C-HR外观与内饰
外观前卫,尾部有些日漫的感觉,整体看起来非常酷。
内饰简洁明快,中控台操作方便。
公路与山道驾驶感受
公路与山道驾驶感觉非常像轿车,急弯操控也很好,没有转向不足的感觉。
通过性测试项目
25度坡的攀爬可以达到1800转,CVT波箱1挡扭矩还是给力的。
C-HR的底盘确实有些底,在过鹅卵石地形时有一些剐蹭底盘的情况。
不知道40km/h非铺装路面制动距离你有猜对吗?
大家还意犹未尽的话,可以来看看我们详细测试报告,如果你对2018款C-HR 2.0L 豪华版还有什么问题也欢迎给我留言,我们下期再见。