在国内，旅行车一直都是比较冷门的车系，很大部分原因是因为其高昂的售价。而我们试驾的蔚揽GTE，只有一个配置，售价是30.98万元。首先它是一台插电式混动的版本，可以直接上绿牌，再加上全进口的品质，其实它的性价比还是蛮高的。 不过，不少消费者对于大众的命名方式有所疑惑，为啥插电式混动的帕萨特、途观L叫PHEV，而这台插电式混动的蔚揽却命名为GTE，有什么玄机？下方的视频中有答案……轮到你说：如果花30.98万元买这台蔚蓝GTE，你觉得值吗？
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在国内，旅行车一直都是比较冷门的车系，很大部分原因是因为其高昂的售价。而我们试驾的蔚揽GTE，只有一个配置，售价是30.98万元。首先它是一台插电式混动的版本，可以直接上绿牌，再加上全进口的品质，其实它的性价比还是蛮高的。 不过，不少消费者对于大众的命名方式有所疑惑，为啥插电式混动的帕萨特、途观L叫PHEV，而这台插电式混动的蔚揽却命名为GTE，有什么玄机？下方的视频中有答案……轮到你说：如果花30.98万元买这台蔚蓝GTE，你觉得值吗？