在各大品牌眼中，“Z世代”群体意味着什么？或许是旺盛的消费欲、强劲的购买能力，亦或是活跃的群体流量。其“新宠”手办、盲盒风靡一时，一度造就了泡泡玛特的千亿市值；“第一杯奶茶热”也让喜茶获得高达600亿的估值......显然，“Z世代”正深刻影响着消费市场，对于汽车市场而言，也不例外。
据易车研究院的车市洞察报告指出，2022年-2026年，Z世代排头兵——95后年龄段的购车用户将大规模进入中国车市，成为青年车市的新主力。那么，问题来了，这批年轻人，想要的第一台车是怎样的？
本着求知精神，小编在搜索框中输入了“年轻人的第一台车”，映入眼帘的车型推荐五花八门，有轿车有SUV，有燃油车有新能源。不过，其中也有共性可循，总结下来，“年轻人的第一台车”自带“20万以内”、“紧凑级”、“运动”、“时尚”等标签。
其中，一辆新晋“网红车”凌渡L吸引了我的眼球。它来自“老牌”合资车企上汽大众，小编非常好奇，印象中中规中矩的上汽大众会为年轻人打造怎样的车。
看到凌渡L的第一眼感觉，非常炸！ 很难将其与以往的大众车联系起来，它颠覆性地摆脱了传统燃油车设计，前脸大尺寸的点阵式格栅取代传统的中网格栅，颇具新鲜感。流畅的车身线条、溜背式的车顶、随性掀背式大尾门，妥妥地长在小编的审美点上！
作为一款15.09万元起售的运动风格轿跑，它还提供官方改色服务，切中了Z世代年轻人对个性化、多元化审美的追求。无框车门让其颜值提升一个LEVEL，瞬间提高回头率。悄悄告诉大家，同级别中找不到第二款带无框车门的燃油车啦！
自今年3月焕新上市以来，凌渡L的市场表现显然不负众望。随着上海车企从上半年的疫情封控中缓过气来，凌渡L的销量便节节攀升。继8月销量破万后，凌渡L在9月保持了强势的市场表现，终端销售达11,358辆。值得一提的是，为凌渡L买单的消费者中，“90后”比例约占六成。看来，上汽大众确实“拿捏”住了年轻消费者心理。
这一波，上汽大众真的打破了小编对其的固有印象。细查之下，原来，上汽大众早已展开双臂，迎接Z世代。自去年下半年以来，上汽大众朗逸、凌渡L、威然、帕萨特、途观L、途昂X等主力车型均已更新换代。诸如朗逸、帕萨特，都开启了“双面时代”，不论是对经典版前脸情有独钟的情怀粉，还是被星空版前脸吸引的颜值粉，都可以选择自己的“心头好”。全新途昂X则针对年轻人的“科技控”属性，用矩阵式大灯、IQ.Drive智能驾驶系统等高科技武装自己，以硬核实力吸粉。这一圈看下来，小编不由得道一声：精彩！
产品密集更迭的背后，是上汽大众对年轻消费者需求的把握。时代在变，消费者的需求也在变。始终从用户需求出发，是产品保持市场竞争力的关键。虽然，对上汽大众这样，随着中国汽车产业成长起来体量巨大的老牌合资企业来说，每一步转型都牵扯颇多，但上汽大众并不惧其中的阵痛。近日，在对上汽大众高管的专访中，其提到“大众品牌将用放心之选，始终最新，令人愉悦这三个品牌主张来打造我们的燃油车与新能源车，保持持续投入与不断更新”。或许，这正是上汽大众三十余年来始终位列汽车行业头部阵营的基石。
今年上半年的疫情，在一定程度上打乱了上汽大众的产销节奏，但随着产能恢复、政策支持以及消费需求逐渐释放，上汽大众9月批售达13万台，同比上升4.1%，已连续四个月实现增长。其中，不乏产品焕新的助力，伴随营销活动的铺开，新产品的“精彩之处”将被更多用户了解，持续推动销量的增长。值得一提的是，途铠、Polo、新威然、途安、ID.纯电家族等将在近期集体迎来年度改款，它们将以怎样更年轻化、数字化的产品形象亮相呢？不禁让人期待。
