今天升级的是19年保时捷Macan 2.0T，坐标上海。很多车友说，买2.0T的Macan是交智商税，就是一台换壳奥迪Q5L，到底是不是这回事呢？Macan和Q5用的EA888发动机，和高功率Q5L 2.0T马力一样，都是252马力，扭矩370N.m；区别是Macan定位运动和操控，而Q5主打的还是舒适家用。
车主看过我们的文章，问一下上海的，居然离的还只有几公里，直接到店，要求升级动力，刷完顺便洗个车。
原车改的四出排气，贴了个Macan s的车尾标。
搭载2.0T涡轮增压发动机。最大功率为185KW，最大扭矩为370Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱。
现在给它写入95油的一阶特调程序。
经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。
路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）
经过二次微调 ，做到了320匹 460牛米。
原厂零百实测8.1秒，官方是6.7秒，温度太高了。
刷完做到了6.7秒，之前天冷10几度的时候可以5秒多的！气温对汽车加速的测试不是很友好啊！
体感还是很不错的，涡轮压力由0.8bar提高了1.55bar。叶技术：“温度下来肯定给你测一把5秒多的！”车主都很清楚过程，也了解这些变化，都没试车，洗完车就直接交了，比较满意的！
