就在这两个月，蔚来、小鹏、理想这三家新势力就像约好了一样，争先恐后地发了自己旗下的最新款旗舰车型。
小鹏G9、蔚来ES7、理想L9这三款车各有特色，真是让人挑花了眼。它们也都是非常受到人们喜欢的中大型SUV，价位都在40万元以上。
那么这三款车摆在面前，作为消费者的你是不是挑花眼了呢？这三款车又有哪些不同？今天我们就来为你剖析一下，这三款旗舰都侧重于哪方面，该选谁。
▍外观内饰：理想L9个头大，蔚来ES7和小鹏G9动力更强
从外观来看，这三款车出奇一致地都用了分体式大灯，有些不喜欢分体式大灯的朋友可能需要忍耐一下。
蔚来ES7的设计风格延续了DesignforAD的设计理念和蔚来家族式设计语言。不过和此前的设计语言不同，蔚来ES7采用了封闭式的前格栅，这更像是ET5和ET7的设计风格，看起来更像一辆纯粹的电动车。
理想L9整体造型采用了全新的设计理念。圆形LED日间行车灯和正面的封闭式前格栅设计，让这辆车有了更浓的电动车影子。由于前包围使用了复杂的散热和通风开口，这让整体形状看起来更饱满。
小鹏G9则是在外形上沿袭了P7的一些特征，比如前脸标志性的灯带，流畅的车身线条。不同点是，小鹏G9的下格栅造型呈“嘴唇”式设计，并进行了黑化处理，营造出一定的攻击性。值得一提的是，小鹏G9采用无框式车门设计，这比两位竞争对手要显得“更有B格一些”。
外观上的好恶见仁见智。内饰上，这三个旗舰车型分别呈现了不同的功能。
小鹏G9和理想L9比较注重副驾的娱乐感受，这两款车都在副驾前放了一块巨大的屏幕，而且清晰度都不低，都是2K屏，这样可以满足副驾的影音需求。出门赶路太累，看看电影还是很好的。
蔚来ES7则是更注重副驾的乘坐感受，女王副驾一直以来都是蔚来的杀手锏，深受女生们的欢迎。同样，女王副驾在蔚来ES7上没有缺席，只不过女王副驾可能是要选择加装，加装的费用不低。在买车前要想清楚，自己到底要不要花这笔钱。
既然都是中大型SUV，那就应该把它们的尺寸拿出来比一下。
可以看得出，在这三款车之中，理想L9在长宽高和轴距方面全面领先，甚至要比前两款车要长出100mm左右。在理想L9上，第三排,座椅得到了很好的照顾，可以保持一个正常的坐姿，而不是像普通的七座SUV一样，第三排只配坐一个“小板凳”。
动力方面，这三款车也是互有长短。
在理想L9上，理想仍然继续增程的技术路线。整车总功率330kW，峰值扭矩620N·m，结合前后双电机，0-100km/h的加速时间为5.3s。此外，由于理想L9配备了容量为44.5kWh的电池组和65L油箱，CLTC工况下的纯电动续航里程为215km。
蔚来ES7则是采用前后双电机四驱布局，驱动电机由蔚来自主研发，并搭配碳化硅技术。其前后电机最大功率分别为180kW、300kW，系统总功率为480kW，总峰值扭矩达到了850N·m，0-100km/h的加速能力在3.8s，是蔚来最快的SUV。
小鹏G9提供后置后驱/前后双电机四驱两种版本，其中四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，综合最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m，0-100km/h的加速成绩也是3秒级。
这样的车身和动力，也体现了这三款车不同的定位。
蔚来ES7和小鹏G9，更倾向于让驾驶者拥有一个较好的操控感受，而他们两个也定位是大五座SUV。在后排腿部空间上，蔚来ES7和小鹏G9都是不成问题的，只不过由于没有第三排，所以家庭多人出行会有一些不太方便。
理想L9在操控与驾驶乐趣上不如前两者，动力上也不如，让全家人出行才是这辆车的第一目的。
所以，如果你是夫妻两人，或者只有一个孩子，而想追求一些驾驶乐趣的话，蔚来ES7和小鹏G9更适合你。但如果你是二胎或三胎家庭，对操控和动力不那么执着。那就买理想L9吧，多人出行会更舒适一些。
▍特色服务：小鹏充电快，理想L9没有里程焦虑，蔚来服务好
既然是造车新势力的准车主，那么看这三款车的重点，显然就不是奔着传统车企的外观内饰去的，而是更注重这些车的差异性，也就是和燃油车的不同。
这三款车的辅助驾驶都代表了各自的最高水平，让我们来看看它们搭载的硬件配置。
蔚来ES7全系标配蔚来NT2.0平台的全套自动驾驶硬件，包括NIOAquila超感系统和Adam超算平台，拥有1016TOPS的算力。
蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知，基本武装到了牙齿。
小鹏G9整车硬件和蔚来差不多，搭载了双激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。此外，小鹏G9还拥有更完备的NGP功能，在支持的路段下能做到从A点到B点的全程辅助驾驶。
理想L9采用摄像头作为主要感知来源，硬件包括6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，实现对车身周围及远距离的360°感知。硬件方面包括配备激光雷达和毫米波雷达，算力平台包含两颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508TOPS。
从上表能够看到，在激光雷达的数量方面，小鹏G9是领先的，因为G9在车辆灯光组那边安置了两个激光雷达。
蔚来ES7虽然只有一个激光雷达，但在波长方面是占优的。激光雷达的波长越长，能够探测到的最远距离就越大。我们可以看到，由于这枚激光雷达的支持，蔚来ES7的探测距离也遥遥领先于其它两款车。
其实蔚来ES7在宣传时，就说最远的探测距离能够达到500m。这对于驾驶安全来说是很大的帮助。
一个好的硬件，也需要更强的算力来支撑。在平台算力方面，蔚来ES7拥有高达1016TOPS的算力，差不多是小鹏G9和理想L9的总和。
虽然看起来激光雷达和算力平台的数据都很吓人，但就目前来说，这只是硬件的一个预埋。理想L9在上市时也说，目前的激光雷达潜力还没有被完全吃透。所以在未来，OTA升级后的这三款旗舰，都将会有更好的自动驾驶表现。
在升级潜力上，有着更好计算平台和更远探测距离的蔚来ES7很明显占了上风。
这三款车型已经足够的智能，而入了一个车型，也就相当于入了一个品牌。蔚来理想小鹏这三家车企的特色服务都是不一样的，而且具有很大的差异化。
小鹏主打的就是快速充电。随着小鹏S4超级充电桩发布，搭载了800V充电系统的小鹏G9，可以做到在5分钟之内，给车辆补能超过200km，这也让小鹏G9成为这三款车中充电最快的车。
蔚来则是车主服务做得很好。蔚来ES7作为蔚来当前的次旗舰，会享受到蔚来的车主服务。就在中秋节的时候，蔚来还给所有的车主送了一瓶自营的雷司令白葡萄酒。这种车主服务体验，基本上是小鹏和理想都享受不到的。
而且，蔚来车主还能够享受一键加电和换电服务，虽然换电站挤了点，但是好歹能够免费换电，这就让很多的蔚来车主可以“薅羊毛”。
理想虽然也在车主服务上下功夫，但是理想对于车主的投入，并不像蔚来那么大方，车主不会享受到蔚来那样的尊贵服务。在补能上，理想L9可以加油，这对于一些偏远地区的人来说也有了一个购买理想L9的理由。
写在最后：
小鹏G9、蔚来ES7、理想L9这三款车可以说是各有千秋。理想L9主打家庭出行，蔚来ES7拥有尊贵的车主体验和科技化，小鹏则是快速充电、快速补能。
如果您是在一二线城市的消费者，有指标的限制，那么更推荐买蔚来和小鹏。大城市的基础设施更全一些，充电比较方便，而且还能享受到新能源的政策。众所周知，北京市的理想L9是不可以用新能源指标的，要占用一个燃油指标。
如果您是三四线城市，自己家有个停车位，那么理想L9显然更适合你。可油可电完全就打消了里程焦虑，还能给你电动车的加速和三电体验。七座版本的车型，也适合家庭的第一辆车，全家老小可以用一个车出行。
那么，这三款车你更喜欢哪一款呢？在评论区告诉我们吧。
