2023NIODay:蔚来ET9亮相,依旧没交流口,用唯电宝能实现外放电

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2023NIODay:蔚来ET9亮相,依旧没交流口,用唯电宝能实现外放电

今晚,NIO Day2023在西安奥体中心举办,行政旗舰ET9首次亮相发布,预售价80万元起,将于2025年第一季度交付。

2023NIODay:蔚来ET9亮相,依旧没交流口,用唯电宝能实现外放电

蔚来ET9可以看做是一台GT轿跑,官方称之为“飞航车身设计”,外观设计上传承一贯的家族式X-Bar前脸和Double Dash日间行车灯,车辆尺寸5325×2016×1620mm,轴距3250mm,离地间隙达夸张的200mm,几乎与SUV相当,带来更开阔的视野和更便利的上落车体验。

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永远可以相信蔚来对内饰的审美,行政氛围感拉满。车顶纵向的“天空岛”提供256色环形氛围灯和独立天幕,车辆为四座布局,“行政桥”贯穿前后排,后排区域还设立了一张360°无级调节“行政桌案”,配备电动开合智能冰箱。

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此外,车辆还提供后轮转向、线控转向、全主动悬架、神玑NX9031智驾芯片、天枢SkyOS整车全域操作系统等多项配置。

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蔚来ET9支持900V换电及峰值600kW的快充,采用面向900V的自研46105大圆柱电芯和电池包。在更大的电池包和更快的充电速度面前,备受争议的“去OBC化”路线逐渐显露其深谋远虑的战略价值,但这也意味着ET9同样无法通过双向OBC的交流口实现外放电功能。

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为匹配蔚来ET9在内的更多高电压平台车型的直流外放电,唯电宝移动电站将适时推出与之匹配的高电压版本,而目前在售的ES6、ES7、ES8、ET5、ET5T、ET7、EC6、EC7等蔚来全系400V车型,均可通过现款「唯电宝移动电站」实现峰值功率6kW的220V外放电,且无需使用额外的转接线,是真正意义上的整机防水,为广大蔚来车主带来更惬意、便捷、安全的放电露营生活。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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