具运动气息与辨识度，熏黑格栅、熏黑把手、熏黑侧裙、小尾翼以及扰流板等组成的黑色套件，辨识度很高。
缤越外观在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，从年轻人运动体态和生活方式中汲取灵感，为缤越塑造出一种“年轻的力量之美”，尤其前脸，首次采用的黑标logo与黑色中网搭配更优质感，冲击力十足，车尾四出排气很是霸气，是同级最具“战斗气息”的钢炮，充满都市活力。
无论是德系、美系、日系还是中国智造的这几款车，都是经过了市场的考核与用户的考量，都是车界的优等生，此次尖子生中选拔冠军，一定是看点十足，四款车中你觉得哪一款才是最强的“钢炮“呢？
