奔驰今天公布了最新升级的Car-To-X系统，Car-To-X系统于2013年问世，主要作用是通过奔驰自己的云服务将路上所有搭载了该系统的车型连接起来，当这个网络中的某一辆或者某一些奔驰车遇到交通事故时，Car-To-X系统就会将这个事件反馈给云端然后迅速下发给其他奔驰车主，系统还会绕开事故发生地，推送更顺畅的路线地图给这些车主。
而升级后的Car-To-X系统不但拥有上述功能，还增加了道路坑洼预警功能，这套系统根据经过坑洼烂路时车辆避震阈值记录到此类事件并激活Car-To-X通信服务，该信息与位置数据将会一起通过手机网络实时发送到奔驰云端。附近的奔驰车主就会收到该通知，并在导航地图上用图标显示该时间，如果驾驶者没有留意地图的提示，在行进到该坑洼路段前10秒时，车辆还会发出声音警告。
Car-To-X的坑洼预警功能只能在2016年以后生产的奔驰车型奏效，全球共计有300多万辆符合该条件的奔驰汽车。其次，这些车首先需要登录Mercedes me账户，并激活Car-To-X通信服务。
很显然，这项服务对中国的奔驰车主们意义不大，首先大部分中国消费者没有上车登录云服务账号的习惯，就算遭受坑洼烂路之害的车主登录了这套系统，其余车主大部分没有登录也是白搭。其次，奔驰的云服务在中国市场并不是完全免费的，这就导致了更多车主不会选择使用这套系统。
