智能车载语音系统大家已经司空见惯了，但是我坐过身边很多朋友的车，他们对于智能车载语音系统的使用频率并不高，追问了一下，发现他们的回答竟出奇的一致，那就是：感觉与自己对话的是机器，单纯的执行命令，并没有情感。
我瞬间明白了，汽车对于他们来讲，是工作家庭之外的第三空间 ，他们需要一个真正懂他们，了解他们的智能车载语音系统来帮助他们完成一些操作，而所谓的了解，不只是单纯的执行命令，而是富有情感，有独立思考能力的车载管家，要做到除了执行语音命令之外的诸多功能，这里加入了情感和思考，对话和执行的过程更像是与一位朋友在交流。
对于智能车载语音系统，红旗汽车有着独到的理解和在技术层面的实施，当下，情感类智能交互是更符合用户需求的，而在这方面，红旗汽车一直是走在智能交互的最前沿。
2023年初，红旗发布了三款基于“旗帜”超级架构打造的新车，B级纯电轿车E001、B级纯电SUV E202和C+级纯电旗舰轿车E702，而这些新产品也将会搭载智能车载语音系统，让消费者可以深度参与并体验到更加智能的语音系统，在与车沟通的过程中，可以不那么枯燥，其实智能的语音系统本该如此，提升大家对于智能化的兴趣，才是最好的状态。
与市面上其它单纯执行语音指令的车载系统不同，红旗即将发布的三款全新车型均搭载了AI主动语音交互系统，所谓 AI，就是带有思考的人工智能，让语音功能变得有温度，在执行命令的同时，加入主观思想，针对车主的出行习惯和对话习惯，提供更符合车主需求的建议，就好像你的副驾坐着你的知己，仅需一句话，接下来的所有步骤你们都会达成高度的一致，让车成为更懂你的朋友。随着目前国内乘用车市场中搭载语音交互的车型保有量不断提升，更懂你、更有感情的智能车载语音系统逐渐占领市场。
很多搭载车载语音系统的车型在高噪音环境下的识别准确率堪忧，为了改善这样的情况，在智能车载语音系统的研发阶段，工程师进行了大量的模拟，模拟了不同的用户在不同场景下的使用需求，甚至是表情特征，通过驾驶员侧的监控摄像头和麦克风可以获取驾驶员的唇形和语音双模特征，以便快速准确地识别指令。这里需要和大家科普一下什么是唇音识别，简单来讲就是基于 DMS 摄像头传输视频流，融合智能语音模态信息，实现全时免唤醒功能，同时可以提升高噪音环境下的识别准确率，同时降低误唤醒率，系统可以有效且准确地通过唇形来判断驾驶员所传递的指令。
在实际的使用过程中，大多数的场景都是模糊指令，需要准确识别，而且很多用户也在吐槽很多其它车型的车机系统需要重复唤醒，这一点非常的鸡肋，当然，红旗的这套智能车载语音系统在研发之初，已经将上述大家在使用过程中的痛点提前进行了规避，做到了真正的可见即可说，同时加入了更多可更改的元素，甚至是屏幕上的文字、图标、动效等元素均可通过语音控制，并且在识别准确度方面加入了泛化词、中英文混说、跳字、模糊匹配等功能，让指令的下达更加的灵活，不再受语种和含糊词语的限制，大大提升使用的便捷性和灵活程度。同时，不止是单一功能的实现，很多需要同步开启的功能也仅需要一句话即可实现。
我认为，智能车载语音系统除了强大的功能之外，情感的共鸣是很多车主所期待的，就比如我，我更希望这个系统是能帮助我一起更好地控制车辆，更好地让我享受便利性，这一点红旗同样做得出色，红旗智能语音语义定制4.0平台的smart TTS功能支持二十多种风格和情感，并能实现40档不同强度的情感调节，MOS评分超4.3分。这是一种什么样的感受呢，我给大家形容一下，就是这套智能车载语音系统可以根据车主的情绪和语音语调进行相对应的调整，仿佛车机里面不是冰冷的人工智能，而是一位真诚的、懂你的朋友，用他独有的方式来和你共同完成车辆的控制。
在汽车行业智能化变革的背景之下，语音交互在汽车端仍然有非常广阔的应用场景，全新红旗智能语音技术可以精准理解用户语音背后的真正意图，提供最直接、最人性化、最安全的交互服务。同时用最简单的指令执行，让驾驶员更专注于驾驶，提升安全性的同时，有效降低疲劳感。让车主和车辆之间形成一架非常值得信赖的沟通桥梁。
对于市场中泛泛的智能车载语音交互系统，消费者们已经感到索然无味，缺少情感沟通的互联系统是大部分车型的痛点，也是用户所期待提升的产品点，而红旗的智能车载语音系统真正做到了从用户中来，到市场中去，用更好的产品和更人性化的智能互联提升消费者的用车感受，所以，你会和红旗的智能车载语音系统说点什么呢？
