吉利发布了银河、长城发布了枭龙、奇瑞发布了iCAR，自主品牌都在不停地推出多个新能源品牌，多生孩子好打架的方式确实很好用，长安即将发布启源这个新品牌。
最近，关于长安还公布了启源A07车型的官图，同时还有不少网友拍到了这台车的路试图片，启源A07预计定位于中大型轿车，车长将达到4.9米左右，轴距也将达到2.9米，在中大型新能源轿车市场中，目前的竞争其实不算很激烈，产品也并不多，启源A07杀入到这片市场中，也会带给消费者们更多选择。
极简设计风格的座舱，有哪些细节值得关注？
外观方面，启源A07前脸采用封闭式设计，全贯穿LED车前灯带从中间向两边向上延伸，另外采用了新能源车型常用的分体式灯组设计，前脸设计比较简洁。车身线条较为饱满，整体造型偏向掀背风格，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升高级感，隐藏式的门把手是有配备的。
长安启源A07的尾部造型十分简洁，尾灯同样采用了全贯穿设计，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，呈现出小鸭尾的既视感，尾部没有太多细节化的处理，预计流水式的转向灯会布置在后备箱下方，左右两侧偏低的位置。
总的来说，在启源A07的外观部分没有十分惊艳，设计非常简洁，但是新能源车该有的那些设计元素，在它身上你也都能找到。在外观部分我们目前没有看到激光雷达，以及翼子板位置的辅助驾驶摄像头，所以从目前曝光的车型来看，启源A07可能不具备更高阶的驾驶辅助功能。
来到内饰座舱部分，启源A07的座舱设计同样十分简洁，新车并没有配备传统的液晶仪表盘，而是在方向盘的前部位置放了一个“大脸盆”，预计这里会有AR-HUD，中控台部分布置了一块大尺寸的液晶屏幕，与特斯拉Model 3和Model Y车型的屏幕很像。方向盘采用了这种半幅式的设计，按键集中在方向盘的3点和9点位置附近，并且有钢琴烤漆的装饰，方向盘的前部还有一个DMS驾驶员检测硬件。
从目前官方公布的车内座舱图片来看，新车的前部位置还有从中控台一直贯穿到两侧门板位置的氛围灯，这些覆盖氛围灯的上方位置，都有木纹的装饰板，另外升窗按键也是用的是拨动式的设计，用起来会比较方便。
当然我们还可以看到这台车是没有在门板表面上配备机械门拉手的，在扶手位置上有一个开门的按键，预计这台车是有电动门的，可能还会采用无框式的电吸门。在门板扶手的前方，我们能够看到有一个圆形金属的盖板，这应该是门板上的扬声器位置，在车辆两侧A柱偏上和偏下的位置也能看到2个扬声器，预计这台车会有不错的音响效果。
中央通道扶手位置没有挡把，这台车将使用怀挡设计，中控台部分可以被解放出来，可以看到在最前方的位置布置了两个放手机的位置，并且配有限位器，预计都能支持无线充电，而后面有钢琴烤漆的位置上，竖向排列了两个杯槽位置。在中央通道的下方位置还有很多的储物空间，而且在这个部分还保留了3个实体按键，可能是用来快速打开后备厢以及充电口和加油卡的按键。
启源A07的座舱设计看似简洁，其实细看下来在细节方面做得比较有心思，至于车机方面，我们目前只能从官图中去寻觅一些细节了。
车机界面的底部位置是空调的控制调节部分，以及一些快捷的菜单，靠近副驾驶的位置我们还能看到可以调节音乐播放。由于没有传统的液晶仪表盘，中控屏左半部分几乎都是车速以及行车信息的内容，而我们还能看到下方位置有语音系统的提示，这台车可能也会有4音区的语音交互功能。
屏幕的右侧我们可以看到有车辆的3D视图，可以通过屏幕控制全车的车窗，灯光等功能的开闭，这种一般在新势力产品中看到的功能界面，如今已经能在越来越多自主品牌的车型上见到，通过拖动车机中的车辆图标，就可以全方位的控制车辆的外部功能，以及能够及时了解外部的状态。从另一张官图中，我们可以看到车机将会提供比较丰富的App，其中还有一些第三方的App。预计长安启源A07会配备高通8155的芯片，车机的流畅性和之后的可升级型都能得到保障。
对手众多，启源A07有自己的优势？
在总体的智能化方面，启源A07的智能驾驶可能还会使用一个供应商方案的L2级方案，面对竞争对手们，启源A07的功能基本上够用，但也不排除之后会有更高阶的辅助驾驶软硬件。
智能座舱方面，启源A07的功能配置符合主流的水平，大尺寸的AR-HUD系统预计会有不错的演示效果。虽然整体设计简洁，但是在细节处理方面做得比较豪华，它的出现也会填补长安旗下车型在新能源中大型车型市场的空白。
启源A07的动力部分预计会有增程和纯电两种形式，可能会使用1.5T的增程器，也会填补这一细分市场中没有增程式车型的空白，纯电车型预计也会有单电机和双电机版本，一个注重续航，另一个注重性能。
长安启源A07需要直面的对手可能会有比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3，甚至还有蔚来ET5等车型，而启源A07的车身尺寸方面对比其中的一些中型车对手，会更有优势，打出了一个错位竞争。
在智能化方面虽然可能不及其中的一些车型做得出色，但是长安近几年在智能化方面的投入，我们已经能在旗下很多车型上看到落地的成果，而长安启源A07之后的智能座舱表现也不需要担心，而增程式版本的车型，也会给想在这一级别选车的消费者一个有差异化的选择。
总结：
长安启源A07可能在7月份就将与我们正式见面，在自主品牌们都在放出新能源“连招儿”的阶段，长安启源可能会去向上攻，去抢一些热门车型的市场，而且如今的新能源车型的定价变得越来越理性，启源A07可能还会在具体价格方面带给我们惊喜。
