2018年已经接近尾声，如果让你从今年的车市中提取一个关键词，你会联想到什么？无非就是车市寒冬、新能源发展、智能互联、国六排放标准这些大家日常津津乐道的话题。
在这些关键词中，麻辣车事最感兴趣的就是智能互联，它除了可以进一步丰富用户的用车生活外，极具未来感的全新车机互联体验也深受消费者喜爱。因此，主机厂纷纷开始研发智能互联以满足消费者的需求。
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和车辆的性能一样，车载智能互联也在不断迭代升级，进而诞生出更为便捷实用的车机系统。
麻辣车事认为，智能互联是未来汽车行业发展的大方向，通过人工智能等高科技技术丰富用户用车生活和让出行更便捷，想想就是一件幸福的事情。
但需要注意的是，并不是所有消费者都喜欢过分“科幻”的智能互联，“再智能也要实用”，这是麻辣车事从消费者口中听到最多的一句话。将实用与智能互联相结合是一件很难完成的事情，就像人们喜欢毫无智能配置，布满实体按键的车型的原因就是因为它操作起来便捷实用。
但麻辣车事想说的是，实体按键能完成的，智能互联可以完成，并且可以做的更好；实体按键无法控制的，智能互联也可以做到，将智能与实用相结合并不是不可能实现的。特斯拉就是一个很好的例子，凭借着实用的驾驶辅助功能、系统OTA远程升级、实用车载APP等智能互联配置，俘获了相当多消费者的心。
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在智能互联方面，追求实用为主的“保守派”有很多，例如特斯拉、上汽通用旗下车型等。在造车新势力还无法解决因电气系统混乱而引起无法着车的问题时，特斯拉是最能代表新能源市场的。但如果让你从燃油车市场也选出一个代表的话，那上汽通用雪佛兰是最合适不过的。
实用是上汽通用常挂在嘴边的关键词，这在智能互联方面同样适用。随着上汽通用汽车车联网战略的加速推进，新一代车联网系统已完成全面迭代升级，而全新一代MyLink+智联系统就是其发展的结晶。
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11月15日，雪佛兰中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL在2018广州国际车展首发登场，媒体和消费者把目光都聚集在Redline尚·红系列设计和由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱组成的动力总成上，但在麻辣车事看来，新车搭载的智能互联配置才是最大的亮点。
全新迈锐宝XL搭载的正是全新一代MyLink+智联系统，同时还为用户提供车联应用流量终身免费、OTA远程升级，甚至还有个性化账户设置等全新服务，这让麻辣车事更加期待新车的到来。
事实上，麻辣车事曾在之前的文章中谈到全新迈锐宝XL是上汽通用雪佛兰实打实带来的一款“大杀器”，但当时关注的重心也在设计和动力上。随着新车在广州车展的亮相，智能互联也成为全新迈锐宝XL又一个强有力的突破点。
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新车标配8吋中控屏，集成全新一代MyLink+智联系统，包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等丰富的APP应用，涵盖用户生活的方方面面。同时还将为用户提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让用车生活更加便捷。
最关键的是，全新一代MyLink+智联系统还可实现OTA远程在线升级，这意味着在车载系统和软件出现更新的第一时间，系统即可进行在线免费升级服务，同时还可帮助用户远程修复系统漏洞，不用再去4S店浪费时间。
此外，全新一代MyLink+智联系统还支持账户个性化设置，能实现智能管理多用户账户，并将用户的个性化驾驶习惯存储其中，实现不同账户间的自由切换，这才是真正意义上的越级智能配置。
用户在驾驶车辆时只需登录提前设置的账户，系统即能根据该用户存储在车辆云端的数据进行识别并设置车辆，做到一人一车的定制化用车体验，搭配上Apple CarPlay、Baidu CarLife、具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射、安吉星等智能化配置，进一步提升用户的用车体验。
消费者不是不需要智能互联，而是需要实用的智能互联，如果所有品牌都能像上汽通用这样深谙此道，那麻辣车事不相信还会有人排斥未来出行生活。
沿袭生命力美学之美的全新一代家族式设计语言搭配Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素，这是设计；依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链全力打造的2.0T智能变缸涡轮发动机匹配采用同轴设计的9速 HYDRA-MATIC手自一体变速箱，这是性能；集成OTA远程在线升级和账户个性化设置的全新一代MyLink+智联系统，这是智能。
可以看出，全新迈锐宝XL是上汽通用雪佛兰打出的一张王牌。
目前，雪佛兰全球销量已累计超过2.41亿辆，其中光迈锐宝贡献的销量已累计突破1100万辆，这足以说明实用比噱头要强大的多，全新迈锐宝XL的到来让上汽通用雪佛兰发出B级车市场的最强音。
