目前买小米SU7的用户主要分两类：一类是小米的忠实米粉，不管贵不贵就是要买，投的就是雷军的一个拥抱；另一种是被传播节奏带偏的，21万买一台400V、无智驾的纯电动轿车，投的就是一个时髦能显摆。事实上，小米SU7的价格优势只能说一般般，当随着小米SU7的问题不断爆出，购车回归理性后，用户的选择的余地还是比较多。
当小米SU7上市一天后，全新阿维塔12紧跟着上市，可以说是诚意拉满，作为一台尺寸完全超越小米SU7的中大型轿车，阿维塔12的优势可以说是全方面碾压小米SU7。阿维塔12初登场时，便创下累计订单超4万、累计交付超1万辆的成绩。据统计，2023年12月~2024年2月，阿维塔12的月均销量远高于一众豪华品牌的明星产品。
虽然雷军在发布会上用尽浑身解数，流量惊人，热搜拉满！但无奈同级别的阿维塔12产品力实在是太强。阿维塔是首家搭载宁德时代磐石滑板底盘的车企，该底盘系阿维塔与宁德时代共同研发，基于一体化滑板底盘+CTC技术实现，支持5C超充技术。2024款阿维塔12采用了800V全栈高压超充平台，搭载了华为DriveONE动力域解决方案，结合华为液冷超充终端技术，能够实现接近“1秒1公里”的快充效率。
如果你有20-30万预算想要购入一台豪华新能源轿车，同时这款车拥有帅气的外观造型、舒适且科技的座舱体验感，并且还要求有高阶智驾能力，那么阿维塔 12无疑是不错错过的选择。新上市的2024款阿维塔12共推出了4款配置车型，分别为：700三激光后驱智享版、700三激光后驱奢享版、650三激光四驱性能版、650三激光四驱GT版，官方售价26.58万-40.08万元。
同时，除了入门版车型（700三激光后驱智享版），其余三款配置车型均提供了2.2万元（5000定金抵扣27000元）的限时车款减免政策（截止日期为4月30日）。
年度最佳设计车型 个性化与运动感十足
在设计上，2024款阿维塔12采用了富有运动感的设计风格，标志性的狭长灯组设计依然没有缺席，标志性的碟翼前脸兼顾了空气动力学与美感的平衡。此外，前包围中央位置还加入了熏黑进气口，配合前唇位置装饰件，使得前脸具备较好的个性化与动感气息。凭借极为前卫的造型，阿维塔12绝对能让人看一眼就忘不掉。
2024款阿维塔12车身侧面采用了富有肌肉感的形面设计，搭配宽大的多辐式轮辋，整车在轿跑SUV的基调上又具有浓烈的肌肉感，配合修长且厚重的车身轮廓，使得整车营造出了浓厚的GT轿跑车氛围感。另外，新车还提供了20英寸轮毂（265/45 R20）、21英寸轮毂（265/40 R21）。2024款阿维塔12的车身尺寸为：5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm，定位为中大型「智能豪华轿跑」。
车尾部分，2024款阿维塔 12尾部使用了左右长条型尾灯组，并且后尾门中央位置还加入了电动尾翼。此外，后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件+异形浅色元素，以此来提升车尾的运动气息。
华为鸿蒙座舱加持 同级行业领先
2024款阿维塔12可以说是毫不含糊，全系标配搭载了三幅式平底方向盘、35.4英寸的4K全景宽屏、15.6英寸悬浮式中控屏，鸿蒙座舱系统、面部识别账号登录、双50W手机充电、全景透明底盘、哨兵模式、ASE主动声浪、64色氛围灯等。同时，新车还使用了怀挡换挡机构，中控屏下方还布置有实体空调按键、50W手机无线充电面板等设计。
2024款阿维塔 12搭载了华为HarmonyOS 4车机系统（提供5G网络、App定制化处理、面部识别、手势控制等功能），并且还融入了阿维塔自研的“情景世界”（提供休憩、观影、K歌、宠物、洗车、短暂离车共6种模式）。
座舱部分，阿维塔12的设计具有温暖感、明亮感，采用了云境环拥式感应座舱包裹，配合一体化延伸设计的悬浮仪表台与头顶的全景天幕，让人在进入车内的第一印象便是坐进了太空舱。智驾系统方面，2024款阿维塔 12还搭载了全新升级的HUAWEI ADS 3.2.0高阶智能驾驶辅助系统（不依赖高精地图），该系统支持灵活更换车道、下收费站主动降速、导航过程中按需切换智驾模式、人性化脱手提醒、侧向障碍物防碰撞、智能限速、一键地库A车位转B车位等功能。
阿维塔12采用5座布局，全系标配Nappa真皮座椅，支持前排8向电动调节+头枕2向电动调节+腰托4向电动调节+腿托2向电动调节，此外前排座椅加热/通风/按摩/位置记忆及轻松进出/副驾老板键、后排座椅加热也都是全系标配。此外，新款车型的前排还升级了零重力座椅，支持双120°躺平。此外，车内顶棚还使用了类麂皮材质进行覆盖（入门版使用织物材质），进一步提升了内部的豪华氛围感。
电池更薄性能更高 全系800V全栈高压超充
续航上，阿维塔12全系配备容量为94.5kWh的三元锂电池，CLTC续航里程分别为700/650/650km。充电时间方面，阿维塔12在240kW超充模式下可实现30分钟完成0-80%充电，同样条件下30%-80%充电时间仅需20分钟，此外全系车型支持3.3kW对外供电功能。动力单元部分，2024款阿维塔 12提供了后置单电机（最大功率230kW、最大扭矩370N·m、零百加速6.7秒、最高车速215km/h）；前后双电机（最大功率425kW、最大扭矩625N·m、零百加速3.9秒、最高车速220km/h）共两种驱动系统。2024款阿维塔 12全系标配了由宁德时代提供的94.5kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程提供700公里（后驱）、650公里（四驱）。
阿维塔12全系800V，一方面让充电功率更高，另一方面日常使用功耗更低，除此之外，阿维塔12使用的是宁德时代的三元锂电池，电池更薄，同时电池一致性更高，寿命更加优秀。25万-30万级电动车市场真正的核心技术流非常少，能够兼顾尺寸、舒适、储物空间之后，还能做到长续航、智驾以及800V的车型的确不多。定价在24万多的小米SU7不具备的优势，毕竟中配的小米SU7 Pro版使用的是400V平台，并使用了比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。
款款中意，哪款更值得买
700三激光后驱智享版（售价26.58万元、推荐★★★）
难能可贵的是，这次全新加入的入门款——700三激光后驱智享版，虽然门槛较2023款直接下降了3.5万元，但其实更像是在之前30.08万元型号的基础上，将座椅材质、通风，以及其他更细节的调节功能进行了调整。唯一的是包括800V全栈高压超充平台、智能驾驶辅助系统，这两大核心亮点保持全系标配，特别是AVATRUTH超算系统和AVATRUST超感系统都得以保留，也就是车友常说的“800V+三激光”。另外，该配置车型标配了HarmonyOS车机系统、HUAWEI ADS辅助驾驶系统、3颗激光雷达、单电机后驱（230kW）、CLTC工况纯电续航里程700公里、20英寸轮毂、14声道扬声器、64色氛围灯等配置，其整体配置与高配车型基本相同。如果你钟爱阿维塔12的外观与内饰设计，并且又不想投入太多的购车预算，那么入门版车型的配置及续航表现已足够你日常使用。
700三激光后驱奢享版（售价30.08万元、限时权益价27.88万元、推荐★★★★★）
700三激光后驱奢享版相较于入门版车型售价增加了3.5万元（权益价后仅多了1.3万元），同时多出了电吸门、Nappa真皮座椅、前排座椅通风/按摩/腰部调节、第二排座椅加热、27声道扬声器、后排隐私玻璃。实现了全车电吸门、后排隐私玻璃、头枕扬声器等配置，而车内扬声器数量由14个直接升级为27个，几乎翻倍。该配置车型主要在舒适性配置方面进行了升级，如果你注重乘坐体验感（配合限时购车政策），四驱和空悬对于平时也无关紧要，那么700三激光后驱奢享版非常值得推荐的。
650三激光四驱性能版（售价34.08万元、限时权益价31.88万元、推荐★★★★）
650三激光四驱性能版相较于700三激光后驱奢享版售价增加了4万元，同时还多出了前后双电机+四驱系统（续航缩减50公里）、空气悬架+高性能CDC动态悬架阻尼控制。中配型号版本与2023款相比，更是将可调软硬与高度的空气悬架变为标配，同时用户还可以选配记忆泊车。如果你想要体验极致的动力性能和操控表现，那么650三激光四驱性能版无疑是你绝佳的选择。
650三激光四驱GT版（售价40.08万元、限时权益价37万元、推荐★★★）
650三激光四驱GT版相较于650三激光四驱性能版售价增加了6万元，比700奢享版贵了10万，多了21英寸轮毂、光感天幕、电动车门、超清电子外后视镜、智能迎宾套装、外观运动套件。如果你不是极致的外观控，那么顶配车型的性价比确实不高。
总结：
自上市以来，阿维塔12在短短4个月时间累计交付超1万台，累计大定突破4万台，在30-40万国产中大型纯电轿车领域实现领先。不难看出，在30.08万-40.08万元的三个型号上，2024款阿维塔12更像是将曾经的高端选配逐步下放，让选择每一个型号的消费者都能直接享受升级一步的体验。全新上市的2024款阿维塔12，在守住自身产品优势的同时，实现“智驾比”升级与门槛下探，在2024年“内卷”的市场环境下，以绝对实力硬杠小米SU7，为更多消费者带来了一种全新的选择。
