墙都不服，就服比亚迪。这是最近身边朋友常挂在嘴边的一句玩笑话。不得不说，最近两年，伴随国内新能源汽车领域的日渐成熟，比亚迪也彻底放开了拳脚，几乎每时每刻都在向世人展示着其创新和未来的新能源市场布局。不管是王朝系列还是海洋生物系列亦或是军舰系列，在比亚迪的新能源产品矩阵中总能找到一款属于你的电车。
回顾比亚迪最近几年腾飞的历程，不得不说汉家族算是将其推上首个巅峰的车型，凭借着比亚迪汉出色的颜值，让其丝毫不输被誉为科技感未来感十足的特斯拉Model S，在国内更称得上一枝独秀。因为汉，粉了比亚迪的车主也不在少数。转眼间，比亚迪汉家族上市已经两年了，更是为比亚迪斩获了中国品牌单款车型首个均价和销量双双25万+的成就，也被不少人将其看做了高端新能源轿车市场的模范车型。作为一代元老跟功臣，借着此次汉家族上市两周年，比亚迪此次也带来了关于汉家族OTA将进行全新6大升级的消息。
OTA迎来两周年6项全新升级
一直以来，比亚迪汉都是以智能化和人机交互以及车主用车体验为研发重点，其搭载的OTA也正式基于上述条件进行了高达17次的升级优化。在首个汉家族上市周年时，比亚迪推出了HUAWEI HiCar和律动音乐氛围灯以及RPA车外自动泊车辅助三项功能。算得上紧跟时下潮流，为汉家族吸引了不少年轻车主的青睐。
两大高阶配置，助力驾乘安全性、舒适感更佳出彩
也正因如此，不少比亚迪汉的车主对于两周年的OTA升级带来的变化，也是期待满满。据了解，此次OTA将会带来全新六大升级，包括新增的两大高阶配置，HWA高速驾驶辅助功能和dTCS分布式牵引力控制系统。
其中HWA高速驾驶辅助功能包括了，在车速130km/h 的范围内进行巡航控制和车道居中保持，并具有自动跟车作用的ICC智能领航功能、在车速60km/h到130km/h范围内，只需要驾驶员在开启智能领航后，变动转向拨杆就可以在保证安全性的情况下自动进行车辆变道的ILCA交互式变道控制。让汉的车主可以在高速行驶时有效降低疲惫感，并提供更安全的驾驶体验。未来比亚迪还会进一步引入自动驾驶地图并不断扩大道路范围，更方面驾乘者实现安全智能出行。
另一项dTCS分布式牵引力控制系统则主要是为了保证车轮不会出现打滑情况。该系统可以最大化让电机发挥出大扭矩的性能优势，通过让电机响应dTCS扭矩请求速度提升近10倍，从而使轮胎始终保持足够的抓地力，实现让车辆具有出色加速感的同时，有效减少了加速顿挫感，使车辆稳定性和舒适性也同样更加出色。
四项智能趣味功能，让车主驾驶乐趣进一步提升
除了在安全性驾驶感方面进行了优化升级，此次两周年OTA升级，还提供了四项智能趣味功能，致力于打造更智能化的车机交互。分别是全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电以及DiTrainer教练模式。
全场景智能语音功能新增了连续对话和可见即可说、四音区功能以及此前包含的部分智能语音功能。让驾乘者的人机交互体验更加轻松智能。同时新带来的中国风NVH主动声也提供了汉朝流行乐器古筝的银色设计，让车主宛如回到了过去，带给人一种浓郁的国风效果，跟汉的王朝系列身份更加契合，也让汉家族格调更加高端大气。
在用车体验上，本次OTA升级的智能上下电主要是用户在通过钥匙解锁后，坐到驾驶位后只需要踩下制动踏板就能挂挡行驶；停车后，除了常用的按启动键实现下电操作，还可以在档位处于P档时，通过电子钥匙在车外闭锁情况下进行下电。让下电操作变得更加方便省事，不需要因为忘记下电，再折返车内进行下电操作，可以说这一项功能颇具实用性。
最后也是不少网友所好奇的DiTrainer教练模式，该模式主要是为了帮车主营造更好地智能驾驶和驾驶等级，其中前者主要通过车主选择功能方案和提醒方式实现安全出行，或者则是通过科学分析车主目前的驾驶水平并给与评定，类似私人教练的功能，还能通过解锁成就吸引车主提升驾驶水平，算是一个相当于有趣的交互设定。
目前此次OTA升级已经在小规模用户内侧阶段，将在8月开始陆续正式推送。相信不少比亚迪汉的车主小伙伴已经期待满满了。
