“首先介绍一下我的车，2016年12月在内卡苏姆工厂生产，2017年7月上牌，型号是2017款A6 allroad，发动机为四代ea837，变速箱为dl501。”
“至于为什么会改装，因为之前朋友换车送了套Stoptech的卡钳，放在家里摆了两周还是決定往上装。从零开始请教了很多车友咨询了不少车店，弄清楚了什么是合头，桥码，钢喉，刹车泵，活塞面积，电子卡钳。过程中桥码做错了一次，奔富的卡钳还被快递压坏了。好在改装的师傅很有经验和耐心，一遍一遍的试装，折腾了一个月终于装上了。”
“Stoptech的ST6+STR4前后一套卡钳，定制的7075合头，定制的7075桥码，奔富的电子卡钳，后轮的str40卡钳没有电子手刹功能，只能单独配个电子卡钳。”
“第一次装折腾了半天发现桥码做错了，卡钳装不上去。”
“搭配原车轮毂的前后轮效果，19寸轮毂380盘。”
“换完刹车感觉原车的轮毂不顺眼，又学习了什么是j值et值中心孔。为了不影响年检淘了一套原车尺寸的RAYS G25轮毂，安装的时候发现轮毂螺丝还分锥面弧面不同长度，折腾了三套螺丝，跑了80公里找到了唯一现货尺寸合适的钛合金螺丝，前后又是一周。”
“这波跑了七八次车店，真的是费时费力费钱，好在结果，还是不错的。轮毂和刹车比原厂的轻了几十斤，开起来感觉明显轻快了不少，减震感觉也更弹了。原车卡钳是单边的前2后1活塞，换成前6后4脚感区别还是蛮大的，踩刹车的时候刹车力度变化的很平滑，大概就是所谓的线性吧。”
THANKS
车主：Chrisreeve7
