哈弗二代大狗的定位很有意思，叫“3/4刻度潮野座驾”。如果0到4刻度分别为轿车、旅行车、城市SUV和越野车的话，那二代大狗就是介于城市SUV和硬派越野之间的“轻越野”，处在3/4刻度的位置。除了汽油版，二代大狗还推出PHEV插电混动版，这个版本是不是可以更“野”一点呢？
二代大狗的“野”，主要体现在造型设计、通过性和一些与户外相关的配置上。
和追求运动的城市SUV相比，二代大狗的外观偏方正，而且棱角分明，车身上还有不少断面拼接元素，这些都在传递着“野性”信息。尤其是宽大抢眼的黑色塑料轮眉，再加上轮眉上的铆钉装饰，更突出了野外生存的联想。
二代大狗的车身比例比较特殊，很明显的一点是“长轴短悬”。轴距长，可以扩展车身有效利用率，获得更充裕的车内驾乘空间；而较短的前后悬，则可以获得更大的接近角和离去角，保证在复杂路况下的通过性。
从数据上看也是如此，二代大狗接近角24度，离去角30度，最小离地间隙达200mm，这显然要优于一般的城市SUV。
在内饰方面，二代大狗也有不少与越野相关的设计。
比如副驾手套箱上边的储物槽，既能临时放东西，在行驶到颠簸路面时，还可能当成拉手，让副驾乘客得到更稳定的坐姿。
车内的储物空间非常丰富，而且车门杯架上还设计了绑带，在车身晃动的时候能固定水壶、水瓶。
一些城市SUV为了追求科技感，将物理按键大量集成到中央解控屏，二代大狗则保留了多达20个常用的物理按键，在户外非铺装路面等颠簸状态下行驶时，可以实现盲操，也减少了误操作风险。
为了应对户外复杂路况，二代大狗装备了540度场景影像（360度全景影像+180度透明底盘），并且支持多角度显示，在通过狭窄、坑洼路段时，有助于驾驶者更准确地判断路况。
二代大狗PHEV插电版装备了1.5T发动机+两档DHT的插混专用动力系统，这套系统不但动力强大，总功率达到240kW，而且还有超低油耗，即使是在亏电的情况下，百公时油耗也不超过6升。
插电版的续航也比燃油版有明显油势，平时可以用纯电模式（NEDC纯电续航105公里），充电支持直流快充和交流慢充；跑长途时可以用混动模式，满油满电的续航超过1000公里。
二代大狗PHEV不但可以跑得更快、跑得更远，得益于插混技术下大量的电机驱动模式，可以精准输出大扭矩，对野外行驶时的脱困能力也有帮助。
插混版本的另一个好处，是可以220V对外放电，最长放电时间可达30小时。在户外露营时，车主可以使用电灯、电磁炉之类的电器，这让户外生活有了更大的自由度。
