刚听到阿尔宾娜这个名字，好多人不知道这个汽车品牌，阿尔宾娜创建于1965年，它是宝马里比较特殊的一个车型。阿尔宾娜(ALPINA）改装的宝马汽车以出色的性能和个性化的配置而闻名，该公司几乎可以改装宝马的全部产品，从3系、5系、7系，到6系以及Z4，几乎无所不改，B7是其顶级车型。为什么说是劳斯莱斯的享受，客观往下看。
这是一辆2014年阿尔宾娜B7-BiTubro 540匹马力，8速波箱，ALPINA包围套件主动悬吊系统，发动机启停，B&O音响，安全防御系统，自适应LED头灯，反毛皮顶，后排娱乐系统，21英寸阿尔宾娜经典款轻量锻造轮毂，四十万，等等。
这辆车是以宝马七系为基础，对发动机，悬挂，外观内饰均进行了很多升级，首先是阿尔宾的前扰流器，上面有直接冲压出来的阿尔宾娜logo，这个部分非常重要，因为这款车特别快，最高时速达315公里每小时，这就需要空气动力学上设计极佳的前后扰流器了。
在这个引擎盖下面是阿尔宾娜重新研发的564马力V8发动机，这里面有很多部件是阿尔宾娜定制的。阿尔宾娜的活塞，涡轮增压器，安装在发动机的V槽内，阿尔宾娜专门的大型的中冷器和特制进气道以及特制冷却系统，确保发动机的高功率和高扭矩输出，这台发动机拥有最大750N·m的扭矩。由阿尔宾娜设计制造好的发动机都会送到宝马工厂等待安装。
这辆14年B7-BiTurbo装备四只21寸的阿尔宾娜特制轮毂，经典的二十辐条轮毂，多辐条的设计，除了有动感之外，也是体现一种豪华的感觉，阿尔宾娜就是要做到动如脱兔柔若处子。宝马车基本上会采用零压续行的轮胎，但是阿尔宾娜就会采用普通的轮胎来保证它的舒适性。
阿尔宾娜最独特的是什么呢，分两方面来说，一方面，如果你是一个商务人士，有专属的司机，你可以特别舒适的坐在后排，体验这种豪华，你能在后排办公，享受后排娱乐设施，真切的感受到这台车行驶的非常平顺，变速箱换挡也很绅士，悬挂也很舒适柔和，他是辆完美的座驾。另一方面，比如到了周末，你自己去驾驶这辆车的时候，当你把按钮从舒适模式拨到运动模式，当然更可以切换到运动+,这辆车变得不像是7系了，你会感觉这辆车像是变小了，并且这辆车的转向会非常精准。当被切换到运动或运动+模式的时候，整车的悬挂会自动降低20毫米，这车的操控会非常有运动感。
阿尔宾娜的轮毂、悬挂系统都要先送到宝马工厂，由宝马来完成组装，完成工序后再把车运到慕尼黑西边70公里的阿尔宾娜工厂，装上阿尔宾娜特制车身，部分外观套件，前后部的空气动力学套件，然后是粘贴阿尔宾娜的金属标志。
阿尔宾娜设计的空气动力套件，尾排，尾翼和裙边，这个尾排能发出传统美国老车那种低沉的V8机器的嘶吼，当您打开后备箱门，后备箱的地摊里面绣有阿尔宾娜标记的盖板。
内饰上，你看B柱雕刻着B7的地方，这是阿尔宾娜特别设计的一个氛围灯，有一种非常美的一种客厅的氛围，阿尔宾娜是非常讲究细节的，很讲究精雕细琢，当你打开车门的时候会看到阿尔宾娜独有的迎宾踏板，可以看到门上及中控台上的胡桃木饰板，阿尔宾娜重新设计的液晶仪表显示屏，在舒适模式下是蓝色背景，红色表针，两条白色弧线勾边，当你切换到运动模式，背景是黑色，绿色的表针，还有平行的蓝色弧线，方向盘是用非常柔软的细腻的真皮制作的，是劳斯莱斯质量的真皮方向盘，叫阿尔宾娜-拉瓦莉娜真皮，胡桃木饰板有阿尔宾娜的LOGO的标记。
阿尔宾娜1年只生产1700辆车，阿尔宾娜把它们销往德国，美国，日本，当然还有英国以及现在的中国，举个例子，劳斯莱斯一年差不多造大约4000辆车，阿尔宾娜的产量只是劳斯莱斯的一半左右，它的价格也是一辆莱斯的一半左右，大家都知道劳斯莱斯是隶属于宝马集团旗下的一个超豪华汽车品牌，而劳斯莱斯的奢华程度几乎是陆地上最顶级的车型，但是价格却让很多人望而却步。因为，平均一台劳斯莱斯的价格都要在400万人民币以上，而且在您花费了400万元之后得到的还只是一台乞丐版的劳斯莱斯，如果需要更多定制化功能和高级配置，那么全下来没有千万元，也得大几百万元，这就让很多老板不开心了！既然这样，任何喜欢宝马的人，希望更加与众不同的人，何不选择一台阿尔宾娜呢？这样的车不是在街上随处可见的，花费更少的钱，却能够体验到劳斯莱斯的待遇，能与众不同并享受这种感觉，是不是做梦都会乐？
