在燃油车时代，大家选车，比的是排量、空间等等；现如今，在新能源车时代，消费者照样会对比车辆的动力参数、舒适性等产品力，但除此之外，新能源汽车的智能配置表现，也越发受到消费者重视。
为满足消费者对智能配置的高要求，各大车企、各款中高端新能源车在智能配置上也是展开了激烈竞争。
就拿市场热度颇高的阿尔法S 全新HI版来说，在智能配置上，堪称是“不留余力”。
那么，阿尔法S 全新HI版的智能配置表现能称得上是新能源时代的智能标杆吗？今天，我们就不偏不倚地来聊聊。
极狐的智能互联功能好不好用？
一般而言，一辆新能源汽车的智能配置一般分为两大部分：一是智能互联配置，二是智能驾辅配置。我们先从智能互联聊起！
从大屏配置来看，阿尔法S 全新HI版搭载的21.7英寸超宽感4K高清定制中控大屏，视觉效果确实震撼，显示效果则媲美iPhone手机，相当细腻清晰。
特别值得一提的是，在大屏配置拉满格的基础上，这款电动车还是全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车，整个系统操控丝滑流畅、语音交互精准快速，并支持手机车机之间的无缝流转。
什么概念呢？
举个例子，比如你正在用手机开会，突然有急事开车出去走一趟，会议通话可以顺滑地流转到车机系统上，不耽误你的开会议程。
这套系统的全场景语音功能也很出色：所有在屏幕上出现的文字，用户均可通过语音的方式，打开相应应用或找到相应内容，真正做到了可见即可说。
并且，这套座舱还会持续学习用户的使用习惯，不断进化，你会发现系统越用越好用，就像一位“贴心小管家”。
智能辅助驾驶配置能带来怎样的体验？
除了智能互联之外，智能辅助驾驶配置也是衡量一款新能源车智能水平高低的重要组成部分，想要打造出色的智能驾辅功能，硬件配置必须得出众。那么，阿尔法 S全新HI版的智能辅助驾驶硬件配置，是什么水准呢？
阿尔法 S全新HI版全车共配置34个传感器，包括3路激光雷达，6路毫米波雷达，12个超声波传感器，13路高清摄像头，堪称“超豪华阵容”。
再从功能层面来看，阿尔法 S全新HI版支持HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航以及AEB自动紧急制动带行人保护等在内的诸多高级辅助驾驶功能，无论是在高速路，还是在拥挤的道路上，都能减轻驾驶者的驾驶压力，并提升行车安全性。
而阿尔法 S全新HI版的自动代客泊车功能，甚至还能实现多层停车场跨楼层泊车。
可以说，阿尔法 S全新HI版能拿下轩辕奖最佳智驾奖和懂车帝智驾第一的好成绩，确实是实至名归。
极狐的安全性表现又如何？
在主动安全方面，阿尔法 S全新HI版交出了一份令人满意的答卷；在被动安全和三电安全性上，它也可谓是做到了一丝不苟。
这可不是吹牛！
首先，在车身基础结构设计方面，基于麦格纳豪华研发制造体系打造的阿尔法 S全新HI版，采用了平衡轻量化与安全性的上钢下铝结构车身，整车铝合金的占比达到了46.6%，先进高强度钢和热成型钢的占比达到了33.8%，车身整体保持高强度、高硬度，就像是一个移动的安全壁垒。
而且这款电动车大量采用了碰撞吸能材料，并优化了碰撞力传递路径，万一车辆发生碰撞，产生的碰撞力会被很好地疏散传导，尽可能地避免对车内乘客产生伤害。
而在三电安全方面，这款电动车具备 IP68 级别的密封防护能力，让车辆涉水时候，绝无漏电风险。
并且，车身还为电池组预留了“不可变形区域”，当车辆遭遇追尾、侧碰时，能通过电池包周围设计的缓冲区和可变形区来吸收外力，降低碰撞对电池包的伤害，让用户出行更安心。
结束语：
无论是智能互联配置，还是智能驾辅配置，阿尔法 S全新HI版都有优异表现，并一举拿下了轩辕奖最佳智驾奖，实力可见一斑。不得不说，这款电动车的确是“新能源智能内卷天花板”。
让人惊喜的是，智能之余，阿尔法 S全新HI版在被动安全和三电安全上，也是同级领先水平。这样的阿尔法 S全新HI版，完全可以称得上是“新能源智能内卷天花板”。#能让家人安心的电动车怎么选#
