12月26日，笔者从上汽大通官网获悉，旗下新款上汽大通EV30现已正式上市，售价区间为14.38万-15.38万元。作为常规改款车型，新车继续提供短轴和长轴两种版本，同时长轴版本换装最大功率达到100千瓦的驱动电机，并且可选择宁德时代或者国轩的磷酸铁锂电池组。
外观方面，新款上汽大通EV30与现款在售车型相比没有明显的差异，其中前脸传统进气格栅区域继续采用封闭式设计，这也是新能源车型常见的设计手法。除此之外，新车还拥有造型宽大的大灯组，全系车型均使用卤素光源。
作为一款物流车型，新款上汽大通EV30的货厢区并未配备玻璃，且采用单侧侧滑门和对开式尾门的布局，方便搬运物品。至于车身尺寸方面，新款上汽大通EV30短轴版的长宽高分别为4500/1780/1898毫米，轴距2910毫米；而长轴版本的长宽高则分别是5090/1780/1916(1915)毫米，轴距达到3285毫米。
内饰方面，新款上汽大通EV30采用双辐式塑料方向盘配搭机械指针式仪表盘，并且支持选装7英寸中央触控屏（带MP3、收音机、蓝牙等功能）。其他配置部分，新车标配ABS+EBD、主驾驶安全带未系提醒、倒车雷达、车身防盗报警、冷暖空调系统、织物座椅等，同时部分车型还支持选装主驾安全气囊、后举升门、电子不停车收费系统等。
动力方面，新款上汽大通EV30短轴版搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩200牛·米的驱动电机，并使用41.86千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池或者41.93千瓦时的国轩磷酸铁锂电池作为储能装置，对应的NEDC续航里程为312公里和308公里；而长轴版本的电机最大功率则是100千瓦，峰值扭矩225牛·米，且同样搭载41.86千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池或者41.93千瓦时的国轩磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程均为261公里。
