每一代思域车型，最让人期待的莫过于Type-R车型，包括最新的第11代思域，虽然说相较第十代来说变得更买菜更平淡，但车迷们还是想看看Type-R版本到底有多强悍，到底能否让这款买菜车重拾战斗格，也好让改装车友有个参考方向。而近日，第11代思域Type-R版本实车终于曝光。
本田2023款Civic Type R实车可以说是毫无惊喜，之前从各种假想图和谍照已经能猜到八八九九，而且相较上一代Type-R车型的“张牙舞爪”，新车明显更加低调。外形轮廓完全基于11代掀背版思域打造，仅在细节部分作出调整，包括带散热孔的前机盖，带散热孔的宽体翼子板、前唇、侧裙、后扰流装饰和遗传于上一代的中置三出排气尾嘴，最夸张的部分就是GT款的尾翼了。
也不能说新款Type-R不好看或者不够战斗，对比起德系钢炮，还是算比较张扬的，但最大的问题是，相比自家老款，新款实在是内敛了太多了。记得当初第十代思域Type-R刚出来，大家普片认为太夸张，像改装车，而且普通版十代思域设计本来就很运动，所以对于喜欢张扬的年轻人来说，是挺讨好的。相反第十一代思域本来就更平淡，Type-R车型包装不多的情况下，必定让人感到落差。
当然，一款新车的进步不能单看外表，相信第十一代思域的性能相比上一代车型有不少提升，这也是本田车迷所期待的东西，比较思域Type-R车型顶着最速前驱车的头衔。
动力方面还没有详细的数据公布，但可以肯定的是沿用FK8身上的K20C1发动机，这副2.0T机器在上一代FK8身上的动力参数为306匹马力和400Nm扭矩。新车数据还没有公布，但相信这机器一定还有提升的空间，不过预估提升幅度不会很大，毕竟是前驱车。
传动方面依旧保留了6MT变速箱，前轮驱动，并配有机械式 LSD 。
底盘操控方面目前获得的信息是会搭载Brembo刹车配合分体制动盘，轮毂是19寸锻造，比FK8缩减了1寸，轮胎会使用米其林PS4轮胎，轮胎宽度从FK8的245增加到265。
内饰方面，新思域Type-R基于11代思域内饰基础上，增加了部分特色功能与设计，比方说标志性的金属档把头和红色桶椅。中控台和门饰板都有Type-R标记和红线装饰，增加运动氛围和辨识度。10.2英寸的液晶仪表和9英寸中控屏增加了G值、换挡提示、输出功率、发动机工况等等性能特色功能。
消息指出2023款思域Type R将在今年下半年正式发布，预测售价可能达到40,000美元。而早就有声音东风本田会引进这一代Type R车型，目前预估售价为45-50万人民币。更有消息指出，这极有可能是最后一款然后版Type-R车型，大家期待吗？
