如今买车已经不是什么难事。只要预算充足,基本是看上哪辆买哪辆的节奏。可是买车真就这么简单吗?别忘了,买的时候很爽快,但到了养车的时候或许就不是这么回事了。要是遇到某些油耗高的车型,那滋味估计只有车主自己才懂了。不是在加油,就是在去加油站的路上,想想都很酸爽。那究竟有些车型是被小伙伴们称为是“油老虎”的呢?
纳智捷大7 SUV
前不久,大7 SUV还是走上了停产的道路。回顾一下前些年推出的时候,大7 SUV的确凭着不俗的外观造型吸引眼球。外加相当丰富的电子化配置,原车配送的防盗系统、夜视功能以及手机互联,更是让消费者看到了这家来自宝岛的汽车品牌的实力。
只可惜2.2T的发动机带动超过两吨体重的车身,虽然动力感受流畅但油耗真不低。不少车主都开出综合13L/百公里左右的水平,纯市区代步基本都轻松超过15L/百公里。
北京40L PLUS
北京40的模样,确实让人有着熟悉的感觉。中期改款之后,加上PLUS的后缀,让整体的外观形象少了些借鉴,却多了几分精致。特别是外抛的四轮轮拱,从原本黑色塑料喷涂改为与车身同色的金属喷漆。更让人觉得中期改款的北京40是要往更城市化的路线去演变。
奔驰G500
作为硬派越野车的明星代表,奔驰G500的确是不少男同胞的梦想之车,刚毅笔直的线条也同时吸引着很多女性消费者。可是体重超过两吨的G500在油耗方面的表现并不是所擅长的。也正是因为有这副方正的模样,使得奔驰G级在这么多年的更迭下,依然能保持旺盛的产品生命力。
陆风X7
可以说陆风X7是让陆风品牌打响“知名度”的车型,就连欧洲的汽车媒体也知道了陆风X7这款车。不过,从消费者的角度来看,花小钱就能拥有来自欧洲的一线“设计”,想想也还是很划算的。
写在最后
也许有小伙伴说,虽然油耗比较高但汽车买来就是要用的。可是细想一下,用车成本当中最浮动的就是燃油使用成本,除了价格的外在因素,油耗水平不仅体现经济性,同时也从侧面展示了厂家的技术水平和底蕴。不过想开点,与其纠结油耗成本,不如趁现在拥抱新能源车来得实际。