东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

最近很多网友私信:“小飒,最近在看15万元左右的新能源轿车,在东风奕派eπ007和深蓝SL03之间犹豫,不知得哪款更值得入手?”

2月14日,东风奕派与小红书联手,在武汉楚河汉街高调打造“为情人节加点色彩”为主题的独特紫色快闪活动,东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007重磅亮相现场,同步开启大定造势活动,官方指导价15.96-23.46万元(23.46万元为带选装满配价格)。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

15万元级别的新能源轿车,目前市场上竞争非常激烈,是东风奕派eπ007和深蓝SL03是其中竞争力非常强的车型,这里我从三方面分析一下优劣势。

品牌

对于新能源汽车,笔者认为比燃油车更要看品牌。传统燃油车的技术已经臻至巅峰,只要是大厂出品,正常保养,真的开不坏。新能源汽车就不同了,电池和后续的网络服务,OTA升级,都需要厂家支持,选一个可靠放心的品牌,对后续的保值率和使用至关重要。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

eπ007是东风奕派品牌,是东风旗下主流科技电动品牌,聚集了东风汽车深厚的造车底蕴,锚定15-25万级主流市场。有东风集团作为后盾,奕派品牌绝对不用担心后续的问题。

东风集团拥有54年造车积淀。eπ 007采用全栈自研的东风量子架构、行业领先的马赫E动力,从车辆本身来说,这绝对是一辆优秀的车。

在汽车市场想要成功,并不仅仅是一辆好车就够了,还需要渠道,营销等多方面的配合,缺一不可。

幸运的是,eπ品牌有着其他品牌难以比拟和复制的优势——世界500强、知名央企东风汽车体系能力加持。

从营销层面来说,东风eπ事业部总经理余飞也是汽车行业知名营销人物。自古宰相起于州郡,猛将发于卒伍,余飞有着丰富的营销经理,毕业于武汉理工大学的他,曾任江铃汽车销售大区经理、江铃皮卡品牌经理等职位,2019年加入长城汽车,担任商品企划总监。同年10月,担任欧拉品牌副总经理,将欧拉这个新品牌一炮打红。

在新能源汽车营销领域,身经百战的余飞是有发言权。东风集团是不缺资源和体系能力,eπ这样的全新的品牌,对余飞来说,更能放开手脚,大干一场。

在渠道层面,东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌一体化发展,因为对于经销商而言,再增加一个东风eπ店属于“二次创业”了,双方其实此前就搭伙吃过饭,彼此是有信任的。东风eπ品牌营销部副总经理裘孝振总此前就是东风风神营销总部销售部副总经理,在汽车行业,乃至东风集团,都是一名老兵。此前在东风风神时,裘总带领团队,短短几年就将风神销售搞得有声有色。

至于深蓝汽车,出自长安汽车,同样是大厂大品牌,在品牌层面和东风eπ算是五五开。

设计

深蓝SL03在设计上非常帅气,我一直觉得他是兰博基尼平替,线条和姿态都非常炸裂。

东风奕派eπ007则是占据了后发优势,吸取了不少车型的经验,在设计上更为协调。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

东风奕派eπ007外观设计比较年轻,车身线条流畅,配备隐藏式电动门把手和无框车门。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

奕派eπ007内饰也非常素雅,简单的中控台、双幅式方向盘、8.8英寸全液晶仪表盘、15.6英寸触控屏和怀挡式电子档杆,白色、灰色两种座舱配色,十分的高级。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

深蓝SL03的内饰刚出的时候还比较讨喜,可以左右旋转的中控大屏,在当时是一大亮点,即便放到现在依然不落伍。

配置

从配置来看,东风奕派eπ007和深蓝SL03在同价位的配置高度相似。奕派eπ007的发动机无论马力还是功率,都远超深蓝SL03。eπ007搭载四缸发动机,最大马力218匹,最大功率160KW,深蓝SL03发动机最大马力95匹,最大功率70KW,只有eπ007的一半不到,在馈电状态下,eπ007有着更好的能耗和动力表现。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

对于一辆新能源汽车而言,智能化是灵魂,也是一家车企的未来。东风在智能化这一块其实扎根很深。

智能化的评判主要在两点。一是智能座舱。eπ 007采用的是SOA中央集成式电子架构,这种价格告别以往燃油车的电子架构。传统燃油车功能少,并且一般都是由单独案件单独芯片独立控制,比较原始,而SOA电子架构则是将各种功能分为域控制,能够轻松实现千人千面,自由创造场景定义。

东风奕派eπ007和深蓝SL03,谁才是15万级最强车?

二是智能驾驶。eπ 007搭载行泊一体高算力智驾系统,该系统采用黑芝麻A1000芯片,算力达到53TOPS,这个算力应对涵盖高速公路辅助驾驶、记忆泊车等在内的L2+自动驾驶功能,是绰绰有余的。

在传感器层面,全车装备6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗车内摄像头、1个高精度定位单元,共31个智能感知硬件。

从车辆预埋的硬件来看,即便后续对智能驾驶进行OTA升级,这个硬件也是够用。目前,eπ 007可以实现高速点对点高阶智能辅助驾驶”,自动完成“跟车、自主变道、上下匝道”,和400米超视距LAPA记忆泊车。目前智能驾驶第一梯队,大概也就是这个水平。

深蓝SL03的智能驾驶大概在L2级水平,体验还是非常不错的,对于日常的高架路段和高速路段没有任何问题。

总结

东风奕派eπ007和深蓝SL03,在15万级都是非常值得推荐的车型,不过如今的汽车和电子产品类似,核心都是电池电控,比拼的是智能化和架构,买新不买旧,永远是铁律。eπ007是2024年的新车型,在设计理念以及智能化都要更为出色。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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