美国制裁中国汽车，最受伤的竟然是韩国？
这话还得从拜登的一篇声明说起：
2月29号，拜登发表了一篇乍一看煞有介事，再一看格外招笑的严正声明。
声明的标题里就透着一股如临大敌的危机感——《美国汽车行业国家安全风险声明》
有人可能会纳闷，汽车还能威胁国家安全？自爆卡车吗？
NO，拜登说的是中国汽车。
不过呢，在这个事关国家安全的紧要时刻，拜登的声明一上来却先来了一段彩虹屁：
美国汽车制造商和汽车工人是世界上最好的
美国汽车工人在质量和创新上，是世界领先的
上来就先舔一波，这其实是有深意的，这个我们后面再说。
先来看看拜登还说了啥，紧接着拜登开始给中国汽车泼脏水了，还泼了两盆。
第一盆说中国新能源车之所以发展的好，是因为我们不正当竞争，政府提供了巨额补贴。
听到这话，真是不得不佩服睡王说话不脸红的能力，他可能忘了，他亲自签署过一个叫《通胀削减法案》的东西，里边的重头戏就是补贴电动车。
而且睡王的补贴，那叫一个财大气粗，每辆最高补贴7500 US Dollars，合成人民币那就是5万4千多。
我们这边呢，不但补贴金额少得多，而且，2022年底补贴就结束了呀。
睡王的这第二盆脏水，就更招笑了，说中国的智能汽车会收集美国的敏感数据，然后把数据发送回中国。
美国商务部长，华为MATE 60代言人雷蒙多更是说，中国可以让300万辆中国汽车在美国的马路上同时熄火。
这些说法呢，从症状上诊断是“迫害妄想症”，从病根上来看是“恐华症”。其实，这还不是最离谱的，上个月睡王还签署了一个法案，说我们的龙门吊也威胁美国安全了，要不惜200亿美刀把它们全换了。
龙门吊就是个铁架子，这要是都能威胁美国安全，那中国汽车威胁美国安全，也就不奇怪了。
那说了半天，把美国政客吓成这样，中国到底往美国卖了多少电动车呢？
不查不知道，一查更佩服美国政客这一本正经胡说八道的能力了。
因为我们根本就没有往美国卖多少电动车。中国电动车在美国的存在感，甚至不如它：
2023年，我们一共向美国出口了7万多辆汽车，其中绝大部分都是油车。这里边很多都还是别克、雪佛兰，在中国生产又返销回美国的。
所以啊，雷蒙多说的那300万辆在美国随时熄火的中国汽车，压根就不存在，是纯纯的臆想出来的。
2003年伊拉克有“大规模杀伤性洗衣粉”
2024年中国又出现了“大规模杀伤性电动车”
紧接着拜登又说了，要对中国电动车采取前所未有的行动。
这话乍一听好像很严重，但其实并不用太担心
因为现在针对中国电动车的制裁已经很多了，
主要是两项：
一个是美国进口车关税只有2.5%，但对中国汽车多加征25%，也就是27.5%
第二个是在《通胀削减法案》里，把中国汽车，和装了中国电池的汽车，都排除了补贴之外。
这两项，算是彻底把中国汽车拒之门外了，所以，拜登说还要采取所未有的行动，随他便吧，还能咋的。中国车企基本上已经暂时性放弃美国市场了。
不过呢，这条针对中国汽车的法案，却意外让韩国 车企很受伤。韩国媒体怒斥这是经济霸凌、韩国政府也派出了高官上门去讨说法。
问题的关键就在于，美国把装了中国电池的汽车，也排除在了补贴范围之外。
很多人都觉得韩国有LG，肯定是电池大国，但其实韩国每年都从中国进口大量电池，而且最近两年还翻倍增长。
2023年前8个月，进口我们动力电池的金额就高达300多亿，而韩系电动车在美国的销量，是仅次于特斯拉的市占率第二名。
美国这条针对中国的法案，没伤到中国车企，却几乎要把韩系电动车置于死地了。因为没有补贴，就没有任何竞争力。
不过呢，虽然愤怒，但很多可怜的韩国人还一直以为这是美国的误伤，但其实，真的是误伤吗？会不会是故意的误伤呢？希望韩国朋友能好好想想。
毕竟基辛格曾经说过：做美国的敌人是危险的，做美国的盟友是致命的。
拜登这个声明的主要内容我们讲完了，接下来我们再回到开头的问题，拜登为啥要在这个时间点，整这么一个煞有介事的声明，为啥一上来就肉麻的添美国汽车工人呢？
答案就俩字：选举！
今年11月美国就要大选了，现在已经进入了选举季。
美国民主、共和两党各自都有自己的铁票仓，比如加州怎么选，肯定都是民主党赢，得州怎么选，都肯定是共和党赢。
甚至，共和党的特朗普，办选举造势根本都不去加州，去了也不管用。同样的，拜登也根本不去得州。
所以，几个关键的摇摆州，就成了选举的决胜之地，当然也就是两党的必争之地。而密歇根州就是一个大摇摆州，美国三大汽车制造商总部、号称汽车城的底特律，就是密歇根州第一大城市。
所以，可以说拜登是输不起密歇根州的。可不巧的是，拜登在这的选情遇上了点麻烦。密歇根州是阿拉伯裔移民最多的地方，有几十万人。
这些人最近可是把睡王恨得牙根痒痒，他们认为睡王是在纵容以色列轰炸加沙，还不断给以色列支援武器，屠杀自己的阿拉伯兄弟。
所以睡王现在是急需拉台在密歇根的选情，怎么拉台呢，这个州的汽车工人，再加上工人的家人，足足有300万票。
要是能拉住这批人，密歇根州的选情不就稳了吗？
拜登支持美国工人联合会的罢工
拉住这批人的办法也很简单，就是先用中国汽车吓唬他们，然后再告诉他们，拜登政府已经把中国汽车制裁的死死的了，你们放心吧。
所以，拜登和商务部长这一通操作，与其说是打压中国汽车，不如说是给美国选民演戏。我们这边呢，看看就好。
当然了，对我们直接风险虽然不大，但间接风险还是必须防范的，主要有两个：
一个是欧洲正在对中国电动汽车展开反倾销调查，调查的意思其实就是想制裁，但还没想好。如果这时候美国冲上来，对我们加码制裁，可能就会让犹犹豫豫的欧洲下定决心。
另一个可能的风险就是，美国可能会限制车载芯片，像8295的车机芯片、Orin-X的智驾芯片等等。另外，车企们都在卷AI，AI的基础就是英伟达的AI芯片。
芯片这事，目前美国确实还能卡我们脖子，但这也是他们唯一能卡我们脖子的了。
并且，美国为了选举、渲染“中国汽车威胁论”、和中国电动车供应链脱钩，这是非常短视的做法。甚至可能会让美国电动车行业彻底落后。
道理很简单，中国有全世界最齐全的产业链，有最大的市场，有最快的技术迭代，跟中国脱钩，那能有未来吗。
本来，美国电动车如果跟中国合作，那技术、产能、产业链就都是全球最领先的，一起干翻德日韩企业也不是不可能。当然了，这事现在来说是不可能的。
回到现实，睡王的操作更让我们看清了，美国打的赢就打，打不赢就不要的脸的手法。也提醒我们，欧美市场利润虽高，但风险很大，还是多想想欧美以外的市场吧。
