近几年的车圈儿都有一个现象，就是大家都会很愿意追热，就比如前两年长城带来的稀奇古怪“名字”现象，现在大家的名字都不着边际了，仅从名字上大家很难发现这台车的定位。而在今年流行的则是“冠军”，随着比亚迪冠军系列的推出，各大品牌的“冠军”就都来了。所以也有不少用户调侃，你是什么冠军？
冠军版对于一辆汽车来说，可能大家第一反应就是和销量挂钩，现在或者在此前某一个很长的时间段里占据榜首，现在推出冠军版来致敬一下。但其实现在各大厂商的逻辑并不是这样，不止是自己的销量，还有很多层面的意思，就比如刚刚上市的瑞虎8冠军家族。
以冠军为目标
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠：“奇瑞一直在追求冠军目标，瑞虎家族全球用户已突破300万，是真正的国际车、全球车、冠军车。”对于奇瑞来说，瑞虎8绝对算得上是品牌SUV历史上的冠军车型，在近几年一直承担着销量重任，所以现在也是延伸出了多款车型，而被选为冠军的则是瑞虎8Pro冠军版和瑞虎8新能源冠军版，一个是纯燃油时代最受欢迎的车型，一个是新能源时代的展望，希望它能成为家用插混SUV的冠军。
见证冠军的诞生
奇瑞品牌一直以来都乐于助力中国体育赛事，在近年来也是相继与东京奥运会、北京冬奥会、苏迪曼杯等国际顶级赛事结缘，助力中国体育健儿夺得各项赛事的冠军。并且在活动现场，还邀请了羽毛球世界冠军谌龙、刘雨辰，马拉松世界冠军孙英杰，来讲述冠军故事，分享冠军精神。
用户心中的冠军
活动现场最让人动容的还得是，邀请了来自各个领域追求不凡人生的瑞虎8用户，如被人民日报及新华社多次报道、火爆全网的71岁车神奶奶徐茂彩，环塔国际拉力赛瑞虎8车队队长陶鹏飞，吉林省红箭救援队成员、红十字救护员武海波，和父亲一样选择瑞虎8的赵越，四名车主登台分享为瑞虎8的冠军品质、冠军实力证言。
瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版
奇瑞品牌瑞虎8冠军家族推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款车型。其中瑞虎8 PRO冠军版共推7款配置，官方指导价12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，13.79-15.99万元。
外观部分和老款的瑞虎8 PRO并没有太大的变化，依旧是采用了大尺寸的前格栅，内部黑色的菱形格也比较有视觉冲击力，搭配前包围两侧多边形的散热开口，整体看上去是比较年轻大气的。车身侧面瑞虎8 PRO冠军版属于比较经典的SUV造型。尺寸方面，瑞虎8 PRO冠军版的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。
内饰的部分，瑞虎8 PRO冠军版也进行了一些调整，简洁的中控台采用了多种材质的拼搭，看上去很有层次感，并且双联屏的设计也很经典，并且还升级了8155车机芯片，让雄狮Lion车机系统更加流畅。配置方面，将会根据配置的不同配有主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等。
动力方面，瑞虎8 PRO冠军版将继续搭载1.6T和2.0T两种动力，其中1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米；2.0T发动机最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米，均匹配7速双离合变速箱。瑞虎8新能源系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，综合续航1000km+。
总结：
冠军的定义有很多，奇瑞瑞虎8冠军家族确实在多个方面都值得被标榜，海外市场表现出色，并且在品牌形象上的打造也十分成功。此次推出的两款冠军版车型，实力再次进阶，未来销量表现也非常值得期待。
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