前不久，林肯刚刚达成了50万车主的里程碑。对于中国人而言，提起林肯，这个以美国历史上一位伟大总统命名的品牌，我们第一时间会想起林肯的超长limo，在上世纪，它绝对是中国人印象中，对超豪华汽车的第一印象。但彼时的林肯高不可攀，并非大众消费者可以接受的。
自2014年，林肯正式进入中国以来。，林肯虽然还是主打美式豪华的定位，但这次林肯带来了更多层次、更丰富的产品矩阵，参与到主流豪华市场的竞争里。可是，回过头来看，2014年的汽车市场正在大繁荣的尾声，林肯又是如何重新用美式豪华俘获了车主们的心呢？
美式豪华的坚守者与开拓者
如果你对美式豪华没有概念，那么最好去坐一坐林肯的车车型。当你坐上林肯车上那宽大舒适的真皮座椅，触摸着内饰的木纹饰板，享受着宽敞的空间以及开起来体验到的静谧以及源源不断的动力享受着宽敞的空间，感受着车辆行驶中体的静谧以及源源不断的动力时，。就能理解了解到何为真正的美式豪华了！。
由于美国油价向来较低，美系车向来以大排量，大马力著称，这一点在林肯上体现得淋漓尽致。以林肯飞行家为例，它全系标配了3.0T V6的涡轮增压发动机，但同级竞争对手入门版本只能给到一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，林肯飞行家的动力不仅比它们多了将近100匹，而且林肯飞行家的入门售价还比它们低了将近10万。所以与同级的豪华品牌相比，林肯的产品驾驶起来给人的感觉就是动力更加充沛一些。
尺寸大，是美式豪华车的一大重要特征。动力越大，车子越高级，这个定律即便在电动化的今日依然成立。早期，汽车的动力只能靠提升排量，要塞下大尺寸的发动机必须要拥有大尺寸的车身，这就造成了美系车尺寸相对较大的传统。
其中，航海家在尺寸和座椅上的优势就体现得较为明显，航海家定位为中型SUV，但是它的车身长宽高为4908*1952*1717mm，而同级的竞争者多数只有4米7-4米8的长度，宽度也大多数在1米9以下。所以航海家与同级产品相比，就更有气势。
尺寸带来的另一大优势就是车内空间的宽敞，航海家车内的空间处于同级领先水平，再配上同级独有的24向前排电调节座椅，左右独立腿托。坐在航海家上，能够带来同级所不能带来的宽敞、舒适、奢侈的乘坐感受。而这种乘坐感受在车圈内还有一个更流行名字——美式大沙发。
由于美国油价向来较低，美系车向来以大排量，大马力著称，这一点在林肯上体现得淋漓尽致。以林肯飞行家为例，它全系标配了3.0T V6的涡轮增压发动机，但同级竞争对手入门版本只能给到一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，林肯飞行家的动力不仅比它们多了将近100匹，而且林肯飞行家的入门售价还比它们低了将近10万。所以与同级的豪华品牌相比，林肯的产品驾驶起来给人的感觉就是动力更加充沛一些。
除了这些传统优势，林肯在自动化和网联化的趋势下，对美式豪华的诠释也进行了更新，开创美式豪华新的范式。例如今年焕新的航海家，主副驾给到两块23.6英寸的大屏幕，组成一整条环抱式的内饰，在实用AR导航的时候，航海家的实景导航信息就在眼前，它的体验比投在中控屏的AR实景导航实用非常多。为了配合这一改动，航海家的内饰没有坚守一贯的木质内饰设计，而是采用了更加简洁、科技化的设计。这种适配现代科技的视觉设计，更加符合美国产品在大众心目中的形象。
贯穿用车生命周期的豪华体验
林肯不仅是车型能给你尊贵的体验，从售前到售后，林肯品牌奉行“林肯之道”的服务理念，为客户提供从买车到用车的全旅程豪华价值体验。
从进入林肯4S店开始，你就发现它把大部分区域留给了消费者，客户进店的第一主题不是看车，而是了解林肯品牌的历史。当你了解并喜欢上林肯品牌后，会有一个单独的洽谈区域，专属的销售顾问与你洽谈。这种服务带来的私密、高端的购车体验，是任何一个想购买豪华品牌车型的人想要的效果。
“林肯之道”的服务理念不仅表现在卖车的一刻，而是贯穿至方方面面。前不久，林肯刚刚达成了50万车主的里程碑。在林肯刚刚迎来的第50万位车主的交车时刻，林肯为林肯航海家车主韦女士献上了一场个性化的交车仪式。韦女士是一位钢琴系教授，热衷音乐，公益活动。在交车仪式当天，林肯为韦女士定制了一场公益钢琴演奏会，将音乐课堂带进希望小学。
这是属于韦女士的林肯时刻。林肯把对车主的服务做成一项定制化的服务，如今已经举办了接近2500场活动，希望让车主人生美好的时刻，都在林肯发生。这种顾客至上的服务理念为林肯获得了50万车主的认可，也会为林肯带来下一个50万车主。
坚守价格，以服务和产品取胜
在传统豪华品牌动辄优惠十几二十万的时候，林肯并没有以价换量，反而是守住了价格，立稳了品牌价值。
林肯车型平均折扣率只有11.5%，远低于竞争对手15-27%的折扣率。这说明了林肯并没有盲目跟从价格战。林肯经销商的库存深度也仅为1.0，在行业内处于第二的水平。这表示林肯也没有向经销商转嫁库存压力，使得经销商可以稳健运营。
对于车主来说，稳健运营的品牌意味着更优秀的保值率以及更稳定的售后服务网点。保值率这点自不必多说，要换车的时候可以节省一大笔钱。而稳定的售后服务网点和高质量的服务则是体现在用车的方方面面。，最终也会体现在用车的方方面面。
试想一下，如果林肯对经销商疯狂压库，那么经销商为了缓解资金压力，会进行打折促销，新车价格崩溃必然导致二手车保值率下降。而且为了盈利，经销商还可能在售后服务上动歪心思。数年前央视315曾曝光某个豪华品牌的经销商为了维修上多盈利，往车主发动机里加白糖。要是万一还是亏损，经销商选择一关了之，车主以后想要保养维修，就麻烦不少了。所以，守住价格，立稳品牌价值反而是对品牌、车主、经销商的一个三赢局面。
面哥总结
今年车市的主旋律是降价，不只是普通品牌，豪华品牌之间的价格厮杀也是十分激烈。对于消费者来说，买到实惠的豪华车固然值得欣喜，但只有实惠的豪华并非真正的豪华。把豪华的体验贯穿到方方面面，才能让车主时刻体验到自己购买到的是豪华汽车。
在车市内卷的如今，林肯还能守住服务，守住品牌价值，实属难得。唯有行稳,方能致远。50万车主对于林肯品牌来说，是一个里程碑，是市场对林肯之道的肯定，或许也是这个卷到极致的市场的出路。
