新能源汽车市场发展迅猛，越来越多的新能源车型陆续亮相，这不仅进一步让新能源汽车技术得到普及，更是改写了比亚迪一家独大的局面。在市场需求最为集中的插混紧凑级SUV市场，昔日王者比亚迪宋Pro DM-i在对手一轮又一轮的攻势中渐显疲态。就比如启辰大V DD-i插混就是向其宣战的实力选手之一。
作为一款13万级插混SUV，启辰大V DD-i不仅在用户最为关心的纯电续航里程、补能便捷性以及智能化等方面进行强化，而且还从安全性能提升的角度进行全面升级，于是才有了超越比亚迪宋Pro DM-i的强悍实力。
内外兼修，将安全武装到牙齿
启辰大V DD-i插混采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造。日产ZONE BODY车身结构，是由车底横梁及通道横梁、门腰管支撑车身重量，分散缓解冲击的支架构造，该构造已经大量使用在日产诸多全球化产品上，其"囚笼式"保护乘员安全的能力已经得到市场的检验。
数据显示，启辰大V DD-i乘客舱高强钢占比达到94%，1.2Gpa强度以上钢材占比超37%，远远高于比亚迪宋 Pro DM-i的高强钢76%的使用占比。除此之外，启辰大V DD-i还配备了多个气囊，包括驾驶员和乘客的前排、侧面和侧头气囊，以及安全带预收紧装置。这些气囊和安全带系统在碰撞事故发生时能够提供保护，最大程度地减少乘车人员受伤的风险。
在这些被动安全防护之外，启辰大V DD-i插混还凭借雄厚的智能辅助驾驶技术打造出包含碰撞预警、自动紧急制动和主动巡航控制等功能在内的主动安全系统，全面提升安全性能。依托全车多个摄像头、雷达和传感器，实时监测周边环境，当检测到潜在碰撞风险时，系统会发出预警提示并主动采取相应的措施。比如，在高速行驶时遇到前方车辆急刹，启辰大V DD-i会自动识别并发出提醒报警，如果驾驶员依然没有刹车的动作，系统会自动介入制动，从而达到减少甚至避免追尾事故。
在这套先进系统的加持下，启辰大V DD-i不仅能够提高安全性还为日常驾驶带来便利性。比如打开自适应巡航控制和车道保持辅助功能后，车辆会按照设定的速度进入巡航状态，此时无需脚踩油门，而一旦识别到前方有慢车时，系统则会根据前方车速自动调节速度始终保持安全跟车距离，而无需踩刹车制动。如果说自适应性巡航是解放了双脚，那么车道保持系统则是让车辆始终保持在车道居中的位置行驶，可以在一定程度上解放双手。因此，这些智能辅助驾驶系统的运用，在很大程度上缓解了车主长时间驾驶的疲劳感，并且有效防止因人为操作失误而带来的安全事故。
更加值得一提的是，启辰大V DD-i的次低配车型就已经配备了疲劳驾驶提醒、移动物体预警提醒以及低速行车警告，相比之下比亚迪宋Pro DM-i冠军版则全系都没有这些配置。即便是价格接近，启辰大V DD-i的配置也远远高过比亚迪宋Pro DM-i冠军版。
合资高品质，更加值得信赖
不只是主被动安全配置做到越级超前，启辰大V DD-i还尤其在用户在电池安全方面下足功夫。首先，启辰大V DD-i采用先进的电池结构设计理念，高规格保证电池安全；其次该电池包成功经受了热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，甚至在恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落的诸多模拟场景下，均有着超越国际标准的表现。正是拥有不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃的硬核实力，启辰大V DD-i才敢于向用户承诺“电池组首任车主不限年限/里程终身质保。”
启辰大V DD-i之所以拥有超前的安全表现，这和其“出生环境”有着直接的关系。启辰大V DD-i诞生于郑州工厂，这是基于整车世界级制造水准打造的全球领先工厂。遵循1800多道生产工艺标准，让用户享受到“合资品质”的超值感。
总之，启辰大V DD-i作为13万级插混SUV市场的“后浪”，凭借超前的产品力，带给用户更安全、更智能、更省、更爽的超级体验。而这些全面迎合用户需求的卖点，正是其敢于向对手宣战，甚至能够在产品力上超越比亚迪宋Pro DM-i的内核所在。
