其实很多朋友并不知道，在10万元左右有一款长期被忽视的好车，它就是长安铃木主打的三厢家轿--启悦！
长安铃木-启悦
指导价：7.89-10.99万
启悦其实很注重内功修养，它的车身轻量化做得比较极致，它的顶配车型整备质量仅有1120kg，而手动挡最低配车型车重只有可怕的1065kg！加上1.6L G-INNOTEC发动机的高效表现，启悦的车主们反馈的实际百公里油耗在5.9-6.5L之间，经济性的确是很优秀的。
同时它采用了由爱信提供的6AT变速箱，在初段动力调校灵敏，中低速度区间甚至有开起来很冲的快感，平顺性也相当到位。同时在发动机、变速箱的可靠性上是相当出色的！
近期销量表现：
在销量上，启悦的表现一直偏低，相比起同样的日系紧凑型轿车动辄2-3万辆的销量来看，大家也明白启悦处境之艰难。
那为什么启悦的销量一直卖不好？
启悦这款车型的面子工程并没有做好，它的内饰设计太过朴实，甚至能给人一种“复古感”，要知道一向追求中庸的丰田都在卡罗拉在内饰上都已经刻意营造档次感，卡罗拉的内饰也多采用硬质塑料，但从设计和工艺上却尽力摆脱廉价感，而销量神车轩逸则提供了不错的内饰用料和舒适氛围！
在内饰的设计上启悦已经有些落后于时代，而且销量难有起色也与厂家对车型过于稀缺的推广不无关系！
推广的问题一直是日系厂家比较忽视的，近年丰田、日产、本田三大日系品牌开始重视这一方面，而三菱、铃木等体量较小的日系品牌从来都缺乏对这方面的投入。
而且另外一个重要原因是同样调性的其他品牌车型表现足够的好！像日产集团的蓝鸟、轩逸、骐达，丰田的卡罗拉、雷凌等车型在优惠过后的售价其实比启悦贵不了几千元，价格相当的前提下大部分消费者当然更倾向选择1线日系品牌，形成典型的马太效应。
蓝鸟优惠情况：
经销商数量骤减、份额下降
自从长安铃木品牌的销量骤减后，国内经销商的数量骤减，就连日系情愫丰满的广东省也只剩下佛山、湛江各一间4S店，广州和深圳并没有。经销商数量的骤减也直接让市场份额明显降低。
启悦在11月份只售出1370辆，但它占长安铃木份额的47.45%，铃木旗下车型在市场上确实遇到一定困境，或许这个被誉为小车之王的品牌，应该为中国研发一款便宜用好，而且内外设计都不掉档次的精品车型！
